Crash Test Chevrolet Matiz (Spark) Μ200 2005-2009 Hatchback

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστά Punch, επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	Britax-Römer Baby-Safe Isofix Plus, Ζωή Πίσω
Το παιδί άνω των 3 ετών	Britax-Römer Baby-Safe Isofix Plus, το πρόσωπο προς τα εμπρός

πεζών Ασφάλεια

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστά γροθιά:

Το φορτίο επί του επιβάτη θώρακα από την ζώνη ασφαλείας ήταν μεγαλύτερη από ό, τι για τον οδηγό, έτσι ώστε αυτός ο δείκτης χρησιμοποιήθηκε κατά τον υπολογισμό του τελικού βαθμολογία για την προστασία των ενηλίκων επιβατών. Ορισμένα στοιχεία της τορπίλης αντιπροσώπευε το δυνητικό κίνδυνο για τα γόνατα και τους γοφούς των εμπρόσθιων ιζημάτων. Η προστασία του κάτω μέρους του αριστερού ποδιού αναγνωρίστηκε πολύ αδύναμο.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Παιδική καρέκλα «Ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης» δεν μπορεί να εγκατασταθεί στο μπροστινό κάθισμα, δεδομένου ότι ο αερόσακος δεν μπορεί να είναι άτομα με ειδικές ανάγκες. Προειδοποιήσεις Αυτό δεν συμμορφώνονται με το Euro NCAP, καθώς ISOFIX τοποθέτηση στην πίσω σειρά καθισμάτων.

Side απεργία:

Λόγω της συμπίεσης του οδηγού στο στήθος, όταν χτύπησε, ο κίνδυνος εμφάνισης επικίνδυνων τραυματισμού αυξάνεται απότομα. Ως αποτέλεσμα, το τελευταίο αστέρι στη βαθμολόγηση για την προστασία των ενήλικων επιβατών σημειώθηκε.

την ασφάλεια των πεζών:

Προφυλακτήρα σημείωσε 0 πόντους για την προστασία των ποδιών των πεζών.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Matiz Spark.
Σωματότυπος	hatchback 4-πόρτα
Έτος δημοσίευση στοιχείων	2005
Απόβαρο	815
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	KL1KF484J6C071392.

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού	Οχι