Δοκιμή συντριβής Hyundai Elantra 4 πόρτες 2000 - 2003 Sedan

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Kiddy 2000, προς τα εμπρός
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Kiddy 2000, προς τα εμπρός

πεζών Ασφάλεια

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Η Elantra δεν έδειξε κακή σε δοκιμές: ο αερόσακος και η ζώνη δεν θα μπορούσε κανονικά να προστατεύσει τον οδηγό. Επιπλέον, τα γόνατα ήταν επίσης σε κίνδυνο, ως αποτέλεσμα υπήρξε κίνδυνος βλάβης στα πόδια. Αν και το σώμα αποδείχθηκε ανθεκτικό, με ένα μετωπικό χτύπημα, ο πυθμένας παραμορφώθηκε, ως αποτέλεσμα της οποίας η θέση του οδηγού μετακινήθηκε προς τα εμπρός στην πόρτα. Με μια προσεκτική επιθεώρηση, αποδείχθηκε ότι, λόγω της μια τέτοια μετατόπιση του καθίσματος, η ζώνη ασφαλείας δεν ξεφεύγει από τον οδηγό και τη δυνατότητα που χτύπησε το κεφάλι και το στήθος της για το τιμόνι. Η πόρτα άνοιξε στο πλάι απεργία αύξησε επίσης τον κίνδυνο.

Μπροστινή γροθιά:

Ο αερόσακος εργάστηκε, ωστόσο το κεφάλι και το στήθος του οδηγού εξακολουθούσαν να βγήκαν στο τιμόνι. Αυτό μαρτυρεί τον κίνδυνο ζημιάς και σε άλλες περιπτώσεις της σύγκρουσης, οι συνέπειες μπορεί να είναι πολύ πιο σοβαρές. Κάτω από το μπροστινό πίνακα, άκαμπτα στοιχεία ανακαλύφθηκαν, πράγμα που μπορεί να οδηγήσει σε πόδια τραύμα και τα γόνατα. Το πεντάλ συμπλέκτη μετακινήθηκε πολύ πίσω, απειλώντας τα πόδια και τους αστραγάλους. Όταν χτυπήσετε το κάθισμα του οδηγού μετατοπίστηκε προς τα εμπρός και προς την πλευρά, εξαιτίας της οποίας η ζώνη ασφαλείας γλίστρησε και η πιθανότητα τραυματισμού έχει αυξηθεί. Ένα θετικό σημείο ήταν μια ζώνη τριών σημείων για την κεντρική έδρα του πίσω καθίσματος - παρέχει πολύ καλύτερη προστασία από τον ιμάντα.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού εισέρχεται στην βασική διαμόρφωση και αποτελεί απειλή για ένα παιδί τοποθετείται σε αυτή τη θέση στην καρέκλα «ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης». Ωστόσο, οι προειδοποιήσεις κειμένου και γραφικών σχετικά με τη θέση της συσκευής συγκράτησης δεν ικανοποίησαν τους εμπειρογνώμονες. Το εικονόγραμμα στην άκρη του μπροστινού πίνακα δεν συνοδεύτηκε από το κείμενο και σε αυτό που στο αντιηλιακό γείσο, τίποτα δεν ειπώθηκε για το βαθμό κινδύνου. Τέλος, οι ίδιοι οι καρέκλες ήταν αναξιόπιστοι.

Πλευρική απεργία:

Με πλευρική πρόσκρουση, το πίσω πόρτα άνοιξε, έτσι ώστε οι επιβάτες αυξηθεί πέφτουν πίσω. Το υπόλοιπο της Elantra έδειξε καλά, με εξαίρεση μια μικρή πιθανότητα τραυματισμού της κοιλιακής κοιλότητας του οδηγού.

Ασφάλεια πεζών:

Elantra δεν διαμεσολαβείται από τη συνολική μάζα των ανταγωνιστών και υπό την προϋπόθεση αδύναμη προστασία των πεζών.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	HYUNDAI ELANTRA 1.6 GLS
Σωματότυπος	4-πόρτα sedan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2001
Απόβαρο	1265

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Driver αερόσακος	Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού	Οχι