Krash Test Skoda Octavia I 1997 - 2010 -

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Roemer Prince, Πρόσωπο μπροστά
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Roemer Prince, Πρόσωπο μπροστά

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Μετά την πρώτη δοκιμή, ο κατασκευαστής αποφάσισε να βελτιώσει το σύστημα προστασίας για πλευρική επίδραση. Μέρος της δοκιμής ήταν εκ νέου. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα στερεό πλαίσιο ασφαλείας, αν και, με ένα μετωπικό χτύπημα, η θέση για τα πόδια έκρηξη. Το φορτίο στα θωρακικά κύτταρα και των δύο εμπρόσθιων ιζημάτων ήταν σχετικά υψηλή. Επικράτησε επίσης τα γόνατα και το κάτω μέρος των ποδιών των επιβατών.

Μπροστά γροθιά:

Αν και οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας ήταν εξοπλισμένα με προεντατήρες, οι περιοριστές φορτίου δεν ήταν, λόγω της οποίας το φορτίο στα κύτταρα στήθος του οδηγού και το συνοδηγό ήταν σχετικά υψηλή. Στον μπροστινό πίνακα, άκαμπτα στοιχεία βρέθηκαν, τα οποία είναι επικίνδυνα για τα γόνατα και τα πόδια. Η θέση για τα πόδια δεν επηρεάστηκε ιδιαίτερα, αλλά οι μεταλλικές ρωγμές φύλλων βρέθηκαν στην αριστερή πλευρά. Η κεντρική έδρα της έδρας των καθισμάτων ήταν εξοπλισμένο με μόνο δύο σημείων λουρί που εξασφαλίζει πολύ χειρότερη προστασία έναντι τριών σημείων.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Στη δοκιμή χρησιμοποιήθηκαν οι καθολικές καρέκλες του Romer Prince. Αν και οι τροχιές της στερέωσης της ζώνης είχαν τη σωστή ονομασία χρωμάτων, η οδηγία εγκατάστασης ήταν ελάχιστα σύνθετα. Ο κατασκευαστής υποσχέθηκε να το διορθώσει το συντομότερο δυνατό. Με ένα μετωπικό χτύπημα, ο επικεφαλής ενός 3χρονου επιβατιού μετατόπισε πάρα πολύ, και στο πλάι, καμία από τις καρέκλες δεν κρατούσε το κεφάλι της σέλας στα όριά τους. Με το μπροστινό μέρος του μπροστινού αερόσακου του εμπρός μόνο το εικονόγραμμα στο ράφι της πόρτας και το αυτοκόλλητο στο παρμπρίζ αναφέρει το απαράδεκτο της εγκατάστασης σε αυτόν τον τόπο της παιδικής καρέκλας "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης".

Πλευρική απεργία:

Το δοκιμασμένο αυτοκίνητο δεν ήταν εξοπλισμένο με πλευρικούς αερόσακους, αλλά παρείχε ένα καλό επίπεδο προστασίας. Ωστόσο, ο οδηγός χτύπησε το κεντρικό ράφι.

Ασφάλεια πεζών:

Τοποθεσίες στους οποίους ο επικεφαλής ενός παιδιού ή ενός ενήλικα θα πέσει στον αγώνα, έδωσε ένα αποδεκτό επίπεδο μαλακτικής απεργίας, το οποίο δεν μπορεί να ειπωθεί για τον προφυλακτήρα και την εμπρόσθια άκρη της κουκούλας.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Skoda Octavia 1.9 TDI Ambiente
Σωματότυπος	5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2001
Απόβαρο	1330
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	TMBH641U2225784851997.

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Οχι
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Οχι
Πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι