Kia Cerato Crash Test (Spectra) Hatchback 2004-2007 Sedan

Kia Cerato Crash Test (Spectra) 2004, 2005, 2006, 2007: Εργαστήριο Αξιολόγησης της Ασφάλειας Νερού: κατατάξεις στα σημεία, έκθεση δοκιμής (φωτογραφία και βίντεο δοκιμών πρόσκρουσης)
19%
Οδηγού και των επιβατών
8%
πεζοί
35%
παιδιών επιβατών

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Ζημιές οδηγού στο Lobby Shoot
Πάγωμα, οδηγός
Ζημιές επιβατών στο λόμπι
Μπροστά Punch, επιβατών
βλάβη οδηγού με πλάγιο αντίκτυπο
Side χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες Britax-Römer Baby-Safe Plus Universal, Ζωή Πίσω
Το παιδί άνω των 3 ετών Britax-Römer Duo Isofix Plus, μπροστινή όψη

πεζών Ασφάλεια

Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστά γροθιά:

Η πίεση από τον ιμάντα του καθίσματος για τον επιβάτη αγρότη αποδείχθηκε ότι ήταν περισσότερο από ένα κύτταρο μαστού του οδηγού, οπότε η τιμή αυτή χρησιμοποιήθηκε κατά τον υπολογισμό του βαθμολογία της προστασίας ενήλικους επιβάτες. Μετατόπιση πίσω πεντάλ του φρένου είναι ο κίνδυνος των ποδιών του οδηγού, και βαθμούς ποινής υπολογίστηκαν για αυτό. Επίσης, έχασε βαθμούς για ορισμένες ζώνες τορπίλη, δυνητικά επικίνδυνη για τα γόνατα και τους γοφούς του συνοδηγού.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Η παιδική καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» δεν θα πρέπει να εγκατασταθεί στο χώρο του συνοδηγού Cerato, δεδομένου ότι ο αερόσακος δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί. Μια προειδοποίηση για το απαράδεκτο αυτών των δράσεων είναι γραμμένο μόνο στην αγγλική γλώσσα και μπορεί να διαβαστεί μόνο με ένα διπλωμένο αντηλιακό ζελατίνα.

Side απεργία:

Στην πλευρική επίδραση της δύναμης, το ομοίωμα σβήστηκε στη σπονδυλική στήλη ασυνήθιστη για πραγματικές συνθήκες, μειώνοντας τις ενδείξεις των αισθητήρων στο στήθος. σημεία Ποινή υπολογίστηκαν για αυτό, έτσι ώστε η ζώνη στήθος σημείωσε 0 πόντους. Η κοιλιακή τμήμα άνοιξε το 0,08 των πιθανών 4 μπάλες, κυρίως λόγω των φορτίων με το οποίο υποβλήθηκε σε κρούση. Παρά το γεγονός ότι ήταν δυνατό για να περάσουν το τεστ πρόσκρουσης του αυτοκινήτου σε μια πλευρά απεργία ενός πυλώνα, ο κατασκευαστής αποφάσισε να μην υποστηρίξει μια τέτοια δοκιμή της αποτελεσματικότητας κουρτίνα ασφαλείας.

την ασφάλεια των πεζών:

Ο προφυλακτήρας και η μπροστινή άκρη του καπό δεν βαθμούς για την προστασία των πεζών ποδιών, καθώς και την κουκούλα για την προστασία τους τραυματισμούς της κεφαλής.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Σωματότυπος 5-θυρο hatchback
Έτος δημοσίευση στοιχείων 2006
Απόβαρο 1275
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ... Knefe243265225853.

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου Υπάρχει
Driver αερόσακος Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Side Head Αερόσακοι Υπάρχει
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού Οχι
ISOFIX άνοιξη Οχι
ISOFIX πίσω Υπάρχει

δοκιμών πρόσκρουσης Φωτογραφία