Δοκιμή σύγκρουσης BMW 5 Touring E61 Σειρά 2004 - 2007 Universal

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Fair Bimbofix Τύπος II, όπως πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Fair Bimbofix Τύπος II, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Η 5η σειρά έχει ένα πολύ ισχυρό και αξιόπιστο χώρο επιβατών. Μετά την πραγματοποίηση αλλαγών στο σχεδιασμό της στήλης διεύθυνσης, ο ιστότοπος για το αριστερό πόδι, η επένδυση πόρτας, οι κλειδαριές πόρτας, οι αερόσακοι και το λογισμικό, η BMW 5 αφέθηκε να επαναληφθεί. Όταν κάνετε εκ νέου τη διεξαγωγή του παρμπρίζ και τις πλευρικές απεργίες στην επικάλυψη και τον πυλώνα, το αυτοκίνητο κέρδισε τέσσερα αστέρια. Με ένα μετωπικό χτύπημα, ένα υψηλό φορτίο στο πρόγραμμα οδήγησης στο στήθος σημείωσε τους αισθητήρες μανεκέν, αλλά η προστασία κατά τη διάρκεια της πλευράς ήταν καλύτερη. Ευφυής συναγερμός για μη εντυπωρούμενες ζώνες ασφαλείας είναι εγκατεστημένο στα μπροστινά sedimons. Και τα δύο παιδιά επιβατών ήταν καλά προστατευμένα, τα οποία δεν μπορούν να ειπωθούν για τους πεζούς.

Μπροστινή διάτρηση:

Το σώμα αποδείχθηκε ισχυρό, ο Pteper μόνο μια μικρή παραμόρφωση του χώρου επιβατών. Μετά το χτύπημα της πόρτας του οδηγού άνοιξε σχεδόν χωρίς προσπάθεια. Οι τσαλακωμένες κόγχες για τα πόδια ήταν ελάχιστα ως η μετατόπιση του κόμβου πεντάλ. Τα παθητικά συστήματα ασφαλείας περιελάμβαναν αερόσακους δύο σταδίων, προεντατήρα ζώνης ασφαλείας διπλού οδηγού και έναν μόνο επιβάτη, καθώς και τους περιοριστές φορτίου και των δύο ιμάντων. Στην κορυφή της στήλης διεύθυνσης υπήρχαν στοιχεία απόσβεσης. Παρά τις μεγάλες προσπάθειες για τη διοργάνωση της προστασίας του γόνατος, ορισμένος κίνδυνος για τον οδηγό εξακολουθεί να παρέμεινε.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Και τα δύο παιδιά βρίσκονταν σε δίκαιες καρέκλες, καθιερώθηκαν "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" για τους νεότερους και "προς την κατεύθυνση της κίνησης" - για τον γέροντα. Η προστασία των και των δύο αποδείχθηκε καλή με τα μετωπιαία και πλευρικά χτυπήματα. Η παρουσία του αερόσακου του συνοδηγού προειδοποίησε το εικονόγραμμα στο κεντρικό ράφι και το μήνυμα κειμένου στο παρμπρίζ. Ωστόσο, ο καθένας από αυτούς θα μπορούσε εύκολα να σπάσει.

Πλευρική απεργία:

Οι πλευρικοί αερόσακοι στις πόρτες και τις κουρτίνες έδειξαν ένα καλό αποτέλεσμα, αλλά η προστασία δεν ήταν σαφής: για το κεφάλι και η λεκάνη είναι καλύτερη από ό, τι για το στήθος και το κοιλιακό τμήμα.

Ασφάλεια πεζών:

Η προστασία των πεζών ήταν πολύ κακή για την οποία η σειρά BMW 5 έλαβε μόνο 2 πόντους. Ο κατασκευαστής πρέπει να αντιμετωπίσει περισσότερο σοβαρά αυτό το ζήτημα ασφαλείας.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	BMW 520i.
Σωματότυπος	4-πόρτα sedan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2004
Απόβαρο	1560
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	WBANA72080 B790822.

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι