Crash test BMW Σειρά 3 Coupé E92 2006-2010 coupe

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστά Punch, επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	FAIR BIMBOFIX ΤΥΠΟΥ ΙΙ, LIFE Πίσω
Το παιδί άνω των 3 ετών	FAIR BIMBOFIX ΤΥΠΟΥ ΙΙ, αντιμετωπίζουν προς τα εμπρός

πεζών Ασφάλεια

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Για την προστασία των ενήλικων επιβατών, η γενιά της BMW 3 άξιζε πέντε αστέρια. Το σαλόνι επιβατών διατήρησε την ακεραιότητα και προστατεύονται οι σέλες? Για την προστασία με μετωπική σύγκρουση, το αυτοκίνητο σκόραρε σχεδόν το μέγιστο αριθμό πόντων. Ευφυής συναγερμός για unusted ζώνες ασφαλείας λειτουργεί για δύο θέσεις μπροστά. Η προστασία των παιδιών ήταν καλή, ωστόσο, οι πεζοί είναι πολύ κακή.

Μπροστά γροθιά:

Το σώμα έχει υποστεί ελάχιστη παραμόρφωση, και η πόρτα του οδηγού έχει ανοίξει κανονικά μετά την κρούση. αερόσακοι δύο σταδίων, περιοριστές φορτίου και προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, σε συνδυασμό με ένα στερεό σώμα, έδειξε ένα καλό αποτέλεσμα κρατώντας το φορτίο στο στήθος και τα πόδια του μανεκέν σε χαμηλό επίπεδο. Μια μεγάλη προσπάθεια οι σχεδιαστές τεθεί για την προστασία των γονάτων και πάνω από τα πόδια των εμπρός ιζήματα. Η θέση για τα πόδια είχε παραμορφωθεί όχι πολύ, και μία μεγάλη ποσότητα πληρωτικού προστατεύονται τα πόδια του οδηγού. Τέλος, η μετατόπιση του κόμβου πεντάλ αποδείχθηκε ότι ήταν μικρά, ακόμη πιο μειώνοντας τον κίνδυνο.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Η εμφάνιση δοκιμής ήταν εφοδιασμένη με πρόσθετο χειροκίνητο διακόπτη κατάστασης αερόσακου συνοδηγού. Η ίδια η κατάσταση εμφανίζεται σε ένα επισημασμένο εικονίδιο και σε μια μικρή οθόνη κοντά στον εσωτερικό καθρέφτη. Και τα δύο παιδιά βρίσκονταν στην Fair Bimbo Fix καρέκλες που έχουν εγκατασταθεί χρησιμοποιώντας συνδετήρες ISOFIX και μια πρόσθετη υποστήριξη ("ενάντια στην κατεύθυνση" για τους νεότερους και "προς την κατεύθυνση της κίνησης" - για τον γέροντα). Η προστασία και των δύο παιδιών πραγματοποιήθηκε σε υψηλό επίπεδο. Προειδοποιήσεις σχετικά με την παρουσία αερόσακου για τον μπροστινό επιβάτη πραγματοποιήθηκαν από τα εικονογράμματα στο κεντρικό ράφι και το μήνυμα κειμένου στο παρμπρίζ. Όλα αυτά τα μηνύματα μπορούν εύκολα να σπάσουν και να μην αναφέρουμε τον κίνδυνο της θέσης της καρέκλας των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" απέναντι από τον ενεργό αερόσακο.

Πλευρική απεργία:

Το σύστημα προστασίας κατά το χτύπημα της πλευράς των πλευρικών μαξιλαριών και τις κουρτίνες ασφαλείας που προστατεύουν επίσης τις δεύτερες γραμμές. Η αξιολόγηση στην κατηγορία αυτή δεν ήταν αρκετά ελαφρώς το μέγιστο.

Ασφάλεια πεζών:

Το αυτοκίνητο σημείωσε μόνο 4 βαθμούς από το πιθανό 36. Μόνο μια μικρή περιοχή της επιφάνειας της κουκούλας, όπου η κεφαλή ενός ενήλικα ή ενός παιδιού πέφτει τουλάχιστον τουλάχιστον κάποια μαλακτική. Ο προφυλακτήρας και η μπροστινή άκρη της κουκούλας δεν δόθηκε με οποιαδήποτε αισθητή προστασία. Το συνολικό αποτέλεσμα ήταν πολύ απογοητευμένο από εμπειρογνώμονες.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	BMW 3-σειρά 320d
Σωματότυπος	4-πόρτα sedan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2005
Απόβαρο	1490
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	Για όλες τις νέες 3 σειρές

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού	Οχι