Capture Test Citroen C4 Picasso από το 2007 Minivan

Capture Test Citroen C4 Picasso 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Χαρακτηριστική αξιολόγηση της ασφάλειας του αυτοκινήτου: η κατάταξη σε σημεία, η αναφορά δοκιμής (δοκιμή φωτογραφιών και βίντεο συντριβής)
35%
Οδηγός και επιβάτες
16%
Πεζοί
34%
Παιδιά επιβατών

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Britax-Römer Babysafe Universal, αντιμετωπίζουν πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Britax-Römer Duo, Πρόσωπο μπροστά

Πεζοί ασφαλείας

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή γροθιά:

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα μαξιλάρι ασφαλείας για το γόνατο των οδηγών "στη βασική διαμόρφωση". Στην περίπτωση αυτή, ο κατασκευαστής μπορεί να αποδείξει το Euro NCAP ότι το επίπεδο προστασίας που εμφανίζεται σε δοκιμές παρέχεται σε όλη την περιοχή του μπροστινού πίνακα και για σμέουνες διαφόρων ρυθμίσεων. Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες εξέτασαν ορισμένα στοιχεία του Torpedo επικίνδυνα για τον επικεφαλής του οδηγού και δεν υπήρχε τίποτα να αντιταχθεί στον κατασκευαστή.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Με μετωπική πρόσκρουση, μια παιδική καρέκλα έσκυψε προς τα εμπρός, λόγω του τι συνέβη το κεφάλι του κεφαλιού ενός παιδιού 1,5 ετών με κάθισμα οδηγού. Όλα τα σημεία για την προστασία του κεφαλιού αυτού του επιβάτη χάθηκαν. Ο αερόσακος του μπροστινού επιβάτη μπορεί να απενεργοποιηθεί χειροκίνητα. Ωστόσο, η ενημέρωση του οδηγού για την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής. Πρόσθετα σημεία απονεμήθηκαν στο αυτοκίνητο για την παρουσία συνδετήρων ISOFIX και ανώτερων συνδετήρων στη θέση του εμπρόσθιου επιβάτη και και τα τρία μέρη της δεύτερης σειράς, αν και αυτές οι βάσεις δεν σημειώνονται αρκετά.

Ασφάλεια πεζών:

Το αυτοκίνητο κέρδισε τη μέγιστη εκτίμηση για την προστασία των πεζών που παρέχεται από τον προφυλακτήρα. Επίσης, εκτίμησαν επίσης την κουκούλα για τη ζώνη της πιθανής απεργίας μιας κεφαλής πεζών. Ωστόσο, η ίδια ζώνη για έναν ενήλικα πεζό εκτιμήθηκε σε 0 βαθμούς.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο C4 Picasso.
Σωματότυπος 5-πόρτα, 7-θέσιο minivan
Έτος δημοσίευση στοιχείων 2006
Απόβαρο 1539
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ... Για όλες C4 Picasso

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου Υπάρχει
Driver αερόσακος Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Side Head Αερόσακοι Υπάρχει
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού Υπάρχει
ISOFIX άνοιξη Υπάρχει
ISOFIX πίσω Υπάρχει

δοκιμών πρόσκρουσης Φωτογραφία

Δοκιμή συντριβής βίντεο