Krash Δοκιμή Jeep Cherokee (Liberty) 2001-2005 SUV

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστά Punch, επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	Britax Roemer Duo, μπροστά προσώπου
Το παιδί άνω των 3 ετών	Britax Roemer Duo, μπροστά προσώπου

πεζών Ασφάλεια

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Από τον Αύγουστο του 2003, Cherokee έχει εξοπλιστεί με μια εκτεταμένη σηματοδότηση της ζώνης ασφαλείας για τον οδηγό. Για το σκοπό αυτό, ο ίδιος υποτίθεται ότι είναι ένα επιπλέον όρος που έθεσε βαθμολογία μέχρι τέσσερα αστέρια. Cherokee δημιουργήθηκε για την αγορά των ΗΠΑ, και η σκέψη των Αμερικανών καταναλωτών είναι διαφορετική από την ευρωπαϊκή σκέψη. Αυτό εκδηλώθηκε με την παρουσία ενός κυλίνδρου για να προστατεύσει τα γόνατά του ενός δεν στερεώνεται του οδηγού, όπως απαιτείται από τη νομοθεσία των ΗΠΑ. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο η ίδια έδειξε καλά και ήταν κοντά στο να πάρει τέσσερα αστέρια. Ωστόσο, ο οδηγός έχει υποβληθεί σε μάλλον υψηλά φορτία στο στήθος από τον ιμάντα του καθίσματος, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη. Παιδικά καθίσματα ήταν αποτελεσματική, ιδιαίτερα όσον αφορά την προστασία κεφάλια με την πλευρά απεργία. Ωστόσο, η προστασία των πεζών ήταν αδύναμη.

Μπροστά γροθιά:

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου αποδείχθηκε ότι είναι ισχυρή. Η πόρτα του οδηγού, δεν ήταν ιδιαίτερα τραυματίστηκε, και η θέση πόδι εμποδίστηκε ιδιαίτερα παραμορφωμένο, αν και η μετατόπιση του πεντάλ συμπλέκτη και φρένου απειλούνται τα πόδια του οδηγού. Ο κύλινδρος στη ζώνη του γόνατος δεν παρέχει πλήρη προστασία, αφήνοντας τη δυνατότητα απόκτησης ένα αρκετά σοβαρό τραυματισμό. Η κεντρική έδρα των καθισμάτων είναι εξοπλισμένο με μια ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, παρέχοντας καλύτερη προστασία σε σύγκριση με τη μέση.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Και τα δύο παιδιά βρίσκονται σε πανομοιότυπες ειδικές καρέκλες με ISOFIX κλειδαριές και άνω αναρτήσεις. Με πλευρική σύγκρουση, η προστασία αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ καλό και ο επικεφαλής των δύο επιβάτες κρατήθηκε σε καρέκλες. Ωστόσο, με μια μετωπική χτύπημα, ο επικεφαλής του 3-year-old κατέληξε να είναι απροστάτευτα, και ο λαιμός της νεότερης κινδύνευε να τραυματιστεί. Αυτή η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί με την τοποθέτηση του προέδρου του επιβάτη 18 μηνών «κατά την κατεύθυνση της κίνησης».

Side απεργία:

Δοκιμασμένο Cherokee για την ολλανδική αγορά δεν έχει πλευρικούς αερόσακους, αλλά θα μπορούσα να έχω αντισταθεί το χτύπημα. Βασικά, υψηλή SUVs παρέχουν προστασία άνω του μέσου όρου με πλευρική σύγκρουση. Ωστόσο, Cherokee επιβλήθηκε πρόστιμο για την ασυνήθιστη για πραγματικές συνθήκες Η κατανομή του φορτίου μεταξύ του πίσω μέρους του μανεκέν και την προεδρία, η οποία μείωσε τη μαρτυρία των αισθητήρων στο στήθος της κούκλας.

την ασφάλεια των πεζών:

Τα αποτελέσματα ήταν πολύ κακή. Ο κατασκευαστής δήλωσε ότι κατά τη δημιουργία ενός αυτοκινήτου, την ασφάλεια των πεζών δεν ελήφθη υπόψη. εμπειρογνώμονες EURO NCAP εξέφρασε την ελπίδα ότι με τα παρακάτω μοντέλα, η υπόθεση θα είναι ένας αποτελεσματικός.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Jeep Cherokee 2.5 TD περιορισμένης
Σωματότυπος	5-πόρτα SUV
Έτος δημοσίευση στοιχείων	2003
Απόβαρο	1800
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ...	1J4G6B8K74W103198, 1J4G6B8K94W103199, 1J8G6B8K14W125079, 1J8G6E8504W119205, 1J8G6E8524W104950, 1J8G6E8544W104951, 1J8G6E8574W121470, 1J8G6N8114W124474, 1J8G6N8724W104948, 1J8G6N8744W104949, 1J8GM48K44W117575, 1J8GM58K24W100103, 1J8GMB8K44W103695, 1J8GMB8K

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Υπάρχει
Driver αερόσακος	Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος	Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Side Head Αερόσακοι	Οχι
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού	Οχι