Δοκιμή συντριβής Ford Mondeo Sedan 2000 - 2003 sedan

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Μετωπικό χτύπημα, οδηγός

Loba Blow, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Εξοχος - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές συγκράτησης

Παιδί έως 18 μήνες	Britax Rock-a-tot, πρόσωπο πίσω
Ένα παιδί άνω των 3 ετών	Britax Elite, πρόσωπο προς τα εμπρός

Ασφάλεια των πεζών

- Εξοχος - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Ο Mondeo δοκιμάστηκε νωρίτερα το 2001 και τα αποτελέσματα δημοσιεύθηκαν τον Νοέμβριο του ίδιου έτους. Στη συνέχεια, ο κατασκευαστής ανακοίνωσε τις τροποποιήσεις, οι οποίες απαιτούσαν δοκιμασία. Το αυτοκίνητο αντιστάθηκε καλά τα χτυπήματα, αλλά επικρίθηκε για την εύθραυστη κατασκευή του σώματος και σχετικά υψηλά φορτία στα θωρακικά κύτταρα του οδηγού και του επιβάτη. Με εξαίρεση αυτές τις στιγμές, ο Mondeo παρείχε στους αναβάτες μια ισορροπημένη άμυνα στις μετωπικές και πλευρικές απεργίες και η προστασία των παιδιών ήταν σε υψηλό επίπεδο.

Μετωπικό χτύπημα:

Το προηγμένο σύστημα ασφαλείας έσωσε το κεφάλι και το στήθος του οδηγού από την επαφή με το τιμόνι, ωστόσο, με το κόστος ενός σχετικού υψηλού φορτίου στο στήθος. Κάτω από το τιμόνι ανακαλύφθηκαν δύσκαμπτες περιοχές, απειλώντας τα γόνατα και τους γοφούς του οδηγού. Ωστόσο, οι τροποποιήσεις σε αυτόν τον τομέα έχουν διορθώσει σημαντικά την κατάσταση. Ο κεντρικός χώρος της πίσω σειράς των καθισμάτων ήταν εξοπλισμένη με ζώνη ασφαλείας τριών σημείων που παρέχει πολύ καλύτερη προστασία σε σύγκριση με τη μέση.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ο επιβάτης των 18 μηνών βρισκόταν στην καρέκλα των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" και το 3χρονο "Forward Face". Τα καθίσματα προστατεύουν καλά τους αναβάτες τους με τις μετωπικές και πλευρικές απεργίες και ήταν πολύ κοντά στην απόκτηση υψηλότερων βαθμών σε όλες τις κατηγορίες. Το όλο θέμα ήταν χαλασμένο από το φτωχό εικονίδιο στην άκρη του μπροστινού πίνακα, προειδοποιώντας για το απαράδεκτο της τοποθέτησης της καρέκλας των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στο χώρο του συνοδηγού με ένα ενεργό μαξιλάρι ασφάλειας. Αυτό αναφέρθηκε επίσης από μια υπενθύμιση κειμένου στα αγγλικά, τα γαλλικά και τα ισπανικά, που βρίσκεται στο ηλιακό άξονα του επιβάτη και ένα ορατό γείσο σε κλειστή θέση. Το κείμενο είχε αναφορά στη δυνατότητα λήψης σοβαρών και θανατηφόρων τραυματισμών.

Πλευρικό χτύπημα:

Ο βασικός εξοπλισμός ήταν εξοπλισμένος με πλευρικά μαξιλάρια και κουρτίνες ασφαλείας. Αυτό το ντουέτο προστατεύεται καλά από τον οδηγό και τον πίσω επιβάτη από την κρούση.

Ασφάλεια πεζών:

Η προστασία των πεζών αξιολογήθηκε σύμφωνα με την παλιά μέθοδο και δεν υπήρξε επανειλημμένη δοκιμή σύμφωνα με τη νέα μεθοδολογία.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Η θέση του τιμονιού	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Ford Mondeo 1.8 LX
Τύπος σώματος	5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2002
Απόβαρο	1375
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας από ...	WF04XXGB41D74713

Εξοπλισμός συστήματος ασφαλείας:

Μπροστινή ζώνες ασφαλείας	Υπάρχει
Περιοριστές φορτίου μπροστινών ζώων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινό μαξιλάρι ασφάλειας του οδηγού	Υπάρχει
Μαξιλάρι μπροστινού επιβάτη	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Πλευρικά μαξιλάρια μαξιλάρια ασφαλείας κεφαλής	Υπάρχει
Μαξιλάρι γόνατος και πόδια του οδηγού	Δεν