Δοκιμή συντριβής Honda Accord από το 2008 sedan

Krash Test Honda Accord Euro 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Αξιολόγηση εργαστηρίων της ασφάλειας αυτοκινήτων: Βαθμολογία σε σημεία, Έκθεση για τη δοκιμή (φωτογραφία και βίντεο της δοκιμής σύγκρουσης)
35%
Οδηγός και επιβάτες
19%
Πεζοί
39%
Παιδιά-περάσματα

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Ζημιά στον οδηγό κατά τη διάρκεια μετωπικής αντίκτυπου
Μετωπικό χτύπημα, οδηγός
ζημιά στον επιβάτη κατά τη διάρκεια του μετωπικού αντίκτυπου
Loba Blow, επιβάτης
Ζημιά στον οδηγό κατά τη διάρκεια μιας πλευρικής απεργίας
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Εξοχος - Εξοχος
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές συγκράτησης

Παιδί έως 18 μήνες Britax Roemer Babysafe Isofix Plus, πρόσωπο πίσω
Ένα παιδί άνω των 3 ετών Britax Roemer Duo Plus Isofix, προς τα εμπρός

Ασφάλεια των πεζών

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετικό - Εξοχος
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι μικρότερο - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μετωπικό χτύπημα:

Το σαλόνι επιβάτη δεν παραμορφώθηκε. Οι μαρτυρίες των αισθητήρων μανεκέν μαρτυρούν την καλή προστασία των γόνατων και των γοφών των μπροστινών αναβάτη. Ο κατασκευαστής κατόρθωσε να αποδείξει ότι το ίδιο επίπεδο προστασίας παρέχεται από αναβάτες διαφόρων επιδερμίδων σε διάφορες θέσεις. Το φορτίο στο στήθος του επιβάτη ήταν υψηλότερο από το στήθος του οδηγού και αυτό το αποτέλεσμα έγινε αποδεκτό κατά τον υπολογισμό της τελικής αξιολόγησης.

Πλευρικό χτύπημα:

Με βάση τις αναγνώσεις των αισθητήρων κατά τη διάρκεια ενός πλευρικού πλήγμα, ο μέγιστος αριθμός σημείων απονεμήθηκε για την προστασία ενός 3χρονου επιβάτη. Το μαξιλάρι ασφαλείας του συνοδηγού μπορεί να αποσυνδεθεί, το οποίο σας επιτρέπει να τοποθετήσετε τη θέση του παιδιού "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του. Ωστόσο, η ενημέρωση του οδηγού σχετικά με την κατάσταση ενός μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής. Ο κίνδυνος μιας τέτοιας καρέκλας με ενεργό μαξιλάρι είναι μια σαφής πλάκα, αλλά η επιγραφή δεν βρίσκεται σε όλες τις ευρωπαϊκές γλώσσες. Η παρουσία της πιθανότητας εγκατάστασης της καρέκλας χρησιμοποιώντας το σύστημα Isofix mount στα πίσω καθίσματα δεν είναι σωστά υποδεικνύεται.

Ασφάλεια πεζών:

Ο προφυλακτήρας σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων για την προστασία των ποδιών των πεζών σε σημεία ελέγχου. Ωστόσο, πρόσθετες δοκιμές έχουν δείξει ότι ορισμένα μέρη είναι κακή προστασία. Τα περισσότερα από τα σημεία όπου ο επικεφαλής ενός νεαρού πεζού θα πέσει όταν το χτύπημα έλαβε επίσης την υψηλότερη βαθμολογία. Ωστόσο, το μπροστινό άκρο της κουκούλας ήταν τραυματική.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Η θέση του τιμονιού Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο Honda Accord 2.2 I-DTEC, ES-GT
Τύπος σώματος 4-πόρτα sedan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2008
Απόβαρο 1477

Εξοπλισμός συστήματος ασφαλείας:

Μπροστινή ζώνες ασφαλείας Υπάρχει
Περιοριστές φορτίου μπροστινών ζώων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινό μαξιλάρι ασφάλειας του οδηγού Υπάρχει
Μαξιλάρι μπροστινού επιβάτη Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Πλευρικά μαξιλάρια μαξιλάρια ασφαλείας κεφαλής Υπάρχει
Μαξιλάρι γόνατος και πόδια του οδηγού Δεν

Φωτογραφία δοκιμής σύγκρουσης

Δοκιμή συντριβής βίντεο