Δοκιμή συντριβής SEAT IBIZA CUPRA από το 2009 Hatchback

Δοκιμή συντριβής SEAT IBIZA Cupra 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Εργαστηριακή Ασφάλεια Ασφάλειας του αυτοκινήτου: Κατάταξη σε σημεία, Έκθεση δοκιμής (δοκιμή φωτογραφιών και βίντεο)
34%
Οδηγός και επιβάτες
19%
Πεζοί
38%
Παιδιά-επιβάτες

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη των επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Fair G0 / 1 Isofix, όπως πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Britax Roemer Duo συν Isofix, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετικό - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή διάτρηση:

Το σαλόνι επιβατών παραμορφώθηκε ελαφρώς. Οι αισθητήρες μανεκέν κατέγραψαν μια καλή προστασία του γόνατος και τους γοφούς και ο κατασκευαστής κατόρθωσε να αποδείξει ότι το ίδιο επίπεδο προστασίας παρέχεται από τα γόνατα και τους γοφούς των SED των διαφόρων τύπων και σε διάφορες θέσεις.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Με βάση τη μαρτυρία των αισθητήρων κατά τη διάρκεια δυναμικών δοκιμών, ο μέγιστος αριθμός σημείων τοποθετήθηκε για την προστασία ενός επιβάτη 1,5 ετών. Ο αερόσακος του μπροστινού επιβάτη μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε την καρέκλα των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" σε αυτό το μέρος. Ωστόσο, η ενημέρωση του οδηγού σχετικά με την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής, καθώς και η προειδοποίηση σχετικά με τον κίνδυνο μιας τέτοιας εγκατάστασης μιας παιδικής καρέκλας απέναντι από το ενεργό μαξιλάρι. Η παρουσία συνδετήρων ISOFIX στην πλάτη σειρά καθισμάτων δεν έχει καθοριστεί σαφώς.

Ασφάλεια πεζών:

Ο προφυλακτήρας σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων για την προστασία των πεζών του ποδιού και η επιφάνεια της κουκούλας εξασφαλίζει επαρκή μετριασμό στο κάτω μέρος του κεφαλιού του παιδιού. Παρά το γεγονός αυτό, ο επικεφαλής ενός ενήλικου στον αγώνα εκτίθεται σε ένα επαρκώς σκληρό χτύπημα.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο SEAT IBIBIAA 1.4 '
Σωματότυπος 5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2008
Απόβαρο 1040

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού Οχι

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών