Fiat Panda 4x4 δοκιμή πρόσκρουσης από το 2003 hatchback

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστά Punch, επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	Kiddy ζωή, προς τα εμπρός όψη
Το παιδί άνω των 3 ετών	Kiddy ζωή, προς τα εμπρός όψη

πεζών Ασφάλεια

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

σώμα της Panda αποδείχθηκε ότι ήταν ανθεκτικό και ανθεκτικό σε βλάβες. Ωστόσο, παρόλο που το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με προεντατήρες και περιοριστές φορτίου των μπροστινών ζωνών ασφαλείας, μεγαλύτερες δυνάμεις ενεργούν μπροστά από το συνοδηγό του συνοδηγού. Επίσης, υψηλού φορτίου καθορίζεται από τους αισθητήρες στο στήθος του οδηγού με πλευρική σύγκρουση. Με πλευρικό χτύπημα, το κατεστραμμένο πόρτα έπεσε από μόνος του. Η ασφάλεια των παιδιών απογοητευμένος οι πεζοί.

Μπροστά γροθιά:

Τα παθητικά συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνουν αερόσακο ενός σταδίου για τον οδηγό και ζώνες με προεντατήρες και περιοριστές φορτίου. Η θέση πόδι παραμορφωμένο ελάχιστα, αλλά το πεντάλ του συμπλέκτη επέστρεψε πάρα πολύ μακριά, η οποία επηρεάστηκε αρνητικά από την ασφάλεια των ποδιών του οδηγού. Στερεά στοιχεία κάτω από την κολώνα του τιμονιού και τορπίλη μπορεί επίσης να βλάψει τις κορυφές των κεφαλιών των οδηγών.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Το δοκιμασμένο αυτοκίνητο δεν ήταν εξοπλισμένο με ένα πρόσθιο αερόσακο για τον επιβάτη, οπότε η πρόληψη του κινδύνου της τοποθέτησης για τον τόπο των παιδιών καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» ήταν απούσα. Και για τα "παιδιά", χρησιμοποιήθηκαν πολυθρόνες ζωής, που βρίσκονται, τοποθετημένες "πρόσωπο προς τα εμπρός" και εξασφαλισμένες ζώνες ασφαλείας. Αν και τα φορτία που καταγράφονται από αισθητήρες μανεκέν αποδείχθηκαν αποδεκτές, η "ανώτερη" μανεκέν κινδύνου κινδύνου τραυματισμού κατά τη διάρκεια των μπροστινών και των πλευρικών παραλιών.

Πλευρική απεργία:

Τα αποτελέσματα της δοκιμής σύγκρουσης με πλευρική κρούση δεν ήταν πολύ καλές. Υψηλό φορτίο έπεσε στον οδηγό στήθος. Ποινικές βαθμολογίες και χρεώνονται για ασυνήθιστη κατανομή του φορτίου του οδηγού για πραγματικές συνθήκες, γεγονός που μείωσε τις δυνάμεις που ενεργούν για αισθητήρες στο στήθος. Όταν χτυπήσετε, ένας από τις πόρτες άνοιξε.

Ασφάλεια πεζών:

Η προστασία παρέχει μόνο ζώνες όπου ο επικεφαλής ενός ενήλικου είναι να χτυπήσει. Οι ζώνες πρόσκρουσης πεζών των παιδιών: η μπροστινή πλευρά της κουκούλας και του προφυλακτήρα - ήταν ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Το αποτέλεσμα είναι «κακό».

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Kiddy ζωή.
Σωματότυπος	5-πόρτα minivan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2004
Απόβαρο	850
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	ZFA169000 * 00308050.

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών	Οχι
πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Side Head Αερόσακοι	Οχι
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού	Οχι