Crash Test Audi A4 Μετατρέψιμων 2002-2005 Μετατρέψιμα

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	Roemer πρίγκιπας Bobsy G1, μπροστά προσώπου
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Roemer πρίγκιπας Bobsy G1, μπροστά προσώπου

Πεζοί ασφαλείας

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Α4 τονίζεται από μια ισχυρή καμπίνα επιβατών, καλά υπεράσπιση sedimons. Αερόσακοι προστατεύονται με εμπρόσθιους και πλευρικούς σοκ. Οι κουρτίνες προστατεύονται επίσης τα κεφάλια των πίσω επιβατών σειρά. Το αυτοκίνητο άξιζε τέσσερα αστέρια. Δυστυχώς, τις προειδοποιήσεις σχετικά με την παρουσία των αερόσακων δεν πληρούν τις απαιτήσεις του Euro NCAP, και το σχεδιασμό των πεζών σχεδιαστές φαίνεται να έχουν ξεχάσει.

Μπροστινή γροθιά:

Τα παθητικά συστήματα ασφαλείας προστατεύονται τα κεφάλια τους και το λαιμό του οδηγού. Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας ήταν εξοπλισμένα με πυροτεχνικό προεντατήρες και περιοριστές φορτίου. Παρά το γεγονός ότι απέτρεψε γροθιά του οδηγού του προγράμματος οδήγησης για το τιμόνι, το φορτίο ήταν ακόμα αρκετά υψηλό. Τα πεντάλ φρένου και συμπλέκτη σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να αποσυνδεθείτε όταν το χτύπημα, μειώνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού, και αυτός ο μηχανισμός λειτούργησε καλά. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά Α4, η ζώνη κοντά στα γόνατα του ήταν πολύ πιο ασφαλές, αλλά η κλειδαριά ασφάλισης ήταν ακόμα βρίσκεται σε ένα επικίνδυνο μέρος. Η ζώνη ασφαλείας τριών σημείων της κεντρικής έδρας των καθισμάτων εγκαταστάθηκε μόνο με επιπλέον χρέωση, το οποίο είναι αρκετά εκπληκτικό για το αυτοκίνητο με τόσο μεγάλο αριθμό των συστημάτων ασφαλείας. Η ζώνη ζώνη μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ο αερόσακος του συνοδηγού περιλαμβάνεται στο βασικό πακέτο Α4, οπότε ο κατασκευαστής θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τον κίνδυνο της εγκατάστασης των παιδιών καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» σε αυτόν τον τόπο. Στην καμπίνα, οι εμπειρογνώμονες διαπίστωσαν μόνο ένα εικονόγραμμα και μια βραχύβια αυτοκόλλητο στο παρμπρίζ, και καμία από αυτές τις προειδοποιήσεις αναφέρθηκαν στην πιθανότητα βλάβης στη ζωή με μια τέτοια εγκατάσταση. Οι ζώνες ασφαλείας των ακραίων θέσεων της πίσω σειράς καθισμάτων προσαρμόστηκαν για μια πιο αξιόπιστη στερέωση των παιδιών καρέκλες, ωστόσο, ο τρόπος εφαρμογής τους εξηγήθηκε δεν είναι σαφώς ξεκάθαρο. VW Römer πρίγκιπας Bobsy G1 Οικουμενική χρησιμοποιούνται στις καρέκλες ζύμη που χρησιμοποιείται στην ζύμη Bobsy G1 Οικουμενική δεν παρέχουν κατάλληλη προστασία στις θέσεις τους. Όταν χτύπησε την πλευρά του κεφαλιού και των δύο παιδιών που δεν κρατήθηκαν μέσα στην καρέκλα, και κατά τη διάρκεια του μπροστινού 18 μηνών κινδύνευσε τον τραυματισμό στον αυχένα.

Πλευρική απεργία:

Το σύστημα προστασίας, όταν το χτύπημα από την πλευρά του τις κουρτίνες ασφαλείας. Σε αυτό το μέρος της δοκιμής, το αυτοκίνητο πέτυχε το μέγιστο αριθμό πόντων.

Ασφάλεια πεζών:

Σχετικά με τους πεζούς, οι σχεδιαστές του αυτοκινήτου φάνηκε να μην σκέφτομαι. Όταν οδηγείτε, το αυτοκίνητο κάνει τραυματισμούς που θα μπορούσαν να αποφευχθούν.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Audi A4 2.0
Σωματότυπος	φορείο 4 πορτών
Έτος δημοσίευση στοιχείων	2001
Απόβαρο	1370
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ...	Για όλα τα Α4.

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος	Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού	Οχι