Toyota Yaris Test Test 3 πόρτες 1999 - 2003 Hatchback

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Roemer Prince, προς τα εμπρός
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Roemer Prince, προς τα εμπρός

Πεζοί ασφαλείας

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Το Yaris είναι ένα ανθεκτικό και ασφαλές αυτοκίνητο που παρέχει ολοκληρωμένη προστασία. Ο κατασκευαστής δεν έδωσε στους αγοραστές συστάσεις σχετικά με τα καθίσματα των παιδιών που χρησιμοποιήθηκαν, αλλά στο μέλλον η κατάσταση έπρεπε να αλλάξει. Προστασία Όταν χτυπάτε την πλευρά του αυτοκινήτου χωρίς έναν πλευρικό αερόσακο ήταν εξαιρετικά καλό, αλλά το κεφάλι του οδηγού βγήκε μέσα από το παράθυρο από το αυτοκίνητο.

Μπροστινή γροθιά:

Με ένα μετωπικό χτύπημα, το επιβατικό σαλόνι Toyota Yaris παραμορφώθηκε ελαφρά. Οι μπροστινό αερόσακοι συμπεριλήφθηκαν στη βασική δέσμη και έδειξαν ένα καλό αποτέλεσμα: πρόωρη έκρηξη και σταθερή επαφή. Επίσης, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με προεντατήρες ζώνης ασφαλείας, συγκράτηση της κίνησης του σώματος του συνοδηγού στη σύγκρουση και φορτίζει περιορισμούς που μειώνουν την πίεση στο θωρακικό. Το κεντρικό κάθισμα των καθισμάτων εξοπλίστηκε μόνο με μια στατική ζώνη ασφαλείας δύο σημείων, η οποία μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στην πλάτη ή κοιλιακό τμήμα.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ο κατασκευαστής δεν έδωσε συστάσεις σχετικά με τη χρήση των παιδικών καρέκλες, ωστόσο, δήλωσε ότι οι ειδικές καρέκλες θα δημιουργηθούν στο εγγύς μέλλον, χρησιμοποιώντας το σημείο προσάρτησης στο αυτοκίνητο. Από τη δυνατότητα να προκαλέσει μια απειλητική για τη ζωή τραυματισμό κατά την εγκατάσταση μιας παιδικής καρέκλας "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του εμπρόσθιου επιβάτη, το σημάδι στην ορατή πλευρά του αντιηλιακού γείσου. Οι ζώνες ασφαλείας πίσω καθίσματος είναι σχεδιασμένες για να διορθώνουν τις καρέκλες των παιδιών. Τα καθίσματα δημιουργήθηκαν "προς την κατεύθυνση της κίνησης". Η καρέκλα για το 18 μηνών δεν μπορούσε να προστατεύσει σωστά τον λαιμό του με μετωπική πρόσκρουση, η οποία είναι ένας αδύναμος τόπος θέσης ενός τέτοιου σχεδιασμού για παιδιά αυτής της ηλικιακής ομάδας.

Πλευρική απεργία:

Για την προστασία όταν χτυπηθεί, δεν υπήρχε ένα μόνο σκορ, το οποίο είναι ένα θαυμάσιο αποτέλεσμα για ένα αυτοκίνητο χωρίς πλευρικούς αερόσακους. Η συμπεριφορά του μανεκέν ήταν ασυνήθιστη: ένα σημαντικό χτύπημα ήρθε στα πυελικά και κοιλιακά τμήματα, τα οποία γύρισαν ολόκληρο το μανεκέν, εξαιτίας του οποίου το κεφάλι του βγήκε από το παράθυρο. Το εξωτερικό άκρο του καθίσματος έχει επίσης ένα ένθετο που πιέζεται στη λεκάνη και το κοιλιακό τμήμα του μανεκέν. Σε αυτή τη δοκιμή, το κεφάλι δεν έπληξε, ωστόσο, σε πραγματικές συνθήκες, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι πιο λυπηρό.

Ασφάλεια πεζών:

Δύο σημεία παρείχαν ασθενή προστασία των ποδιών πεζών, αλλά επιπλέον, ελήφθησαν σημεία για τον μετριασμό του κεφαλιού του κεφαλιού και του παιδιού των ενηλίκων και του παιδιού.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	TOYOTA YARIS 1.0 TERRA
Σωματότυπος	3-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2000
Απόβαρο	899

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού	Οχι