Δοκιμή σύγκρουσης Opel Vectra Sedan 1999 - 2002 Sedan

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Kiddy 2000, προσώπου πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Kiddy 2000, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Η νέα γενιά Vectra έχει ένα ισχυρό σώμα και προστατεύει τους επιβάτες του. Το αυτοκίνητο αναβλήθηκε καλά ένα μετωπικό χτύπημα, αφού όλες οι πόρτες άνοιξαν κανονικά. Ωστόσο, το φορτίο στο πρόγραμμα οδήγησης στο στήθος αποδείχθηκε σχετικά υψηλό. Και οι δύο παιδικές καρέκλες χρησιμοποίησαν συνδετήρες ISOFIX και η "νεότερη" μανεκίνη ήταν καλά προστατευμένη. Όπως και οι περισσότεροι, ταυτόχρονα με τα αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν από τη Vectra, το αυτοκίνητο που προστατεύονται άσχημα τους πεζούς.

Μπροστινή διάτρηση:

Το αυτοκίνητο υπομείνει έντονα το μετωπικό χτύπημα, η εμβάθυνση για τα πόδια και η πόρτα δεν παραμορφώθηκε πολύ, αλλά τα πεντάλ γκαζιού και τα φρένα μόλις έλαμψαν και κάτω. Ο σχεδιασμός του πεντάλ υποδηλώνει την αποσύνδεση τους όταν μια σύγκρουση αυξάνει την ασφάλεια των ποδιών του οδηγού, ωστόσο, κατά τη διάρκεια της δοκιμής απεργίας, η εμβάθυνση των ποδιών δεν ήταν αρκετά κατεστραμμένη για να λειτουργήσει τους μηχανισμούς δεδομένων. Τα γόνατα και των δύο Sedodes απείλησαν μια σύγκρουση σχετικά με τα στερεά στοιχεία του μπροστινού πίνακα. Το κεντρικό κάθισμα των καθισμάτων είναι εξοπλισμένο με μια ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, παρέχοντας καλύτερη προστασία σε σύγκριση με τη μέση.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Το εικονόγραμμα με προειδοποίηση σχετικά με την παρουσία του εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού τοποθετήθηκε στη δεξιά πλευρά του μπροστινού πίνακα, αλλά δεν εμπόδισε τον κίνδυνο που σχετίζεται με την εγκατάσταση μιας παιδικής καρέκλας "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του. Οι παιδικές καρέκλες εγκαταστάθηκαν στα κάστρα Isofix, συνιστούσαμε ο κατασκευαστής της πολυθρόνα του Kiddy για παιδιά και των δύο ηλικιακών ομάδων. Η καρέκλα για τους νεότερους έδειξε ένα καλό αποτέλεσμα με ένα μετωπιαίο και πλευρικά χτυπήματα, αλλά η καρέκλα για το μεγαλύτερο παιδί δεν μπορούσε να τον προστατεύσει σε οποιαδήποτε δοκιμασία.

Πλευρική απεργία:

Για την προστασία των επιβατών με πλευρική απεργία, το αυτοκίνητο κέρδισε το μέγιστο αριθμό σημείων. Οι κουρτίνες ασφαλείας προστατεύουν τις κεφαλές των ιζημάτων και των δύο σειρών καθισμάτων. Στη δοκιμή, απέδειξαν την αποτελεσματικότητά τους.

Ασφάλεια πεζών:

Μόνο τέσσερα σημεία ελέγχου από 18 παρεχόμενες προστασία. Αυτό είναι ένα κακό αποτέλεσμα για ένα νέο αυτοκίνητο σχεδιασμού και οι εμπειρογνώμονες συνέστησαν τον κατασκευαστή να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στην ασφάλεια μιας τέτοιας ομάδας των οδικών συμμετεχόντων ως πεζών.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	OPEL VECTRA 1.8 SE
Σωματότυπος	4-πόρτα sedan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2002
Απόβαρο	1365
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	Wolo2cf69l1058000.

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι