Crash Test Chevrolet Orlando από το 2010 Minivan

Οδηγό και τους επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 34 | 95%

Μετωπικής σύγκρουσης (15,7 βαθμοί)

Οδηγός Επιβάτης - Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Κεφάλι Οδηγού επικεφαλής Επικοινωνία με αερόσακου σταθερός το κεφάλι επαφής συνοδηγού με αερόσακο σταθερός Στήθος υποκατάστημα επιβατών σταθερός Η μετατόπιση εμπρός πίσω ράφι 2 mm. πίσω τιμόνι Shift Οχι Shift τιμόνι μέχρι Οχι Στήθος επαφή με το τιμόνι Οχι Κορυφή των ποδιών, τα γόνατα και την περιοχή του ισχίου Επικοινωνήστε με την εταιρεία στοιχεία της πρόσοψης Οχι γόνατα Οχι Κνήμη και το πόδι συμπίεση εσοχή ποδιών Οχι Μετατόπιση πεντάλ πίσω Πεντάλ του συμπλέκτη - 5 χιλιοστά top μετατόπιση πεντάλ Οχι

Side σύγκρουση με αυτοκίνητο (8 βαθμοί), και μετά (7,2 μονάδες)

Αυτοκίνητο Κολόνα

επικεφαλής αερόσακου Ναί Αερόσακος μαστού Ναί

Χτύπημα από πίσω (νωτιαίο προστασίας) (σημεία)

Περιγραφή της καρέκλας Πρότυπο, ύφασμα, 4 Εγχειρίδιο Ρυθμίσεις Τύπος του προσκέφαλου Παθητικός Γεωμετρική αξιολόγηση 1 Δοκιμή - Ισχυρή λάκτισμα 2,4 - Μέση Stick 2,7 - Ασθενής απεργία 2,5

Παιδική επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 39 | 79%

Παιδί έως 18 μήνες
καρέκλα μάρκα	Britax Roemer Babysafe		Μπροστά σοκ
Ομάδα έκτακτης ανάγκης	0/1		Επικεφαλής προχωρήσουμε	Προστατευόμενες
Τοποθεσία	πίσω όψη		έγκαυμα επιτάχυνσης	Η μέγιστη βαθμολογία
Στερέωση	ζώνες ασφαλείας ενηλίκων		φορτίο στο στήθος	Η μέγιστη βαθμολογία
			Side απεργία
	Αξιολόγηση της προστασίας	12	Σταθεροποίηση της κεφαλής	Προστατευόμενες
	σήμανση Αξιολόγηση	4	έγκαυμα επιτάχυνσης	max Αξιολόγηση
	Αξιολόγηση της στερέωσης	2

Το παιδί άνω των 3 ετών
καρέκλα μάρκα	BRITAX ROEMER DUO PLUS		Μπροστά σοκ
Ομάδα έκτακτης ανάγκης	0/1		Επικεφαλής προχωρήσουμε	Προστατευόμενες
Τοποθεσία	πρόσωπο προς τα εμπρός		έγκαυμα επιτάχυνσης	Η μέγιστη βαθμολογία
Στερέωση	ISOFIX στερέωσης με καλώδιο ασφαλείας		φορτίο στο στήθος	Αδύναμος
			Side απεργία
	Αξιολόγηση της προστασίας	10,5	Σταθεροποίηση της κεφαλής	Προστατευόμενες
	σήμανση Αξιολόγηση	4	έγκαυμα επιτάχυνσης	max Αξιολόγηση
	Αξιολόγηση της στερέωσης	2
Αξιολόγηση του αυτοκινήτου	4		Πρόληψη Αερόσακος Προειδοποίηση	προειδοποιητικό κείμενο και εικονόγραμμα εφαρμόζονται σε ένα ηλιόλουστο ζελατίνα

Οι πεζοί. Κοινή βαθμολογία 18 | 49% νόμου συστήματος. Ασφάλεια κοινή Βαθμολογία 5 | 71%

- Πρόστιμο - Καλός - Ικανοποιητική

περιοριστή ταχύτητας Η παρουσία δεν εκτιμάται Γκολφ σταθερότητας (ESC) 3 Σηματοδότησης για unatigned ζώνες ασφαλείας Δύο: οδηγού και συνοδηγού Κεφάλι 13,1 περιοχή του ισχίου. 0 πόδια 4,5

Η προστασία των ενήλικων επιβατών:

Salon Chevrolet Orlando δεν παραμορφώνεται με μετωπική πρόσκρουση. Καλά αποτελέσματα για τον οδηγό και το μέγιστο για τον επιβάτη παρουσιάστηκαν. Η Chevrolet έχει δείξει ότι θα πρέπει να παρέχεται ένα παρόμοιο επίπεδο προστασίας των επιβατών σε διάφορα μεγέθη και για εκείνους που κάθονταν σε διαφορετικές πόζες. Η πλευρική πρόσκρουση της μηχανής έδειξαν καλά αποτελέσματα για όλα τα μέρη του σώματος. Με πλευρική απεργία, η μεσαία θέση προστασίας οδήγησε το στήθος, τα άλλα μέρη του σώματος ήταν αξιόπιστη προστασία. Το κάθισμα και το προσκέφαλο παρέχει πολύ καλή προστασία έναντι των τραυματισμών του αυχένα σε περίπτωση χτύπημα από πίσω.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών

ORLANDO πέτυχε το μέγιστο αριθμό πόντων για την ασφάλεια των 18 μηνών παιδί. Μπροστά από τις απεργίες εμπρόσθιους και πλευρικούς, οι έδρες των παιδιών κινείται ελαφρώς, υπήρχε ένα ελάχιστο κίνδυνο να χτυπήσει σαλόνι του αυτοκινήτου. ελέγχου της κυκλοφορίας Επικεφαλής ήταν καλό ούτως ή άλλως. Επίσης Chevrolet Orlando έλαβε 4 βαθμούς στην αξιολόγηση της αξιολόγησης Βασισμένο οχήματος.

Προστασία των πεζών

Προφυλακτήρα προσφέρει μεσαία προστασία πόδια των πεζών. Το μπροστινό άκρο του απορροφητήρα άνοιξε το 0,1 όρος των 6 είναι δυνατόν, το υπόλοιπο της κουκούλας έδειξαν μικτά αποτελέσματα. Πιθανή πεδίο εφαρμογής του κεφαλιού του παιδιού έδειξε ως επί το πλείστον καλά αποτελέσματα. Για την απεργία της κεφαλής ενός ενήλικα πεζών, οι δείκτες ήταν λιγότερο φιλικό.

Προστασία των πεζών

Το σύστημα της σταθερότητας φυσικά (ESC) περιλαμβάνεται στη βασική διαμόρφωση του μοντέλου και πληροί τις απαιτήσεις της δοκιμής EURO NCAP. Υπάρχει συναγερμός για unusted ζώνες ασφαλείας για τον οδηγό και το συνοδηγό, αλλά και για το πίσω - δεν υπάρχουν. Δεν ταχύτητας Περιοριστές σε αυτό το μοντέλο.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Δοκιμασμένο μοντέλο	Chevrolet Orlando 1.8 λίτρα βενζίνης, το μοντέλο με το αριστερό χερούλι
Σωματότυπος	minivan (5 πόρτες)
Έτος δημοσίευση στοιχείων	2011
απόβαρο, kg	1544 kg
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ...	Ισχύει για όλα τα μοντέλα Ορλάντο

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	διπλό
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Μονό στάδιο
Αερόσακος επιβατών	Μονό στάδιο
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
αερόσακος γονάτων οδηγού	Οχι
Σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης	Υπάρχει
Υπενθύμιση των μη κερδοφόρων ζωνών ασφαλείας	Μπροστινή σειρά καθισμάτων