Δοκιμή σύγκρουσης BMW 3 Compact E36 1994 - 2000 Hatchback

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Δεν υπάρχουν πληροφορίες
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Δεν υπάρχουν πληροφορίες

Πεζοί ασφαλείας

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Με μια μετωπική χτύπημα, το εσωτερικό των επιβατών της BMW 3-series έχει χάσει την ακεραιότητα, και ο οδηγός κινδύνευε να πάρει ένα τραυματισμό στο στήθος απειλητική για τη ζωή. Ο βαθμός μετατόπισης του τιμονιού αύξησε ακόμη περισσότερο τον κίνδυνο τραυματισμού και τα στερεά στοιχεία στο κάτω μέρος του μπροστινού πίνακα απείλησαν τα γόνατα, τους γοφούς και την πυελική περιοχή του οδηγού. Εάν χτυπήσετε την πλευρά της προστασίας του οδηγού, η κοιλιακή κοιλότητα του οδηγού δεν συμμορφώθηκε με τις απαιτήσεις του 1998.

Μπροστινή γροθιά:

Με μια μετωπική σύγκρουση, σημειώθηκε η υπερβολική μετατόπιση του περιπτέρου παρμπρίζ. Το σαλόνι επιβάτης ήταν σημαντικά παραμορφωμένο, η πόρτα ήταν επίσης πολύ καταστραφεί και το δοκό στήριξης στον μπροστινό πίνακα είχε σχεδόν πλήρως διαχωρισθεί από το σώμα του αυτοκινήτου. Μετά το χτύπημα της πόρτας του οδηγού, υπήρξε μια σημαντική προσπάθεια. Η πόρτα άνοιξε επιβάτης κανονικά. Το τιμόνι μετατοπίζεται πίσω κατά 223 mm και μέχρι 14 mm. Επίσης, η σύγκρουση οδήγησε σε σημαντική παραμόρφωση της κόγχης για τα πόδια, και το πεντάλ του φρένου μετατοπίζεται πίσω από 321 mm. Ο αερόσακος εργαστεί αργά και δεν θα μπορούσε να επιτελέσει τη λειτουργία του σωστά. Αυτό, καθώς και μια ισχυρή στροφή του τιμονιού, έχει αυξήσει την πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού από τους οδηγούς. Ο λαιμός προστατεύτηκε καλά. Ένα μεγάλο φορτίο από τη ζώνη ασφαλείας επηρεάστηκε στο στήθος του οδηγού, και ο ίδιος δεν κατάφερε να αποφύγει την απεργία τιμόνι με δύναμη αρκετή να τραυματιστεί. Μέσα από το μπροστινό πίνακα και η παραμόρφωση του θαλάμου επιβατών αυξηθεί ακόμη περισσότερο κίνδυνο για τους οδηγούς των διαφόρων συστατικών, ως εκ τούτου, μειώθηκε η εκτίμηση για την προστασία του θώρακα. Με αρκετές άλλες περιστάσεις, ο βαθμός της μετατόπισης του μπροστινού πίνακα θα μπορούσε να είναι υψηλότερη. Το αριστερό γόνατο του οδηγού χτυπήσει το κάτω μέρος του μπροστινού πίνακα στα αριστερά της κολώνας του τιμονιού. Δεξί γόνατο παραιτήθηκε στον πίνακα στα δεξιά της κολώνας του τιμονιού. Ο μοχλός ρύθμισης της κολώνας του τιμονιού ή βραχίονα του μπροστινού πίνακα μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στο γόνατο. Σημαντική παραμόρφωση των ποδιών κόγχες αποτελεί σοβαρό κίνδυνο για τα πόδια και τους αστραγάλους. Μετά την κρούση, οι ειδικοί διαπίστωσαν ότι τα αριστερά πόδια του συσφίγγεται μεταξύ του πυρίμαχου οθόνης και το πάτωμα του αυτοκινήτου. Η προστασία του επιβάτη, σε γενικές γραμμές, ήταν καλή, αν και το φορτίο από τη ζώνη ασφαλείας μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη στο στήθος.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Η κλειδαριά της ζώνης ασφαλείας δεν εκπληρώνει τα καθήκοντά του και μπορεί να επιτρέψει καθίσματα εμπρός των παιδιών. Τα μανεκέν ήταν πολύ έλαμψε μπροστά, αν και το κεφάλι τους δεν είχε πάρει στις πλάτες των εμπρός πολυθρόνες, οι νεότεροι αισθητήρες σημείωσε το υψηλό κίνδυνο εμφάνισης σοβαρών τραυματισμών. Οδηγίες για την εγκατάσταση καθίσματα δεν συμμορφώνονται με το Euro NCAP.

Πλευρική απεργία:

Όταν χτυπήσει το κεφάλι και το κεφάλι του οδηγού, ο οδηγός ήταν καλά προστατευμένα, αλλά το επίπεδο της προστασίας του μαστού αναγνωρίστηκε ως αδύναμη, και το πυελικό τμήμα είναι κακή.

Ασφάλεια πεζών:

προστασία του κεφαλιού του παιδιού. Τρία από τα έξι σημεία ελέγχου αντιστοιχούσαν στις απαιτήσεις (πάνω από την υποστήριξη της κουκούλας, πάνω από το σώμα της οδήγησης γκαζιού και στη γραμμή κάμψης της κουκούλας). Δύο σημεία έδειξε το αποτέλεσμα άνω του μέσου όρου, και μία, επάνω από την μπαταρία, παρακάτω. Προστασία της κορυφής των ποδιών. Κανένα από τα τρία σημεία αντιστοιχούσε στις απαιτήσεις. Τοποθεσίες στο κέντρο του μπροστινού άκρου της κουκούλας, πάνω από την εσωτερική άκρη των προβολέων και πάνω από το κέντρο του ήταν χειρότερο από το μέσο. Προστασία κεφαλής ενηλίκων. Ένα σημείο αντιστοιχούσε στις απαιτήσεις: επάνω από το ακροφύσιο του συστήματος πλύσης παρμπρίζ. Ο τόπος πάνω από τη δεξαμενή υγρού φρένων έδειξε το αποτέλεσμα κοντά στο πρότυπο, τέσσερα σημεία - καλύτερα από το μέσο όρο, και μία - πάνω από το βρόχο κουκούλα - χειρότερα. Προστασία των ποδιών. Κανένα από τα τρία σημεία αντιστοιχούσαν στις απαιτήσεις, το αποτέλεσμα όλων ήταν κάτω του μέσου όρου.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	BMW 316i.
Σωματότυπος	φορείο 4 πορτών
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	1997
Απόβαρο	1225

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Οχι
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών	Οχι
Πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού	Οχι