Kia Picanto 2004 Crash Test - 2007 Hatchback

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Εμπρός γροθιά, των επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	Britax Roemer Baby-Safe Plus, Ζωή Πίσω
Το παιδί άνω των 3 ετών	Britax Roemer Duo Plus, αντιμετωπίζουν προς τα εμπρός

την ασφάλεια των πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Picanto έδειξε ένα κακό αποτέλεσμα, πληκτρολογώντας μόνο τρία αστέρια. Κανείς δεν περίμενε αυτό από ένα νέο αυτοκίνητο σε ένα τμήμα, στο οποίο άλλοι κατασκευαστές έχουν περάσει σοβαρές βελτιώσεις τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, νεανική επιβάτες ήταν καλά προστατευμένα, αν και η προστασία των πεζών είναι κακό. Ο κατασκευαστής αποφάσισε να υποστηρίξει τον έλεγχο του αυτοκινήτου με πλευρικούς αερόσακους, τα οποία είναι μόνο μια επιλογή σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες. Ως εκ τούτου, το αποτέλεσμα αυτής της εξέτασης ένας δεν περιλαμβάνεται στη συνολική βαθμολογία. Είναι λίγο καλύτερη από την βασική διαμόρφωση Picanto, ωστόσο, σε μια απεργία, μια από τις πόρτες αποκάλυψε.

Μπροστά γροθιά:

Τα παθητικά συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνονται αερόσακοι ενός σταδίου και προεντατήρες με περιοριστές φορτίου στις εμπρός ζώνες. Παρ 'όλα αυτά, η έλλειψη σημαντικών παραμορφώσεων του σώματος, τα φορτία που καταγράφονται από τους αισθητήρες μανεκέν ήταν μεγάλη. Σκληρό στοιχεία κάτω από την επιφάνεια της πρόσοψης επιδείνωσε την προστασία των μπροστινών sedimons. Το τιμόνι και το πεντάλ του φρένου οπισθοδρομήσει. Ως αποτέλεσμα όλων αυτών, το σαλόνι των επιβατών αντιπροσωπεύει την απειλή της ζωής και της υγείας του οδηγού και των επιβατών.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Η συνεχής προειδοποίηση σχετικά με τον κίνδυνο τοποθέτησης της καρέκλας των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του εμπρόσθιου επιβάτη ήταν παρόντες, ωστόσο, μόνο στο εξωτερικό του επιβατικού ηλιοθεραπείας. Η προστασία των παιδιών ήταν σε υψηλό επίπεδο. Το ανώτερο μανεκέν τοποθετήθηκε στον Britax Romer Duo Plus καρέκλα, σταθερό από το "πρόσωπο προς τα εμπρός" με τη βοήθεια των κλειδαριών Isofix και των ανώτερων βάσεων. Ο 18ος μήνας βρισκόταν στην καρέκλα Britax Romer Babysafe, σταθερό "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας. Με ένα μετωπικό χτύπημα, το φορτίο στο λαιμό ενός παιδιού 1,5 ετών ήταν υψηλό.

Πλευρική απεργία:

Τα αποτελέσματα των δοκιμών PicAnto δεν εντυπωσιάστηκαν. Οι αισθητήρες στο στήθος και η κοιλιακή κοιλότητα του οδηγού καταγράφηκε το υψηλό φορτίο. Τα σημεία ποινών συγκεντρώθηκαν για μη χαρακτηριστική κατανομή φορτίου κατά μήκος της μανεκέν του σπονδυλικού στήθους, η οποία μείωσε τις αναγνώσεις των οργάνων στο στήθος.

Ασφάλεια πεζών:

Η προστασία παρέχεται μόνο από ζώνες όπου η κεφαλή ενός ενήλικα θα πέσει στον αγώνα. Ο προφυλακτήρας και η μπροστινή άκρη της κουκούλας αποδείχθηκαν πολύ τραυματικές για τα πόδια των πεζών.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Kia picanto 1.1 ex
Σωματότυπος	5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2004
Απόβαρο	936

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι