Crash Test Ford Kuga από το 2008 SUV

Crash test Ford Kuga 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: αξιολόγηση Labotor της ασφάλειας του αυτοκινήτου: η κατάταξη στα σημεία, η έκθεση δοκιμής (φωτογραφία και βίντεο δοκιμών πρόσκρουσης)
33%
Οδηγός και επιβάτες
20%
Πεζοί
38%
Παιδιά επιβατών

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Roemer Baby-Safe Isofix, πίσω όψη
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Roemer Duo, να βλέπουν μπροστά

Πεζοί ασφαλείας

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή γροθιά:

Το διαμέρισμα επιβατών δεν έχει υποστεί σημαντική παραμόρφωση, αλλά η πίεση στο αερόσακος του οδηγού ήταν ανεπαρκής για να αποτρέψει την κεφαλή της κεφαλής του τιμονιού. Τα γόνατα και τα ισχία των εμπρός επιβατών προστατεύεται καλά. Ο κατασκευαστής αποδείξει ότι το ίδιο επίπεδο ασφαλείας είναι εφοδιασμένο με sedresses των διαφόρων ρυθμίσεων σε διάφορες θέσεις.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Με βάση την μαρτυρία των αισθητήρων στο σώμα της κούκλας, η προστασία του 1.5-year-old επιβατών βαθμολογήθηκε με το μέγιστο αριθμό πόντων. Οι αντιπρόσωποι της εταιρείας μπορεί να παρέχει ένα μπροστινό διακόπτη του αερόσακου του συνοδηγού, το οποίο θα επιτρέψει σε σας για να δημιουργήσει μια παιδική καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» σε αυτή τη θέση. Ωστόσο, ενημερώνει τον οδηγό σχετικά με την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής, και ο κίνδυνος μιας τέτοιας τοποθέτησης μια καρέκλα των παιδιών με ένα ενεργό μαξιλάρι είναι σαφώς δεν είναι σαφώς διευκρινιστεί. Δεν δείχνουν σωστά τη διαθεσιμότητα της εγκατάστασης της καρέκλας χρησιμοποιώντας το σύστημα στερέωσης ISOFIX στα πίσω καθίσματα.

Πλευρική απεργία:

Kuga πέτυχε το μέγιστο αριθμό πόντων για πλευρική επικάλυψη σοκ και πόλο.

Ασφάλεια πεζών:

Ο προφυλακτήρας σημείωσε το μέγιστο αριθμό των σημείων για την προστασία πεζών πόδι, αλλά το εμπρόσθιο άκρο του απορροφητήρα αποδείχθηκε να είναι σκληρή. Επίσης, κακή άμυνα είναι εφοδιασμένο με ένα κεφάλι από έναν πυροβολισμό κάτω από ενήλικα πεζών.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο Ford Kuga 2.0 Tiesel 'Trend'
Σωματότυπος 5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2008
Απόβαρο 1613
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ... Για όλα τα Kuga.

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού Οχι

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών

Δοκιμή συντριβής βίντεο