Crash Test Nissan Almera (Pulsar) 3 πόρτες 1995-2000 hatchback

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστά Punch, επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	δεν υπάρχουν πληροφορίες
Το παιδί άνω των 3 ετών	δεν υπάρχουν πληροφορίες

πεζών Ασφάλεια

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Με την πρώτη δοκιμή Almera το 1998, η μετωπική πλήγμα φαίνεται κακή απόδοση ζώνη ασφαλείας. Πριν επόμενες δοκιμές, πολύ λίγο χρονικό διάστημα παρέμεινε για να διερευνήσει τα αίτια του τι συνέβη, έτσι ώστε η δημοσίευση των αποτελεσμάτων αναβλήθηκε για το έτος. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η αιτία του προβλήματος διευκρινίστηκε, και ο κατασκευαστής υπενθύμισε ελαττωματικά αυτοκίνητα. Αυτό Crash Test παρέχει αποτελέσματα για ένα βελτιωμένο σύστημα. Almera κέρδισε δύο αστέρια, αλλά ο τελευταίος χαρακτήρισε το κόκκινο σημάδι, λόγω του απαράδεκτα υψηλό κίνδυνο τραυματισμού στο στήθος του οδηγού κατά τη διάρκεια μιας μετωπικής σύγκρουσης. Το σαλόνι επιβάτης ήταν σημαντικά παραμορφωθεί από υποβάλλεται σε έναν οδηγό στο στήθος του κινδύνου πρόκλησης σοβαρής ζημίας. Προστασία των παιδιών με παρμπρίζ και τα πλευρικά χτυπήματα επίσης επικριθεί. Οι πεζοί μπορούν να πάρουν βλάβη οφείλεται σε χτύπημα του προφυλακτήρα και το μπροστινό άκρο του καπό.

Μπροστά γροθιά:

Αν ο αερόσακος έχει εργαστεί, το στήθος του οδηγού χτυπήσει το κάτω τμήμα του τιμονιού με δύναμη αρκετή για να εφαρμόσει σοβαρό τραυματισμό. πόδια και τα πόδια της ήταν επίσης σε κίνδυνο λόγω του σχεδιασμού στοιχεία κάτω από την επιφάνεια της πρόσοψης. Ο κόμβος πεντάλ μετατοπίζεται πίσω σε μία απόσταση επαρκή για τον τραυματισμό.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας, τα οποία, κατά την στερέωση, να καθορίσει η παιδική καρέκλα. Ωστόσο, ένα από τον κατασκευαστή συνιστώμενη από τον κατασκευαστή δεν ήταν συμβατή με την πόρπη της ζώνης, και το εγχειρίδιο οδηγιών είναι άβολα - μέρος μπορεί να δει κανείς μόνο στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου. Αμφότερες οι καρέκλες ήταν καλά προστατευμένο από επιβάτες τους με ένα μετωπική σύγκρουση, αν και το κατώτερο λαιμό υποβλήθηκε σε μικρό κίνδυνο. Με πλευρική σύγκρουση, ένα 3-year-old επιβατών κινδύνευε να πάρει τραυματισμούς της κεφαλής.

Side απεργία:

Από την εξέταση δείγμα, πλευρικοί αερόσακοι δεν έχουν εγκατασταθεί, αλλά και η προστασία του θώρακα τμήματος ήταν καλό, αν και τα τρία «άκρα» μανεκέν χτύπησε την πόρτα. Rolls θέσεων διάσπαρτα την ενέργεια της σύγκρουσης, η οποία βοήθησε τον οδηγό.

την ασφάλεια των πεζών:

Η συνολική άμυνα αποδείχθηκε ότι ήταν καλό. Μέρος της επιφάνειας του απορροφητήρα, όπου το κεφάλι ενός ενήλικα θα πέσει, έδειξε το καλύτερο αποτέλεσμα από ό, τι το εμπρόσθιο άκρο. Δεν υπάρχουν δομικά στοιχεία του προφυλακτήρα σκέδαση της ενέργειας κρούσης.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Δοκιμασμένο μοντέλο	Nissan Almera 1.4 GX
Σωματότυπος	5-θυρο hatchback
Έτος δημοσίευση στοιχείων	1999
Απόβαρο	1140
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ...	JN1Faan15U020001.

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Οχι
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών	Οχι
Πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού	Οχι