Προστασία του οδηγού και του επιβάτη
Πάγωμα, οδηγός |
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης |
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός |
 | - | Πρόστιμο |
 | - | Καλός |
 | - | Σε ικανοποιητικό βαθμό |
 | - | Κακώς |
 | - | Πολύ κακό |
|
Παιδικές συσκευές
| Παιδί έως 18 μήνες |
Δεν υπάρχουν πληροφορίες |
| Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών |
Δεν υπάρχουν πληροφορίες |
Ασφάλεια πεζών
 |
| - | Πρόστιμο |
| - | Καλός |
| - | Σε ικανοποιητικό βαθμό |
|
Σχόλια:
Με ένα μετωπικό χτύπημα, το εσωτερικό του επιβάτη της σειράς BMW 3 έχει χαθεί ακεραιότητα και ο οδηγός κινδυνεύει να πάρει μια απειλητική ζωή που απειλείται από τη ζωή τραυματισμό του μαστού. Ο βαθμός μετατόπισης του τιμονιού αυξήθηκε ακόμη περισσότερο κίνδυνος τραυματισμού και τα στερεά στοιχεία στο κάτω μέρος του μπροστινού πλαισίου απείλησαν τα γόνατα, τους γοφούς και την πυελική περιοχή του οδηγού. Όταν χτυπήσετε την πλευρά της προστασίας του οδηγού, η κοιλιακή κοιλότητα του οδηγού δεν συμμορφώθηκε με τις απαιτήσεις του 1998.
Μπροστινή διάτρηση:
Με μετωπική πρόσκρουση, σημειώθηκε υπερβολική μετατόπιση της στάσης παρμπρίζ. Το σαλόνι επιβατών ήταν σημαντικά παραμορφωμένο, η πόρτα ήταν επίσης πολύ κατεστραμμένη και η δέσμη στήριξης στον μπροστινό πίνακα ήταν σχεδόν εντελώς διαχωρισμένο από το σώμα του αυτοκινήτου. Μετά το χτύπημα της πόρτας του οδηγού, υπήρξε σημαντική προσπάθεια. Η πόρτα επιβατών άνοιξε κανονικά. Το τιμόνι μετατοπίστηκε πίσω κατά 223 mm και μέχρι 14 mm. Επίσης, η σύγκρουση οδήγησε σε μια σημαντική παραμόρφωση της θέσης για τα πόδια και το πεντάλ φρένου μετατοπίστηκε πίσω κατά 321 mm. Ο αερόσακος λειτούργησε αργά και δεν μπορούσε να εκπληρώσει σωστά τη λειτουργία του. Αυτό, καθώς και μια ισχυρή μετατόπιση του τιμονιού, αύξησε την πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού από τους οδηγούς. Ο λαιμός προστατεύτηκε καλά. Ένα μεγάλο φορτίο από τη ζώνη ασφαλείας επηρεάστηκε στο στήθος ενός οδηγού, εκτός αυτού, δεν ξεφύγει από το τιμόνι με δύναμη επαρκή για να τραυματιστεί. Μέσα στο μπροστινό πίνακα και η παραμόρφωση του σαλόνι επιβατών αυξήθηκε ακόμη περισσότερο κίνδυνος για τους οδηγούς διαφόρων συστατικών, επομένως, η αξιολόγηση της προστασίας του θώρακα μειώθηκε. Με πολλές άλλες περιπτώσεις, ο βαθμός μετατόπισης του μπροστινού πίνακα θα μπορούσε να είναι υψηλότερος. Το αριστερό γόνατο του οδηγού χτύπησε το κάτω μέρος του μπροστινού πίνακα στα αριστερά της στήλης διεύθυνσης. Το δεξί γόνατο παραιτήθηκε στο πάνελ στα δεξιά της στήλης διεύθυνσης. Η ρύθμιση του μοχλού της θέσης της στήλης τιμονιού ή του βραχίονα του μπροστινού πίνακα μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στο γόνατο. Σημαντική παραμόρφωση των κόγχων των ποδιών αντιπροσωπεύει έναν σοβαρό κίνδυνο για τα πόδια και τους αστραγάλους. Μετά την πρόσκρουση, οι εμπειρογνώμονες διαπίστωσαν ότι το αριστερό πόδι συσφίγγεται μεταξύ της πυρίμαχης οθόνης και του δαπέδου του οχήματος. Η προστασία των επιβατών είναι γενικά καλή, αν και το φορτίο της ζώνης ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο στήθος.
Ασφάλεια παιδιών επιβατών:
Η κλειδαριά ζώνης ασφαλείας δεν πληροί τις λειτουργίες του και μπορεί να επιτρέψει την προώθηση της πολυθρόνας των παιδιών. Τα μανεκέν έλαμψαν πολύ προς τα εμπρός, αν και τα κεφάλια τους δεν έφυγαν στις πλάτες των μπροστινών πολυθρόνων, οι νεότεροι αισθητήρες σημείωσαν τον υψηλό κίνδυνο να πάρουν σοβαρούς τραυματισμούς. Οι οδηγίες για την εγκατάσταση των καθισμάτων δεν συμμορφώθηκαν με τις απαιτήσεις Euro NCAP.
Πλευρική απεργία:
Όταν χτυπάτε το κεφάλι και η πυελική περιοχή του οδηγού προστατεύονταν καλά, αλλά το επίπεδο προστασίας του μαστού αναγνωρίστηκε ως αδύναμο και το τμήμα της πυέλου είναι φτωχό.
Ασφάλεια πεζών:
Προστασία του κεφαλιού του παιδιού. Τρία από τα έξι σημεία ελέγχου αντιστοιχούσαν στις απαιτήσεις (πάνω από την υποστήριξη της κουκούλας, πάνω από το περίβλημα της κίνησης του γκαζιού και στη γραμμή κάμψης της κάλας). Δύο σημεία έδειξαν το αποτέλεσμα πάνω από το μέσο όρο και ένα, πάνω από την μπαταρία, παρακάτω. Προστασία της κορυφής των ποδιών. Κανένα από τα τρία σημεία δεν αντιστοιχεί στις απαιτήσεις. Τοποθεσίες στο κέντρο του μπροστινού άκρου της κουκούλας, πάνω από την εσωτερική άκρη των προβολέων και πάνω από το κέντρο του αποδείχθηκε χειρότερο από το μέσο. Προστασία κεφαλής ενηλίκων. Ένα σημείο αντιστοιχεί στις απαιτήσεις: πάνω από το ακροφύσιο του πλυντηρίου παρμπρίζ. Ο τόπος πάνω από τη δεξαμενή υγρού φρένων έδειξε το αποτέλεσμα κοντά στο πρότυπο, τέσσερα σημεία είναι καλύτερα από τον μέσο όρο και ένα - πάνω από το βρόχο της κουκούλας - χειρότερα. Προστασία των ποδιών. Κανένα από τα τρία σημεία δεν αντιστοιχεί στις απαιτήσεις, το αποτέλεσμα όλων ήταν κάτω από το μέσο όρο.
Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο
| Τοποθεσία |
Στα δεξιά |
| Δοκιμασμένο μοντέλο |
BMW 316i. |
| Σωματότυπος |
4-πόρτα sedan |
| Έτος δημοσίευσης δεδομένων |
1997 |
| Απόβαρο |
1225 |
Συστήματα εγκατάστασης:
| Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας |
Οχι |
| Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές |
Υπάρχει |
| Αερόσακος μπροστινού οδηγού |
Υπάρχει |
| Μπροστινή αερόσακος επιβατών |
Οχι |
| Πλευρικοί αερόσακοι |
Οχι |
| Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής |
Οχι |
| Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού |
Οχι |
