Crash Test Hyundai Sonata NF 2004 - 2008 Sedan

Crash test Hyundai Sonata 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: αξιολόγηση της ασφάλειας Εργαστήριο του αυτοκινήτου: κατάταξη στα σημεία, έκθεση δοκιμής (φωτογραφία και βίντεο δοκιμών πρόσκρουσης)
27%
Οδηγού και των επιβατών
12%
πεζοί
37%
παιδιών επιβατών

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Ζημιές οδηγού στο Lobby Shoot
Πάγωμα, οδηγός
Ζημιές επιβατών στο λόμπι
Μπροστά Punch, επιβατών
βλάβη οδηγού με πλάγιο αντίκτυπο
Side χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες Britax-Römer Babysafe Plus Universal, Ζωή Πίσω
Το παιδί άνω των 3 ετών Britax-Römer Duo Plus Isofix, μπροστινή όψη

πεζών Ασφάλεια

Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστά γροθιά:

Η μαρτυρία των μανεκέν αισθητήρων κατέθεσε ότι το αριστερό γόνατο του οδηγού θα τραυματίζονται κατά την επαφή με το κατώτερο άκρο της κολώνας του τιμονιού. Η προστασία αυτού του τμήματος του σώματος των μπροστινών ιζημάτων επίσης επιδεινώθηκε από άκαμπτα στοιχεία στον μπροστινό πίνακα, που αντιπροσωπεύουν το δυνητικό κίνδυνο για τα γόνατα και τους γοφούς. Και τα τρία πεντάλ μετατοπιστεί πίσω περισσότερο από 100 mm, δημιουργώντας τον κίνδυνο βλάβης στα πόδια και τους αστραγάλους του οδηγού.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε προεδρία των παιδιών «ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης» στη θέση του. Ωστόσο, ενημερώνει τον οδηγό σχετικά με την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής. Είναι σαφές ότι δεν υποδεικνύεται από την παρουσία των άνω συνδετήρων και ISOFIX στο πίσω κάθισμα. Η μέγιστη σημεία απονεμήθηκαν για την προστασία ενός 3-year-old επιβατών με εμπρόσθιους και πλευρικούς σοκ.

Side απεργία:

Τα ερείπια κατασκευαστής δεν είναι ικανοποιημένοι με τα αποτελέσματα της πρώτης πλευρικής σύγκρουσης. Euro NCAP επέτρεψε αλλαγές στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου και την εκ νέου εξέταση.

την ασφάλεια των πεζών:

Μέρος της κουκούλας όπου το κεφάλι ενός ενήλικα θα πέσει στο δρόμο, παρέχεται καλή προστασία. Ωστόσο, ούτε ο προφυλακτήρας ούτε η μπροστινή άκρη του καπό δεν σκόραρε ένα μοναδικό αποτέλεσμα.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Σωματότυπος φορείο 4 πορτών
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2006
Απόβαρο 1494
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ... Kmheu41BR6A292900.

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού Οχι
Isofix άνοιξη Οχι
Isofix πίσω Υπάρχει

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών

Δοκιμή συντριβής βίντεο