Δοκιμή σύγκρουσης Opel Zafira 1999 - 2003 Minivan

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Kiddy 2000, προς τα εμπρός
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Kiddy 2000, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Ο κατασκευαστής αποφάσισε να τροποποιήσει το συγκρότημα πεντάλ Ζαφίρα μετά το πεντάλ δεν αποσυνδέθηκε κατά την πρώτη δοκιμή, καθώς παρέχεται από τους σχεδιαστές. Οι ειδικοί επέτρεψαν επανεξέταση. Η ασφάλεια των συστημάτων ασφαλείας έχει επικριθεί. Τα αποτελέσματα των δοκιμών ήταν ικανοποιητικά, αλλά το σώμα ήταν σημαντικά παραμορφωμένο, το οποίο θα μπορούσε να είναι επικίνδυνο με μια πιο σοβαρή σύγκρουση. Τα μπροστινά αποσπάσματα διακινδύνευαν να τραυματιστούν από την επαφή των ποδιών με άκαμπτα τορπίλες. Οι παιδικές καρέκλες δούλεψαν πρόστιμο.

Μπροστινή διάτρηση:

Με μια πιο σοβαρή σύγκρουση, το σώμα Zafira δεν μπορούσε να εξασφαλίσει την κατάλληλη προστασία των επιβατών. Ο οδηγός κεφαλής και θώρακα χτύπησε το τιμόνι, το οποίο σε διαφορετικές συνθήκες θα μπορούσε να οδηγήσει σε τραυματισμό. Τα γόνατα και τα πόδια και των δύο μπροστινών sedimons ήταν επικίνδυνες ζημιές λόγω επαφής με τα άκαμπτα στοιχεία τορπιλούς. Ωστόσο, η εμβάθυνση για τα πόδια δεν παραμορφώθηκε. Όταν χτυπήσει το πεντάλ θα πρέπει να αποσυνδεθεί, ωστόσο, παρά την τροποποίηση του κόμβου πεντάλ, αυτό δεν συνέβη. Το κεντρικό κάθισμα της έδρας των καθισμάτων είναι εξοπλισμένο μόνο με ζώνη ζώνης, η οποία εξασφαλίζει την χειρότερη προστασία σε σύγκριση με τα τρία σημεία.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ο μπροστινός αερόσακος για τον επιβάτη περιλαμβάνεται στη βασική δέσμη του αυτοκινήτου και μπορεί να είναι επικίνδυνο για ένα παιδί που τοποθετείται σε αυτό το μέρος στην καρέκλα των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης". Η προειδοποίηση τοποθετήθηκε στη δεξιά πλευρά του μπροστινού πίνακα, αλλά δεν ανέφερε τις πιθανότητες απόκτησης σοβαρού ή θανατηφόρου τραυματισμού σε μια τέτοια εγκατάσταση. Οι ειδικοί θα συνιστούσαν τον κατασκευαστή να ολοκληρώσει το μήνυμα. Οι καρέκλες των καθολικών παιδιών Kiddy 2000 έλαβαν μέρος στη δοκιμασία. Εργάστηκαν κανονικά, μόνο έχοντας περάσει ένα υψηλό φορτίο στο λαιμό του 18 μηνών επιβάτη. Αυτοκόλλητα με οδηγίες εγκατάστασης καρέκλες ήταν ακατανόητες και θα μπορούσαν εύκολα να βγει.

Πλευρική απεργία:

Η προστασία με πλευρική επίδραση ήταν καλή, παρά την έλλειψη πλευρικών αερόσακων. Τα περισσότερα μέρη του σώματος ήταν ασφαλή, αν και το φορτίο στο θωρακικό οδηγό μειώθηκε λόγω της αλληλεπίδρασης της μανεκέν και του καθίσματος, πράγμα που δεν θα συνέβαινε στο σώμα ενός πραγματικού ατόμου.

Ασφάλεια πεζών:

Μέσος όρος προστασίας των πεζών. Η μπροστινή άκρη σημείωσε 0 πόντους.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Opel Zafira 1.8.
Σωματότυπος	5-πόρτα minivan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2001
Απόβαρο	1390
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	W0L0TGF7512276430.

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι