Crash Test Chrysler PT Cruiser Convertible 2004 - 2006 Convertible

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Britax Roemer Duo, μπροστά προσώπου
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Britax Roemer Duo, μπροστά προσώπου

Πεζοί ασφαλείας

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Μεγάλη μάζα και το ύψος των φυτών θα πρέπει να συμβάλλει σε ένα καλό πέρασμα των crash test. Ωστόσο, τα αποτελέσματα της μετωπικής αντίκτυπο στην τεχνική EURO NCAP έδειξε ότι ο οδηγός κινδυνεύει να βλάψει το στήθος και τα πόδια. Όμως, το αυτοκίνητο παρουσίασε τον εαυτό του τέλεια με πλευρική σύγκρουση, η οποία βοήθησε τους πλευρικούς αερόσακους τοποθετούνται στις πλάτες των καθισμάτων. Ωστόσο, οι διαφορές στα αποτελέσματα των παρμπρίζ και πλευρικά χτυπήματα δεν επέτρεψε εμπειρογνώμονες Euro NCAP για να θέσω ένα υψηλό βαθμολογία. Επιπλέον, αυτή ανέστειλε την προστασία των παιδιών - ένα 18-μηνών επιβατών κινδύνους του τραυματισμού του αυχένα σε μια μετωπική σύγκρουση, και το κεφάλι του, δεν προστατεύονται με πλευρικά. Επίσης σημαντική τραυματισμούς που έλαβε από τους πεζούς με την ευκαιρία της Pt Cruiser.

Μπροστινή γροθιά:

Ούτε ο οδηγός ούτε ο συνοδηγός δεν έχει προστατεύονται επαρκώς. PT Cruiser είναι δημιουργήθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις ασφαλείας των Ηνωμένων Πολιτειών, σύμφωνα με την οποία ο οδηγός πρέπει να παραμένουν ασφαλείς, ανεξάρτητα από το αν η ζώνη ασφαλείας έχει προσδεθεί ή όχι. Και όταν τα αυτοκίνητα που προορίζονται για την ευρωπαϊκή αγορά, τα συστήματα ασφαλείας διαμορφωθεί αποκλειστικά για στερεώνεται επιβατών και του οδηγού. Η διαφορά αυτή επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό το σχεδιασμό του σαλονιού PT Cruiser. Μια ειδική διάβαση, που προορίζονται για την προστασία των γονάτων του δεν στερεώνονται σέλες, με τη δοκιμή σύμφωνα με τη μέθοδο EURO NCAP, απειλεί να κάνουν σοβαρά τραύματα στα πόδια και τα γόνατα του οδηγού και του συνοδηγού.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Εξοπλισμός για τη μεταφορά των παιδιών επιλέχθηκε σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή και εγκαταστάθηκε σε δύο ISOFIX στερεώσεις στο πίσω κάθισμα. Και οι δύο κούκλες τοποθετήθηκαν στις ίδιες καρέκλες. Ένα μανεκέν, που μοιάζουν με ένα παιδί άνω των 3 ετών, αποδείχθηκε ότι είναι καλά προστατευμένα σε σύνορα, και με πλάγια χτυπήματα, σε αντίθεση με το 18 μηνών. Ο κίνδυνος να πάρει έναν τραυματισμό στον αυχένα κατά την τοποθέτηση ενός προσώπου καρέκλα προς τα εμπρός.

Πλευρική απεργία:

Το ύψος των PT Cruiser καθίσματα και πλευρικοί αερόσακοι λειτούργησε καλά και υπερασπίστηκε τον οδηγό από τη ζημία, η οποία βοήθησε το αυτοκίνητο να πάρετε μια εκτίμηση καλό.

Ασφάλεια πεζών:

Το μπροστινό άκρο του καπό και τον προφυλακτήρα PT Cruiser είναι τραυματική για τους πεζούς. Μόνο ξεχωριστά τμήματα του απορροφητήρα μαλακώσει μερικώς το χτύπημα.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Chrysler PT Cruiser 2.0LTR
Σωματότυπος	5-θυρο hatchback
Έτος δημοσίευση στοιχείων	2002
Απόβαρο	1400
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ...	Για όλα PT Cruiser

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Υπάρχει
Driver αερόσακος	Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Side Head Αερόσακοι	Υπάρχει
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού	Οχι