Crash Test Ford Mondeo Οικουμενική 2000 - 2003 Οικουμενική

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστά Punch, επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	BRITAX ROCK-A-TOT, πίσω όψη
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	BRITAX ELITE, να βλέπουν μπροστά

Πεζοί ασφαλείας

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Mondeo εξετάστηκε νωρίτερα, το 2001, και τα αποτελέσματα δημοσιεύθηκαν τον Νοέμβριο του ίδιου έτους. Ο κατασκευαστής στη συνέχεια ανακοίνωσε αλλαγές που ζήτησε εκ νέου δοκιμασία. Το αυτοκίνητο υποστεί έντονα τις απεργίες, αλλά επικρίθηκε για την εύθραυστη σχεδίαση του αμαξώματος και σχετικά υψηλά φορτία στον οδηγό του στήθους και των επιβατών. Με την εξαίρεση από αυτές τις στιγμές, Mondeo παρέχονται ιζήματα ρουτίνας κατά τη διάρκεια της εμπρόσθιους και πλευρικούς χτυπήματα, και την προστασία των παιδιών ήταν σε υψηλό επίπεδο.

Μπροστά γροθιά:

Ένα βελτιωμένο σύστημα ασφαλείας έχει χάσει το κεφάλι του και έναν οδηγό στο στήθος από την επαφή με το τιμόνι, όμως, η τιμή της σχετικής υψηλού φορτίου στο στήθος. Κάτω από το τιμόνι, άκαμπτες περιοχές βρέθηκαν, απειλώντας βλάβη στα γόνατα και τους γοφούς του οδηγού. Ωστόσο, οι τροποποιήσεις σε αυτόν τον τομέα έχουν σημαντικά διορθωθεί. Η κεντρική έδρα του καθίσματος των καθισμάτων ήταν εξοπλισμένο με μια ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, παρέχοντας πολύ καλύτερη προστασία σε σύγκριση με τη μέση.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Ο επιβάτης 18 μηνών βρισκόταν στην παιδική καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης», και 3-year-old - «εμπρός όψη» Οι καρέκλες προστατεύουν καλά τις σέλες τους μπροστά από τα μπροστινά και τα πλευρικά χτυπήματα και ήταν πολύ κοντά για να πάρουν τα υψηλότερα σημάδια σε όλες τις κατηγορίες. Όλη η υπόθεση ήταν χάλασε κακό να αντιληφθεί το εικονόγραμμα στην άκρη του μπροστινού πίνακα, προειδοποιώντας για το απαράδεκτο της τοποθέτησης των παιδιών καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» στο μπροστινό μέρος του συνοδηγού με ένα ενεργό μαξιλάρι ασφαλείας. Αυτό ανέφερε επίσης μια υπενθύμιση κειμένου στα αγγλικά, τα γαλλικά και τα ισπανικά, που βρίσκεται στο αντηλιακό γείσο του επιβάτη και ορατό στην κλειστή θέση του γείσο. Το κείμενο υπήρχε αναφορά για τη δυνατότητα απόκτησης σοβαρές και θανατηφόρες βλάβες.

Side απεργία:

Βασικός εξοπλισμός εξοπλισμένος με πλευρικά μαξιλάρια και κουρτίνες ασφαλείας. Αυτό το ντουέτο υπερασπίστηκε καλά από τον οδηγό και τον πίσω επιβάτη από την πλευρά της απεργίας.

Ασφάλεια πεζών:

Η προστασία των πεζών αξιολογήθηκε από την παλιά τεχνική και η επανεξέταση δεν πραγματοποιήθηκε σε μια νέα τεχνική.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Ford Mondeo 1.8 LX
Σωματότυπος	5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2002
Απόβαρο	1375
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	Wf04xxgb41d74713

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού	Οχι