Crash test Renault Megane 5 πόρτες από το 2008 Hatchback

Renault Megane Crash Test 5 Πόρτες 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor αξιολόγηση της ασφάλειας του αυτοκινήτου: Αξιολόγηση στα σημεία, έκθεση δοκιμής (φωτογραφία και βίντεο δοκιμών πρόσκρουσης)
37%
Οδηγός και επιβάτες
11%
πεζοί
39%
παιδιών επιβατών

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Ζημιές επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Side χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Britax Romer Babysafe Πλέον, η ζωή πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών BRITAX ROMER DUO ISOFIX, να βλέπουν μπροστά

πεζών Ασφάλεια

Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή γροθιά:

Το σαλόνι επιβάτης παραμορφώνεται όχι σημαντικά, το μπροστινό ράφι μετατοπίστηκε πίσω μόνο 10 mm. Για την προστασία των επιβατών, ο μέγιστος αριθμός των σημείων δεδουλευμένων. αισθητήρες μανεκέν καταγράφονται καλή προστασία των γονάτων και ισχίων και των δύο σέλες. Ο κατασκευαστής κατάφερε να αποδείξει ότι το ίδιο επίπεδο ασφάλειας παρέχεται από sedresses των διαφόρων συγκροτημάτων σε διαφορετικές θέσεις.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε προεδρία των παιδιών «ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης» στη θέση του. Ωστόσο, ενημερώνει τον οδηγό σχετικά με την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής. Το ανθεκτικό μήνυμα προειδοποιεί τον κίνδυνο ενός τέτοιου δραστικού μαξιλάρι. Από τις δοκιμές του Euro NCAP, ο σχεδιασμός της ανάρτησης στο πίσω καναπέ ISOFIX έχει αλλάξει, και τώρα έχουν εγκατασταθεί σε όλες τις εκδόσεις του αυτοκινήτου.

Πλευρική απεργία:

Megane σημείωσε το μέγιστο αριθμό των σημείων προστασίας για την πλευρική σοκ για την επικάλυψη και πόλο.

Ασφάλεια πεζών:

Το μπροστινό άκρο του απορροφητήρα σημείωσε 0 πόντους για την προστασία των πεζών πόδι. Το κεφάλι ενός ενήλικα πυροβόλησε προς τα κάτω ή το παιδί θα είναι κατά κύριο λόγο την κακή άμυνα.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο Renault Megane 1.5 DCI 'Έκφραση'
Σωματότυπος 5-θυρο hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2008
Απόβαρο 1292

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Driver αερόσακος Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού Οχι

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών

Δοκιμή συντριβής βίντεο