Krash Δοκιμή Volkswagen Amarok από το 2010 Παραλαβή

Οδηγός και επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 31 | 86%

Μετωπικής σύγκρουσης (14 μονάδες)

Οδηγός Επιβάτης - Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Κεφάλι Επικοινωνία με το αερόσακο σταθερός το κεφάλι επαφής συνοδηγού με αερόσακο σταθερός Στήθος Υποκατάστημα επιβατών σταθερός Μετατόπιση μπροστινού ράφι πίσω 15 χιλιοστά. πίσω τιμόνι Shift Οχι Μετακινήστε το τιμόνι επάνω Οχι Επικοινωνήστε με το στήθος με το τιμόνι Οχι Κορυφή των ποδιών, των γόνατων και της περιοχής του ισχίου Επαφή με σταθερά στοιχεία του μπροστινού πίνακα Οχι Γόνατα Οχι Κάτω πόδι και πόδι Συμπίεση εσοχής ποδιών Οχι Μετατόπιση πεντάλ πεντάλ του γκαζιού - 44 χιλιοστά Κορυφή μετατόπισης πεντάλ Οχι

Side σύγκρουση με αυτοκίνητο (8 βαθμοί), και μετά (6 βαθμοί)

Αυτοκίνητο Κολόνα

Αερόσακος κεφαλής Ναί Αερόσακος μαστού Ναί

Χτύπημα από πίσω (προστασία της σπονδυλικής στήλης) (σημεία)

Περιγραφή της καρέκλας Τυπική, ύφασμα, προσαρμογές σε 4 κατευθύνσεις Τύπος συγκράτησης κεφαλής Παθητικός Γεωμετρική αξιολόγηση 0,8 Δοκιμή - Ισχυρό λάκτισμα 1,8 - μεσαίο ραβδί 2,5 - Αδύναμη απεργία 2,7

Παιδικοί επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 32 | 64%

Παιδί έως 18 μήνες
Καρέκλα μάρκας	ritax-R.		Εμπρός σοκ
Ομάδα έκτακτης ανάγκης	0, 0+		Το κεφάλι προχωρήσει	Προστατευόμενες
Τοποθεσία	προσώπου		Επιτάχυνση της κλιμάκωσης	Μέγιστη βαθμολογία
Στερέωση	ISOFIX στερέωσης		Φορτίο στήθους	Αδύναμος
			Πλευρική απεργία
	Αξιολόγηση της προστασίας	8,5	Στερέωση του κεφαλιού	Προστατευόμενες
	Αξιολόγηση σήμανσης	4	Επιτάχυνση της κλιμάκωσης	Μέγιστη αξιολόγηση
	Αξιολόγηση της στερέωσης	2

Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών
Καρέκλα μάρκας	Bobsy G0 / 1		Εμπρός σοκ
Ομάδα έκτακτης ανάγκης	1		Το κεφάλι προχωρήσει	Προστατευόμενες
Τοποθεσία	πρόσωπο προς τα εμπρός		Επιτάχυνση της κλιμάκωσης	Μέγιστη βαθμολογία
Στερέωση	ISOFIX στερέωσης		Φορτίο στήθους	Αδύναμος
			Πλευρική απεργία
	Αξιολόγηση της προστασίας	8	Στερέωση του κεφαλιού	Προστατευόμενες
	Αξιολόγηση σήμανσης	4	Επιτάχυνση της κλιμάκωσης	Μέγιστη αξιολόγηση
	Αξιολόγηση της στερέωσης	2
Αξιολόγηση του αυτοκινήτου	3		Πρόληψη Αερόσακος Προειδοποίηση	Αυτοκόλλητο προειδοποίησης είναι απούσα

Οι πεζοί. Κοινό βαθμολογία 17 | Πράξη του συστήματος 47%. Ασφάλεια κοινή Σκορ 4 | 57%

- Πρόστιμο - Καλός - Ικανοποιητική

περιοριστή ταχύτητας - 0, δεν είναι διαθέσιμη Γκολφ σταθερότητας (ESC) 3 Σηματοδότησης για unatigned ζώνες ασφαλείας Ένα: Οδηγός Κεφάλι 11 περιοχή του ισχίου 0 πόδια 6

Η προστασία των ενήλικων επιβατών:

Με μια μετωπική χτύπημα, το σαλόνι των επιβατών Volkswagen Amarok έχει διατηρήσει την ακεραιότητα. Ένα επαρκές επίπεδο προστασίας για τον οδηγό και επιβάτη δείχθηκε. Η δοκιμή έδειξε ότι το ίδιο επίπεδο προστασίας θα είναι για τους ανθρώπους των διαφορετικών μεγεθών. Η πλευρά πλήγμα το μηχάνημα έδειξε τα μέγιστα αποτελέσματα. Το χτύπημα της μηχανής στην πλευρά έσπασε το στήθος της βιτρίνας του. Το κάθισμα και το προσκέφαλο παρέχει μέσα προστασίας κατά των τραυματισμών του αυχένα σε περίπτωση χτύπημα από πίσω.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών

Μπροστά από το εμπρός και πλάγια χτυπήματα, κούκλες των παιδιών δεν συμπεριφέρθηκε πολύ συγκρατημένη, ήταν η πιθανότητα να χτυπήσει το κεφάλι του για το σαλόνι.

Προστασία των πεζών

Ο προφυλακτήρας έδειξε τα μέγιστα αποτελέσματα, το οποίο είναι καλό για τους πεζούς. Το μπροστινό άκρο του καπό απέτυχε στη δοκιμή πληκτρολογώντας 0 μονάδες, το υπόλοιπο του καλύμματος έδειξαν μικτά αποτελέσματα. Πιθανή σοκ της κεφαλής και των ενηλίκων πεζόδρομο του μωρού ήταν πιο επικίνδυνο.

Προστασία των πεζών

Το σύστημα της σταθερότητας φυσικά (ESC), καθώς επίσης και μια μη έγκυρη συναγερμός ζώνη ασφαλείας για το κάθισμα του οδηγού, περιλαμβάνεται στη βασική διαμόρφωση για όλες τις τροποποιήσεις του μοντέλου.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Δοκιμασμένο μοντέλο	VW Amarok 2.0 Diesel, το μοντέλο με το αριστερό χερούλι
Σωματότυπος	μαζεύω
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2010
Βάρος Curb, Kg	1985 kg
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	Ισχύει για όλα τα μοντέλα Amarok

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Σε συνδυασμό: Προϊστάμενος / Στήθος
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Σε συνδυασμό: Προϊστάμενος / Στήθος
αερόσακος γονάτων οδηγού	Οχι
Σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης	Οχι
Υπενθύμιση μη κερδοφόρων ζωνών ασφαλείας	Οχι