Δοκιμή σύγκρουσης PEUGEOT 406 1999 - 2004 SEDAN

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Εξοχος - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Roemer Prince, προς τα εμπρός
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Roemer Prince, προς τα εμπρός

Πεζοί ασφαλείας

- Εξοχος - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Η πρώτη δοκιμασία του 406ου μοντέλου πραγματοποιήθηκε το 1997. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο σημείωσε δύο αστέρια για προστασία κατά τη διάρκεια των εμπρόσθιων και πλευρικών σοκ. Το μοντέλο 2001 έλαβε ένα αστέρι περισσότερο, κυρίως λόγω βελτιωμένων συστημάτων παθητικής ασφάλειας, καθώς και λόγω του ενισχυμένου σχεδίου του σώματος. Το κλειδί ανάφλεξης μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον αερόσακο του συνοδηγού, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε την καρέκλα των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του. Επιπλέον, το μαξιλάρι μπορεί να απενεργοποιηθεί όταν ο κινητήρας λειτουργεί χρησιμοποιώντας το δεύτερο κλειδί. Η προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων αντικατοπτρίζει συνεχώς την πραγματική κατάσταση του μαξιλαριού, εξασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια.

Μπροστινή γροθιά:

Το σώμα ήταν σημαντικά παραμορφωμένο και το κεφάλι του οδηγού δεν είχε σταθερή επαφή με τον αερόσακο. Το τορπίλο περιέχει άκαμπτα στοιχεία που μπορούν να βλάψουν τα γόνατά τους ή τους γοφούς του οδηγού. Επιπλέον, η θέση για τα πόδια παραμορφώθηκε και ο κίνδυνος προέκυψε για τα πόδια του. Η ζώνη ασφαλείας τριών σημείων για την κεντρική ακολουθία πίσω δει δεκτό παρέχει καλύτερη προστασία σε σύγκριση με τη μέση.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ο μπροστινός αερόσακος εισέρχεται στη βασική διαμόρφωση του PEUGEOT 406, οπότε υπάρχει κίνδυνος σοβαρής ή θνητικής ζημίας για ένα παιδί που τοποθετείται σε αυτό το μέρος στην καρέκλα των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης". Δεν υπήρχαν προειδοποιήσεις σχετικά με αυτό στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Ένας διακόπτης μαξιλαριού είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο. Στη δοκιμή χρησιμοποιήθηκαν οι καρέκλες "προς την κατεύθυνση της κίνησης". Βασικά, υπερασπίστηκαν τις σέλες τους, αν και ένα 3χρονο παιδί και τελείωσαν με τον κίνδυνο βλάβης του κεφαλιού στην πλευρά της επικάλυψης.

Πλευρική απεργία:

Η συμπεριφορά του αυτοκινήτου με πλευρική επίδραση δεν ήταν ικανοποιητική, η κεφαλή του κεφαλιού και του στήθους προκάλεσε το μεγαλύτερο άγχος. Αν και οι πλευρικοί αερόσακοι πρέπει επίσης να προστατεύουν τον επικεφαλής των επιβατών, το μαξιλάρι του οδηγού δεν μπορούσε να το κάνει αυτό. Επίσης, δεν αποκαλύφθηκε εντελώς, μειώνοντας το μέγεθος της προστατευτικής επιφάνειας και δεν εμποδίζει την επαφή του κοιλιακού τμήματος με τον πίνακα πόρτας.

Ασφάλεια πεζών:

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ήταν πολύ κακό στη ζώνη πρόσκρουσης των ποδιών, αν και μερικά σημεία της κεφαλής που παρέχονται μετριασμό. Ο κατασκευαστής πρέπει να δώσει μεγαλύτερη προσοχή στους πεζούς.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	PEUGEOT 406 1.8E 16V
Σωματότυπος	4-πόρτα sedan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2001
Απόβαρο	1315
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	VF38BRHZF81365797.

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού	Οχι