Crash test Isuzu Rodeo καμπίνα του πληρώματος παραλαβή από το 2002

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστά Punch, επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	Recaro Start, προς τα εμπρός
Το παιδί άνω των 3 ετών	Recaro Start, προς τα εμπρός

πεζών Ασφάλεια

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστά γροθιά:

Όταν μια μετωπική σύγκρουση το διαμέρισμα επιβατών σημαντικά παραμορφωμένο και το αυτοκίνητο δεν είχε πάρει τον ελάχιστο αριθμό των σημείων που απαιτείται για την απονομή τριών αστέρων σε αυτή την κατηγορία, αν και το συνολικό αποτέλεσμα ήταν ικανοποιητικό. προστασίας του οδηγού αναγνωρίζεται ως ένα αδύναμο κεφάλι. Τελευταία αστέρων μακριά για ένα απαράδεκτα υψηλό κίνδυνο τραυματισμού του αυχένα απειλητικές για τη ζωή και το στήθος, οι αισθητήρες που εμφανίζονται σε αυτό τον τομέα. Σκληρό στοιχεία τορπίλη είναι επικίνδυνα για τα δύο γόνατα και τα ισχία των εμπρός αναβάτες. Προστασία του αριστερό πόδι και τον αστράγαλο του οδηγού ήταν υπό απειλή λόγω της υπερβολικής μετατόπισης του πεντάλ του φρένου και τα δύο πόδια - λόγω της συμπίεσης των ποδιών και την μετατόπιση όλων των πίσω πεντάλ.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Η κίνηση της κεφαλής του 3ετούς μανεκέν προς τα εμπρός με μια μετωπική σύγκρουση αποδείχθηκε ότι ήταν υψηλότερες από τις συνιστώμενες σύνορα και πραγματοποίησε την απειλή της ένα χτύπημα με τα στοιχεία της καμπίνας. Σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, η κεφαλή εξακολουθεί να παραμένει εντός της καρέκλας που την γλίτωσε από τις επικίνδυνες επιθέσεις. Αν και ο υπό δοκιμή αυτοκίνητο δεν ήταν εξοπλισμένο με ένα μαξιλάρι ασφαλείας για το συνοδηγό, είναι διαθέσιμο ως επιλογή και δεν μπορεί να είναι άτομα με ειδικές ανάγκες. Η προειδοποίηση, στην αερόσακος είναι εξοπλισμένα με το μαξιλάρι, σε σχέση με τον κίνδυνο της εγκατάστασης απέναντι από τα παιδικά καθίσματα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» είναι διαθέσιμη μόνο στα αγγλικά. Η παρουσία των άνω συνημμένα και ISOFIX στο πίσω κάθισμα δεν ενδείκνυται σωστά.

Side απεργία:

Το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με τις κουρτίνες ασφαλείας για το κεφάλι, έτσι ώστε η πλευρά πλάνο του πυλώνα δεν πραγματοποιήθηκε.

την ασφάλεια των πεζών:

D-MAX σημείωσε 0 πόντους για την προστασία των ποδιών και του κεφαλιού των νέων πεζούς. Η κουκούλα έλαβε επίσης χαμηλή εκτίμηση για την προστασία της κεφαλής ενός ενήλικα πεζών.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Isuzu D-Max / Rodeo 2.5 Diesel Crew Cab
Σωματότυπος	pickup 4-πόρτα
Έτος δημοσίευση στοιχείων	2008
Απόβαρο	1875
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ...	MPATFS86H7Hxxxxxxx και MPATFS86H8Hxxxxxxx

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Οχι
Driver αερόσακος	Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος	Οχι
πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Side Head Αερόσακοι	Οχι
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού	Οχι