Crash test Renault Scenic Μεγάλου από το 2009 Minivan

Οδηγό και τους επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 33 | 91%

Μετωπικής σύγκρουσης (14,7 βαθμοί)

Οδηγός Επιβάτης - Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Κεφάλι Οδηγού επικεφαλής Επικοινωνία με αερόσακου σταθερός Επιβάτης επικεφαλής Επικοινωνία με αερόσακο σταθερός Στήθος υποκατάστημα επιβατών σταθερός πίσω μετατόπιση Μέτωπο ράφι 11 χιλιοστά. πίσω τιμόνι Shift Οχι Τιμόνι offset Οχι Στήθος επαφή με το τιμόνι Οχι Κορυφή των ποδιών, τα γόνατα και την περιοχή του ισχίου Επικοινωνία με στερεά στοιχεία της πρόσοψης Οχι γόνατα Οχι Χαμηλό τμήμα του ποδιού και το πόδι συμπίεση εσοχή ποδιών Οχι πεντάλ Shift πίσω πεντάλ του συμπλέκτη - 48 χιλιοστά Πεντάλ βάρδιας μέχρι Οχι

Side σύγκρουση με αυτοκίνητο (8 βαθμοί), και μετά (7,6 μονάδες)

Αυτοκίνητο Κολόνα

επικεφαλής αερόσακου Ναί αερόσακος του μαστού Ναί

Χτύπημα από πίσω (νωτιαίο προστασίας) (σημεία)

Περιγραφή της καρέκλας Τυπική, ύφασμα, χειροκίνητη ρύθμιση Τύπος προσκέφαλο Παθητικός Γεωμετρική αξιολόγηση 1 Δοκιμή - Ισχυρή λάκτισμα 1,6 - Μέση Stick 1,7 - Ασθενής απεργία 1,7

Παιδική επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 37 | 76%

Παιδί έως 18 μήνες
καρέκλα μάρκα	Britax Romer μωρό Safe		front-end
Ομάδα έκτακτης ανάγκης	0, 0+		Επικεφαλής κίνηση προς τα εμπρός	Προστατευόμενες
Τοποθεσία	πίσω όψη		Επιτάχυνση της κεφαλής	Η μέγιστη βαθμολογία
Στερέωση	ISOFIX στερέωσης και Πλαίσιο Στήριξης		φορτίο στο στήθος	Η μέγιστη βαθμολογία
			Side απεργία
	Αξιολόγηση της προστασίας	11	Σταθεροποίηση της κεφαλής	Προστατευόμενες
	σήμανση εκτίμηση	4	Επιτάχυνση της κεφαλής	max Αξιολόγηση
	Αξιολόγηση της στερέωσης	2

Το παιδί άνω των 3 ετών
καρέκλα μάρκα	Britax Romer Duo Plus		front-end
Ομάδα έκτακτης ανάγκης	1		Επικεφαλής κίνηση προς τα εμπρός	Προστατευόμενες
Τοποθεσία	πρόσωπο προς τα εμπρός		Επιτάχυνση της κεφαλής	Η μέγιστη βαθμολογία
Στερέωση	ISOFIX στερέωσης με καλώδιο ασφαλείας		φορτίο στο στήθος	Αδύναμος
			Side απεργία
	Αξιολόγηση της προστασίας	10,2	Σταθεροποίηση της κεφαλής	Προστατευόμενες
	σήμανση εκτίμηση	4	Επιτάχυνση της κεφαλής	max Αξιολόγηση
	Αξιολόγηση της στερέωσης	2
Αξιολόγηση του αυτοκινήτου	4		Πρόληψη Αερόσακος Προειδοποίηση	Παρούσα και στις δύο πλευρές του οδηγού και του συνοδηγού ηλιακή ζελατίνα

Οι πεζοί. Κοινή βαθμολογία 15 | 42% νόμου συστήματος. Ασφάλεια κοινή Σχολίων 7 | 99%

- Πρόστιμο - Καλός - Ικανοποιητική

περιοριστή ταχύτητας Active: προαιρετική Γκολφ σταθερότητας (ESC) 3 Σηματοδότηση της unatigned ζώνες ασφαλείας 3 Informer: οδηγού, συνοδηγού και πίσω επιβατών Κεφάλι 6,8 περιοχή του ισχίου 2,3 πόδια 6

Η προστασία των ενήλικων επιβατών:

Με μια μετωπική σύγκρουση, το σαλόνι των επιβατών Renault Scenic Μεγάλο διατηρηθεί η ακεραιότητα. Ένα καλό αποτέλεσμα εμφανίζεται για τον οδηγό και το συνοδηγό. Η δοκιμή έδειξε ότι θα πρέπει να παρέχεται ένα παρόμοιο επίπεδο προστασίας των επιβατών σε διάφορα μεγέθη και για εκείνους που κάθονταν σε διαφορετικές πόζες. Η πλευρική πρόσκρουση του μηχανήματος έδειξε τα μέγιστα αποτελέσματα. Πλευρά θέση διάτρησης ασήμαντο τραυματίστηκε στο στήθος. Το κάθισμα και το προσκέφαλο παρέχουν την μεσαία προστασία από τους τραυματισμούς του αυχένα σε περίπτωση χτύπημα από πίσω.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών

Η μετατόπιση του μανεκέν εμπρός ως αποτέλεσμα της μετωπικής και πλευρικής σύγκρουσης δεν ήταν σημαντική, η ικανότητα να χτυπήσει ένα παιδί για το σαλόνι ελαχιστοποιήθηκε.

Προστασία των πεζών

Οι αισθητήρες στον προφυλακτήρα καταγράφονται οι μέγιστοι δείκτες, το οποίο είναι καλό για τους πεζούς. Το μπροστινό άκρο του απορροφητήρα αποδείχθηκε ότι δεν είναι ασφαλή. Αισθητήρες για την κουκούλα έδειξαν κακά αποτελέσματα. Πιθανή κεφάλια πεδίο για ένα παιδί και έναν ενήλικα πεζών ήταν επικίνδυνο.

Προστασία των πεζών

Σύστημα Ευστάθειας (ESC) στον στάνταρ εξοπλισμό, η Renault σχεδιάζει να εισαγάγει από το 2009. Το ίδιο προβλέπεται να κάνει Renault και με το σύστημα του οδηγού του ορίου ταχύτητας. Επίσης, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ανεπιθύμητα ζώνες ασφαλείας για την εμπρός και πίσω καθίσματα.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Δοκιμασμένο μοντέλο	μοντέλο με το αριστερό πύργο
Σωματότυπος	minivan (5 πόρτες)
Έτος δημοσίευση δεδομένων	2009
Βάρος Curb, Kg	1507 kg
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ...	Ισχύει για όλα τα μοντέλα του 2009 μου Scenics των Spec Δοκιμασμένο

Συστήματα εγκατάστασης:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	προεντατήρες των ζωνών Διπλό κάθισμα
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Υπάρχει
Driver αερόσακος	Δύο σταδίων
Συνοδηγού Αερόσακος	Δύο σταδίων
πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Side Head Αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακος για τα γόνατα του οδηγού	Οχι
Δυναμικό σύστημα σταθεροποίησης	Οχι
Υπενθύμιση ζωνών ασφαλείας μη-paste	Οχι