Δοκιμή Krash Skoda Octavia II Combi Rs από το 2005 -

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Fair Bimbofix Τύπος II, όπως πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Fair Bimbofix Τύπος II, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Το σώμα Octavia αποδείχθηκε πολύ ισχυρό και παρείχε καλή προστασία στους επιβάτες του. Τα παθητικά συστήματα ασφαλείας περιελάμβαναν ένα μπροστινό οδηγό μονής σταδίων και αερόσακους συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους και προεντατήρες με περιοριστές φορτίου μπροστινού ιμάντα. Η Οκταβία έχει μια πέμπτη γενιά με το γκολφ της Volkswagen με το γκολφ της Volkswagen, αντίθετα, σε αντίθεση με το "Γερμανικό", η Τσεχία δεν έχει καμία κουρτίνα ασφαλείας στη βασική διαμόρφωση. Ωστόσο, είναι διαθέσιμα με επιπλέον κόστος. Η προστασία των παιδιών ήταν καλή και η εκτίμηση για την προστασία των πεζών μόνο σχεδόν φθάνονται σε τρία αστέρια.

Μπροστινή διάτρηση:

Το σώμα του αυτοκινήτου έχει υποστεί ελάχιστη παραμόρφωση. Οι μπροστινούς αερόσακοι και οι προεντατήρες ενός σταδίου με περιοριστές φορτίου ζώνης ασφαλείας διατηρούνται φορτίο στο στήθος του οδηγού σε σχετικά χαμηλό επίπεδο, αλλά διακινδύνευσε να βλάψει τα γόνατα λόγω επαφής με τα άκαμπτα στοιχεία του μπροστινού πίνακα. Η θέση για τα πόδια παραμορφώθηκε ασθενώς και η μετατόπιση των πεντάλ επιτρέπεται.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ο μπροστινός αερόσακος του επιβάτη μπορεί να απενεργοποιηθεί με μη αυτόματο τρόπο και για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι δυνατόν να αποσυνδέσετε το μαξιλάρι στον αντιπρόσωπο. Η κατάσταση εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων και στην εμπρόσθια κονσόλα. Σχετικά με τον κίνδυνο της εγκατάστασης μιας παιδικής καρέκλας, "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης", μπροστά από το ενεργό μαξιλάρι, μόνο το εικονόγραμμα ενημερώνει, το οποίο βρίσκεται στην άκρη του μπροστινού πίνακα και μπορεί εύκολα να διακοπεί. Στη δοκιμή, χρησιμοποιήθηκαν οι δίκαιες καρέκλες Bimbo ("προς την κατεύθυνση της κίνησης" για τους ηλικιωμένους και "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" - για τους νεότερους) εγκατεστημένους στους συνδετήρες ISOFIX. Και τα δύο παιδιά ήταν καλά προστατευμένα, αν και με την μετωπική επίδραση του φορτίου στα στήθη στήθους ήταν ελαφρώς υψηλότερα από τον κανόνα.

Πλευρική απεργία:

Το σύστημα προστασίας όταν χτυπάει την πλευρά των πλευρικών αερόσακων και σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων.

Ασφάλεια πεζών:

Ο προφυλακτήρας και η μπροστινή άκρη της κουκούλας παρείχε μαλακώνει το χτύπημα, καθώς και την επιφάνεια της κουκούλας, ειδικά σε μέρη όπου πέφτει το κεφάλι του παιδιού.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Skoda Octavia 1.6 Ambiente
Σωματότυπος	4-πόρτα sedan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2004
Απόβαρο	1185
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	VF1JPOJ0532390106.

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι