Crash test Dodge Caliber SRT4 από το 2007 Hatchback

Δοκιμή σύγκρουσης DODGE Caliber SRT4 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Αξιολόγηση του Labotor της ασφάλειας του αυτοκινήτου: Η κατάταξη σε σημεία, η αναφορά δοκιμής (δοκιμή φωτογραφιών και βίντεο συντριβής)
29%
Οδηγού και των επιβατών
5%
πεζοί
38%
παιδιών επιβατών

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Ζημιές οδηγού στο Lobby Shoot
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Britax-Römer Babysafe συν καθολική, ζωή πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Britax-Römer Duo συν Isofix, προς τα εμπρός

πεζών Ασφάλεια

Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστά γροθιά:

Η πίεση στα μαξιλάρια ασφαλείας του οδηγού και των επιβατών ήταν ανεπαρκής για να αποφευχθεί το πλήγμα της στήλης διεύθυνσης και του μπροστινού πίνακα. Τα στερεά στοιχεία του Torpedo αντιπροσωπεύουν μια πιθανή απειλή για τα γόνατα και τους μηρούς και των δύο μπροστινών sedimons.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

αντιπροσώπους της εταιρείας να απενεργοποιήσετε τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού, το οποίο σας επιτρέπει να τοποθετήσετε την καρέκλα των παιδιών «ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης» στη θέση του. Σχετικά με τον κίνδυνο ενός τέτοιου καταλύματος με ένα ενεργό μαξιλάρι λένε προειδοποιητικά σήματα. Δεν δείχνουν σωστά τη διαθεσιμότητα της εγκατάστασης της καρέκλας χρησιμοποιώντας το σύστημα στερέωσης ISOFIX στα πίσω καθίσματα.

Πλευρική απεργία:

Caliber έχει κερδίσει τη μέγιστη εκτιμήσεις πλάγια χτυπήματα για την επικάλυψη και πόλο.

την ασφάλεια των πεζών:

Ούτε ο προφυλακτήρας ούτε η μπροστινή άκρη του καπό δεν σκόραρε ένα ενιαίο σημείο για την προστασία των πεζών πόδια. Το μεγαλύτερο μέρος της επιφάνειας της κουκούλας, όπου το χτύπημα έχει αποδειχθεί ως μη ασφαλής για τα κεφάλια και τους ενήλικες και τους νέους πεζούς.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Τοποθεσία Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο Διαμέτρημα
Σωματότυπος 5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2007
Απόβαρο 1490
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ... 1b3HB48B77D353849.

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου Υπάρχει
Driver αερόσακος Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι Οχι
Side Head Αερόσακοι Υπάρχει
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού Οχι

δοκιμών πρόσκρουσης Φωτογραφία