Δοκιμή σύγκρουσης PEUGEOT 406 Coupe 2003 - 2004 Coupe

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Roemer Prince, Πρόσωπο μπροστά
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Roemer Prince, Πρόσωπο μπροστά

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Η πρώτη δοκιμασία του 406ου μοντέλου πραγματοποιήθηκε το 1997. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο σημείωσε δύο αστέρια για προστασία κατά τη διάρκεια των εμπρόσθιων και πλευρικών σοκ. Το μοντέλο 2001 έλαβε ένα αστέρι περισσότερο, κυρίως λόγω των προηγμένων συστημάτων παθητικής ασφάλειας, καθώς και λόγω του ενισχυμένου σχεδιασμού του σώματος. Το κλειδί ανάφλεξης μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον αερόσακο του συνοδηγού, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε την καρέκλα των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του. Επιπλέον, το μαξιλάρι μπορεί να απενεργοποιηθεί όταν ο κινητήρας λειτουργεί χρησιμοποιώντας το δεύτερο κλειδί. Η προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων αντικατοπτρίζει συνεχώς την πραγματική κατάσταση του μαξιλαριού, εξασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια.

Μπροστινή διάτρηση:

Το σώμα παραμορφώνεται σημαντικά και το κεφάλι του οδηγού δεν είχε μόνιμη επαφή με τον αερόσακο. Το τορπίπο περιέχει άκαμπτα στοιχεία που μπορούν να βλάψουν τα γόνατά τους ή τους γοφούς του οδηγού. Επιπλέον, η θέση για τα πόδια παραμορφώθηκε και ο κίνδυνος προέκυψε για τα πόδια του. Η ζώνη ασφαλείας τριών σημείων για την κεντρική ακολουθία πίσω σειρά παρέχει καλύτερη προστασία σε σύγκριση με τη μέση.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ο μπροστινός αερόσακος εισέρχεται στη βασική διαμόρφωση του PEUGEOT 406, οπότε υπάρχει κίνδυνος σοβαρής ή θνητικής ζημίας για ένα παιδί που τοποθετείται σε αυτό το μέρος στην καρέκλα των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης". Δεν υπήρχαν προειδοποιήσεις σχετικά με αυτό στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Στο αυτοκίνητο εγκατέστησε ένα διακόπτη μαξιλαριού. Στη δοκιμή χρησιμοποιήθηκαν οι καρέκλες "προς την κατεύθυνση της κίνησης". Βασικά, υπερασπίστηκαν τις σέλες τους, αν και ένα 3χρονο παιδί και κινδυνεύουν να βλάψουν στο κεφάλι με πλευρική απεργία αλληλεπικάλυψης.

Πλευρική απεργία:

Η συμπεριφορά του αυτοκινήτου με πλευρική απεργία δεν ήταν ικανοποιητική, ο μεγαλύτερος συναγερμός προκάλεσε την προστασία του κεφαλιού και του στήθους. Αν και οι πλευρικοί αερόσακοι πρέπει επίσης να προστατεύουν τα κεφάλια των επιβατών, το μαξιλάρι του οδηγού δεν μπορούσε να το κάνει αυτό. Επίσης, δεν άνοιξε εντελώς, μειώνοντας το μέγεθος της προστατευτικής επιφάνειας και δεν εμπόδισε την επαφή του κοιλιακού τμήματος με τον πίνακα πόρτας.

Ασφάλεια πεζών:

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου αποδείχθηκε πολύ εκτεταμένο στη ζώνη πρόσκρουσης των ποδιών, αν και μερικά σημεία της κεφαλής που παρέχονται μετριασμού. Ο κατασκευαστής θα πρέπει να δώσει μεγαλύτερη προσοχή στην προστασία των πεζών.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	PEUGEOT 406 1.8E 16V
Σωματότυπος	4-πόρτα sedan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2001
Απόβαρο	1315
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	VF38BRHZF81365797.

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι