Toyota Corolla Test 5 πόρτες 2002 - 2004 Hatchback

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Renault Babysitter, ζωή πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Takata g-παιδί ISO, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Οι περισσότερες από τις δοκιμές Corolla πήγαν καλά. Με μετωπική πρόσκρουση του σώματος, μόνο μια μικρή παραμόρφωση υποβλήθηκε σε μια μικρή παραμόρφωση και με ένα πλευρικό αυτοκίνητο έδωσε ένα αποδεκτό επίπεδο προστασίας, ειδικά αν θεωρήσετε την έλλειψη πλευρικών αερόσακων στην εμφάνιση δοκιμής. Η προστασία των παιδιών αποδείχθηκε κακή, αλλά σε σχέση με τους πεζούς, το αυτοκίνητο είναι ασφαλέστερο από τους περισσότερους άλλους.

Μπροστινή διάτρηση:

Το σώμα και τα παθητικά συστήματα ασφαλείας έδειξαν ένα καλό αποτέλεσμα, ωστόσο, όπως σε οποιοδήποτε μικρό αυτοκίνητο, οι σχεδιαστές απέτυχαν να εξασφαλίσουν επαρκή ποσότητα χώρου για την πλήρη προστασία των γόνατων των οδηγών. Σε αυτή την περίπτωση, η στήλη διεύθυνσης, το κάστρο του ήταν ένας ειδικός κίνδυνος. Το κεντρικό κάθισμα των καθισμάτων ήταν εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, παρέχοντας καλύτερη προστασία σε σύγκριση με τη μέση. Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες προκάλεσαν άγχος το γεγονός ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με έναν εσφαλμένα προσαρμοσμένο άνθρακα της κλίσης του καθίσματος, το οποίο θα μπορούσε να είναι επικίνδυνο.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Το 3-year-old επιβατηγών τοποθετήθηκε στο σύνολο καρέκλα «προς την κατεύθυνση της κίνησης» στις συνδετήρες των ISOFIX, και ήταν αρκετά να προστατεύονται κατά τη διάρκεια μιας μετωπικής σύγκρουσης, η οποία δεν μπορεί να ειπωθεί για την πλευρά. Το μικρότερο παιδί βρισκόταν στην καρέκλα «ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης», και η άμυνα του δεν ήταν ικανοποιητική σε καμία από τις απεργίες. καρέκλα του ήταν πολύ μεγάλη που δημιούργησε ορισμένες δυσκολίες στην εγκατάσταση, και, παρόλο που το υποστήριξε ανώτατο όριο ηλικίας των SEDS του ήταν 18 μήνες, οι εμπειρογνώμονες κατέληξαν στην πεποίθηση ότι ήταν κατάλληλο μόνο για 9 μήνες.

Side απεργία:

Σε αυτό το μέρος της δοκιμής, το αυτοκίνητο Toyota Corolla έδειξε ένα καλό αποτέλεσμα, ακόμη και παρά την έλλειψη ενός πλευρικού αερόσακου. Ωστόσο, το κεφάλι του οδηγού χτύπησε το κεντρικό ράφι, καλυμμένο με πλαστικό για την προστασία από τραυματισμούς. Οι νευρώσεις χτυπήσει το πλευρικό τοίχωμα του πίσω μέρος της καρέκλας, το κεντρικό ράφι και την πόρτα, και του προεξέχοντος πόρτα υποβραχιόνιο έντονα supened στην κοιλιακή.

την ασφάλεια των πεζών:

Η κουκούλα έχει μετριαστεί στο κεφάλι του κεφαλιού ενός ενήλικα ή παιδί, αλλά τα φτερά και το μπροστινό μέρος ήταν τραυματική.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Toyota Corolla 1.4 Terra
Σωματότυπος	5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2002
Απόβαρο	1145
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	SB1JM28E70E038370.

Συστήματα εγκατάστασης:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Υπάρχει
Driver αερόσακος	Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος	Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Side Head Αερόσακοι	Οχι
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού	Οχι