Testfahrt Volvo V50 2004 - 2007 Stationswagen

Beschriftet

Nehmen Sie den Volvo V50, legen Sie einen 220 -PS -Motor unter die Motorhaube, rüsten Sie das gesamte Radantrieb aus, und Sie werden etwas bekommen, das andere beneidet. Dies wird als Volvo V50 T5 AWD bezeichnet.
 
Er steht auf unserer Liste der vierten. Der vierte Volvo, der einen langfristigen Test im Redaktionsbüro stattfindet. Wenn Sie sich daran erinnern, dass es zuerst einen S40 gab, dann wurde XC90 durch S80 ersetzt, und jetzt ist der V50 T5 AWD ein Auto, das in jeder Hinsicht angenehm ist. Nun oder fast alles.
 
Volvo Universals haben es immer gelungen, wurden keine Ausnahme und V50. Was überrascht ist, denn seine Grundlage war der S40, dessen Erscheinungsbild keine Beschwerden verursacht hat. In jedem Fall haben uns solche Personen nicht getroffen. V50 ist wunderschön, wenn nicht sogar mehr.
 
Ich erinnere mich, dass ich einmal in den S40 nach Süden ging, bedauerte ich, dass das Auto, auf dem ich eine so lange Reise unternommen habe, kein Bahnhofswagen war. Der Ort im Stamm des Elsters, wenn auch nicht katastrophal, sondern noch fehlte. Heute wurde mir klar, dass ich ein bisschen verloren hatte. Leider beeindruckte er nicht mit seinen Bänden: nur 417 Liter. Zum Vergleich: S40 hat 404 Liter. Der Unterschied ist, wie Sie sehen, klein. Sie können natürlich einen oder alle Sitze falten und dadurch das Frachtvolumen auf 1307 Liter vom Bahnhofswagen vom Bahnhofswagen erhöhen, warten Sie zunächst auf einen großen Kofferraum mit unkomplizierten Sitzen der zweiten Reihe, und dann auf
 
Die Aerodynamik war nicht allzu zufrieden. Genauer gesagt wird die Fähigkeit des Autos schmutzig. Und wenn schmutziges Futter (Krankheit aller Universalien) als selbstverständlich wahrgenommen wird, dann sind die schäbigen Seiten ärgerlich. Öffnen Sie die Türen, ohne Ihre Hände zu stechen, nicht funktionieren. Dies ist jedoch eine Kleinigkeit im Vergleich zu der Tatsache, dass bei matschigem Wetter das Glas -Türglas stark schmutzig ist: eine klare Fehleinschätzung von Designern. Tatsache ist, dass die Rinne, die den Schmutz nicht aus der Windschutzscheibe an der Tür zulassen sollte, anscheinend nicht ausreichend entwickelt ist, was zur Ursache für starke Verschmutzung des Glas wird. Dies geschieht jedoch nur mit einer Geschwindigkeit von mehr als 120 km/h, was bedeutet, dass dies mit einer ruhigen, gemessenen Fahrt durch die Stadt nicht passiert.
 
Das geht nur ruhig und maßlos ziemlich schwierig. Es wird dafür nicht erstellt. Sein Pferd ist wieder Geschwindigkeit und Geschwindigkeit. Überlegen Sie sich selbst, was Sie ein Auto kaufen können, das in 7,6 Sekunden auf Hunderte beschleunigt und dann den Bürgersteig entlang ziehen kann. Schließlich kaufen Sie keinen ultra -modernen Computer nur, um Tetris darauf zu spielen. Also nehmen sie T5, um dynamisch zu reisen. Und gleichzeitig sicher.
 
Und dafür ist der Volvo V50 T5 AWD, glauben Sie mir, fähig. Erstens dank eines leistungsstarken turbogeladenen Motors. Paradoxerweise ist es seine Kraft, die viele unangenehme Situationen vermeidet. Die meisten Unfälle sind auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Fahrer die Fähigkeiten ihrer Autos überschätzen, in dem sie in einen Unfall geraten (ich dachte, dass es rutschen würde, aber es gab nicht genug Motor). Auf T5 ist es nicht kompetent, Probleme zu besiegen. Es ist genug, um das Gaspedal auf dem Boden zu ertränken, und das Auto bricht ab. Das Wichtigste ist jedoch, dass sie sich in solchen Momenten unter den Rädern nicht interessiert - trockener Asphalt oder gerollter Schnee. Aufgrund des Vorhandenseins des gesamten Radlaufs ist der Sprecher in beiden Fällen praktisch unverändert.
 
Der volle Radfahren ist im Winter sehr nützlich beim Parken unter städtischen Bedingungen. Überlegen Sie, ob unter den Rädern des Schnees auf dem Bürgersteig nicht notwendig ist. Mit V50 AWD können Sie selbstbewusst parken, auch wo der Schnee den niedrigeren Schnitt des Stoßfängers erreicht: Es ist fast unmöglich, zum Stillstand zu stehen. Es besteht also mehr Chancen, einen Parkplatz zu finden. Und natürlich bietet der Allradantrieb einen unschätzbaren Service auf der Autobahn. Das Auto ist selbst bei ziemlich hoher Geschwindigkeit entlang der rutschigen Beschichtung, wie ein Buchstabenzug entlang der Schienen.
 
Trotzdem sollten Sie die Fähigkeiten des Autos nicht überschätzen. Wie Sie wissen, ist es ziemlich schwierig, eine Allradantriebsmaschine in einen Skid zu stören, aber es ist noch schwieriger, sie aus diesem Skid zu entfernen. Der V50 AWD ist keine Ausnahme, aber aufgrund des Vorhandenseins elektronischer Stabilisierungssysteme, die sie nicht von der Kontrolle über einen Bruchteil einer Sekunde freisetzen, wird das Risiko erheblich verringert. Jeder Selbstwille des Autos wird sofort und sehr kompetent gestoppt. So kompetent, dass es wie ein erfolgreich geschriebener Wechsel oder eine professionell hergestellte Neuordnung ausschließlich Ihr persönlicher Verdienst erscheint. Es lohnt sich jedoch, das System auszuschalten, wie alles in Ordnung fällt. Selbst in diesem Fall überwacht die Elektronik, obwohl nicht so eifrig, das, was Sie tun, und in einer kritischen Situation wird Ihre Fehleinschätzung sicherlich korrigieren. Nur dieses Mal wird seine Intervention unhöflich sein: Die Motordrehzahl fällt stark ab, ABS funktioniert oder bremst offen das oder ein anderes Rad. Im Allgemeinen werden Sie sofort verstehen, wer die Situation wirklich unter Kontrolle hält.
 
Es ist erwähnenswert, ein anderes elektronisches System zu erwähnen, mit dem der V50 T5 AWD optional ausgestattet ist: eine Startheizung, die die Lebensdauer des Fahrers im Winter erheblich erleichtert. Sie müssen zugeben, dass es schön ist, wenn sich das Auto selbst am Auto und im Innenraum erwärmt. Die Hauptsache ist, Ihren Tag ordnungsgemäß zu planen und die Startzeit genau vom Parkplatz vom Parkplatz genau zu erraten: Das Auto wird an diesem Punkt in vollem Kampf auf Sie in vollem Umfang warten. Das einzige, was zu berücksichtigen ist: Die Betriebszeit der Startheizung (ca. 60 Minuten) sollte gleich der Gesamtzeit auf dem Weg pro Tag sein, dann wird die Batterie vollständig wiederhergestellt. Unter Bedingungen der Ausfallzeiten in der Staus der Stadtstaus ist dies völlig einfach.
 
Es ist viel schwieriger, kein Opfer in denselben Staus zu werden. Seltsamerweise gibt es im rechten äußeren Spiegel kein Segment, durch das Sie den toten Bereich beobachten können. Es ist also ziemlich schwierig, die Situation rechts vom Auto zu kontrollieren. Nicht alles ist in Ordnung und mit einer Überprüfung durch den Salon: ein abfallendes Dach und riesige hintere Racks stören. Zum Glück sparen Parksensoren beim Manövrieren in Rückseite.
 
Was sollten wir uns jedoch auf die Verzögerung betrachten? Und es gibt viele von ihnen, wie die Erfahrung des Betriebs dieses Autos sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn zeigt. Und das kann nur Stolz verstärken. Nachteile? .. also wer hat sie nicht! Die Hauptsache ist, dass sie die Verdienste nicht dominieren. Und die Vorteile des Volvo V50 T5 AWD sind unvergleichlich größer.
 
Technische Eigenschaften Volvo V50 T5 AWD
 
Der Körper ist absurd.
Ausgestattete Masse, kg - 1570
Volle Masse, kg - 2521
Abmessungen, MM:
- Länge - 4514
- Breite - 1770
- Höhe - 1452
Basis, MM - 2640
Höchstgeschwindigkeit, km/h - 225
Beschleunigungszeit bis 100 km/h, s - 7,6
Kontrollverbrauch von Kraftstoff, L/100 km:
- Stadtzyklus - 14,9
- Zagorod - 7,5
- gemischt - 10.2
Motor:
- Typ - 5 -Cyl., Turbolader
- Arbeitsvolumen, CM3 - 2521
- Power, L.S. bei min -1 - 220/5000
- Drehmoment, NM bei min-1- 320/1500-4800
Getriebe - Auth., 5 -Test., Mit einer automatischen Maschine. Vollständige Konstruktion. voll. Vor.
Reifengröße - 205/55R16
Radaufhängung (vorne und hinten) - unabhängig
Bremsen (vorne/hinten) - Scheibe, belüftet
Lenkung - Zahnrad -Rake, mit Gur
Preis, $ - 46.000
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [04/2005]