Crash Test Audi A3 Sportback 2004-2008 Hatchback

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Εμπρός γροθιά, των επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	FAIR BIMBOFIX ΤΥΠΟΥ ΙΙ, ΟΠΩΣ Επιστροφή
Το παιδί άνω των 3 ετών	FAIR BIMBOFIX ΤΥΠΟΥ ΙΙ, αντιμετωπίζουν προς τα εμπρός

την ασφάλεια των πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Α3 πλαίσιο ασφαλείας θαλάμου επιβατών είναι πολύ ισχυρή, έτσι ώστε μετά το χτύπημα της πόρτας του οδηγού άνοιξε κανονικά. Τα παθητικά συστήματα ασφαλείας και προστατεύονται τα εμπρός sedimons και εμπόδισε το κεφάλι του το κεφάλι και το στήθος του οδηγού του τιμονιού. Προστασία όταν χτυπήσει την πλευρά εντυπωσίασε επίσης. Για παιδικά καθίσματα, χρησιμοποιήθηκαν ISOFIX συνδέσμους διπλό σημείο. Έδειξαν ένα καλό αποτέλεσμα, αν και το φορτίο στο θωρακικό κυττάρων του επιβάτη 18 μηνών ήταν ελαφρώς υψηλότερο από το κανονικό. Προστασία των πεζών είναι σε χαμηλό επίπεδο.

Μπροστά γροθιά:

Τα παθητικά συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνονται αερόσακοι ενός σταδίου και ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και περιοριστές φορτίου. Έδειξαν ένα καλό αποτέλεσμα, αν και το φορτίο στο θωρακικό συνοδηγού ήταν ελαφρώς υψηλότερο από το κανονικό. Ο οδηγός κινδύνευε να πάρει τραυματισμούς στα γόνατα λόγω της επαφής των σκληρών στοιχείων κάτω από την επιφάνεια της πρόσοψης. Το σώμα αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ ισχυρή, λάμβαναν ελάχιστη παραμόρφωση στην περιοχή του ορίου και του εμπρόσθιου ράφι. Θέσεων για τα πόδια δεν είναι τόσο πολύ. Όλα τα καθίσματα πίσω θέσεις σειράς ήταν εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, και όχι η κεντρική μπορεί να χρησιμοποιηθεί αν το πίσω κάθισμα δεν έχει ρυθμιστεί σωστά.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Και τα δύο παιδιά κάθισαν στις ειδικές καρέκλες του Fair Bimbo Fix Type II με το σύστημα ISOFIX και το 18μηνο τοποθετήθηκε προς τα εμπρός και το 3χρονο πρόσωπο προς τα εμπρός. Τα καθίσματα εμπόδισαν τον επικεφαλής του κεφαλιού των παιδιών για τα άκαμπτα στοιχεία της καμπίνας, αλλά το φορτίο στον θωρακικό κατώτερο ήταν υψηλό. Η σήμανση στις καρέκλες ήταν ανθεκτικό και κατανοητό. Η προειδοποίηση σχετικά με το απαράδεκτο της εγκατάστασης μιας παιδικής καρέκλας "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στο μπροστινό κάθισμα δεν συμμορφώθηκε με τις απαιτήσεις του Euro NCAP. Αν και ο μπροστινός αερόσακος θα μπορούσε να απενεργοποιηθεί με το χέρι, ο κίνδυνος εξακολουθεί να παρέμεινε.

Πλευρική απεργία:

Τα μαξιλάρια και οι κουρτίνες ασφαλείας έδειξαν ένα καλό αποτέλεσμα, το τελευταίο προστατεύει επίσης την πίσω σειρά SEDS.

Ασφάλεια πεζών:

Το A3 εξασφάλισε τον μετριασμό του κεφαλιού του ενήλικα και του παιδιού, αλλά τα φτερά αποδείχθηκαν πολύ τραυματικά. Ο προφυλακτήρας και η εμπρόσθια άκρη της προστατευτικής κουκούλας δεν παρείχαν. Κακό αποτέλεσμα.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	AUDI A3 1.6.
Σωματότυπος	3-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2003
Απόβαρο	1340
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	8p_4a062055

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι