δοκιμή ΙΔΕΑ συντριβή Fiat από το 2003 Minivan

Fiat Idea 2008, 2009, 2010, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2009, 2010, 2012, 2013: αξιολόγηση Labotor του αυτοκινήτου: Κατάταξη σε σημεία, έκθεση δοκιμής (φωτογραφία και βίντεο δοκιμών πρόσκρουσης)
26%
Οδηγού και των επιβατών
8%
πεζοί
23%
παιδιών επιβατών

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Ζημιές οδηγού στο Lobby Shoot
Πάγωμα, οδηγός
Ζημιές επιβατών στο λόμπι
Μπροστά Punch, επιβατών
βλάβη οδηγού με πλάγιο αντίκτυπο
Side χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες Britax-Römer Duo Plus Universal, τοστ πρόσωπο
Το παιδί άνω των 3 ετών Britax-Römer Duo Plus Universal, μπροστινή όψη

πεζών Ασφάλεια

Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστά γροθιά:

στο στήθος του οδηγού έχει χτυπήσει το τιμόνι με μια μετωπική σύγκρουση. σκληρά στοιχεία Torpedo συνιστά ενδεχόμενο κίνδυνο για τα γόνατα και τα ισχία των μπροστινών SEDS.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Ένας αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια παιδική καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης». Ωστόσο, ενημερώνει τον οδηγό σχετικά με την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι σαφής. Η πινακίδα με το μήνυμα για το απαράδεκτο της εγκατάστασης για παιδιά καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» στη θέση του συνοδηγού δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του Euro NCAP. Τριών σημείων στερεώσεις ISOFIX στο πίσω σειρά καθισμάτων είναι διαθέσιμα μόνο ως επιλογή, έτσι ώστε οι ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιήθηκαν για να εξασφαλίσει παιδικά καθίσματα. Όταν χτυπήσει δύο κούκλες που διαπράχθηκαν απαράδεκτα μεγάλο τράνταγμα προς τα εμπρός.

Side απεργία:

IDEA δοκιμάστηκε χωρίς πλευρικούς αερόσακους, τα οποία είναι μόνο μια επιλογή στις περισσότερες χώρες. Το φορτίο είναι ασυνήθιστη για πραγματικές συνθήκες που διανέμονται στη σπονδυλική στήλη, μειώνοντας τις δυνάμεις που ενεργούν για αισθητήρες στο στήθος. σημεία Ποινή συγκεντρώθηκαν για αυτό, και η συνολική προστασία του θώρακα αναγνωρίζεται ως ασθενές.

την ασφάλεια των πεζών:

Ο προφυλακτήρας και η μπροστινή άκρη του καπό δεν κερδίζουν πόντους για την προστασία των πεζών από τραυματισμούς.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf Αριστερά
Σωματότυπος minivan 5-πόρτα
Έτος δημοσίευση στοιχείων 2006
Απόβαρο 1155
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ... Zfa350000 * 00130100.

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Driver αερόσακος Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Οχι
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού Οχι
ISOFIX άνοιξη Οχι
ISOFIX πίσω Οχι

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών

Δοκιμή συντριβής βίντεο