Testfahrt Volvo S60 2000 - 2004 Limousine

Großartiger Egoist

In Volvo-S60 koexistieren die Bequemlichkeit, ein Auto und eine freundliche Haltung gegenüber dem Besitzer friedlich mit einem Sportbild zu benutzen.
Das schwedische Modell des Sozialismus
Wenn Sie sich für ein prestigeträchtiges Modell der Mittelklasse entscheiden, gibt es in unserem Markt etwas zur Auswahl. Dies sind deutsche Mercedes-Benz, BMW und Audi, japanischer Lexus, englischer Jaguar und schwedisches Saab mit Volvo. In diesem Fall verblasst ein Vergleich technischer Merkmale, Verbraucherqualitäten und sogar Preise in den Hintergrund. Die Hauptaufgabe spielt das Bild der Marke und der persönlichen Vorlieben - oft auf psychologischer Ebene.
Die Autorität des C-Klasse Mercedes, der BMW der 3. Serie und des Audi-A4 sind unbestreitbar. Wenn Sie zwischen ihnen wählen, können Sie von der Kategorie geleitet werden - ich mag es nicht. Aber alle drei Deutschen sind eins - sie unterdrücken buchstäblich ihre leblosen Korrektheit und Technokratie. Nicht jeder mag es. Lexusus-SIS200 benötigt auch keine Empfehlungen. Aber wenn alle zweihundertstel vom Förderer in einer Reihe stammen, werden sie wie ein langes Stadthaus aussehen, in dem jedes der Häuser teuer und prestigeträchtig ist, aber sie sind alle gemäß einem einzigen Projekt abgeschlossen.
In Yaguar-X-Typ und Saaba-9-3 gibt es im Gegenteil mehr als genug Individualität. Eine solche Architektur ist jedoch bereits für einen dünnen Kenner ausgelegt.
 
  Genieße Musik
Für S60 wird angeboten, mehrere Optionen für Geräte auszuwählen. Sie können sich auf ein Audio -Training mit zwei Lautsprechern und einer Antenne oder einem mittelmäßigen Radio der 400. Serie beschränken. Aber ich empfehle Ihnen, nicht gierig zu sein und ein System der 600. oder 800. Serie zu bestellen (der letzte mit dem Dolbi -Prozessor über Lodzhik auf dem Bild). Sie sind teuer - $ 1100 bzw. 1600 US -Dollar. Sie erhalten jedoch ein extrem hochwertiges Auto -Audiozentrum mit Akustik, das in der Fabrik in der Wissenschaft konfiguriert ist. Dies ist besser als den gesamten Salon auszutragen und ein teures System vor Ort zu installieren.
  
Volvo S60 2.4
allgemeine Daten
 
Körper
5-Sitzer-Limousine
 
Ausgestattete Masse, kg
1430
 
Komplette Masse, kg
1980
 
Höchstgeschwindigkeit, km/h
210
 
Beschleunigungszeit 0100 km/h mit
9.6
 
Autobahn -Kraftstoffverbrauch/Stadt, L/100 km
7.0/13.5
 
Kraftstoffversorgung, l
70 (AI-95)
 
Motor
 
Ort
Vorne, quer
 
Entwurf
 
benzin, 5 Zylinder, in Ordnung, um in Ordnung zu kommen
mit zwei oberen Verteilungen
 
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder
vier
 
Durchmesser. Zylinder X Piston Hub, mm
83,0 x 90.0
 
Arbeitsvolumen, SMZ
2435
 
Kompressionsrate
10.3
 
Power, L.S. (KW) bei Drehzahl
170/5900
 
Maximales Drehmoment, KGSM (NM) bei Drehzahl
23.4/4500
 
Chassis
 
Übertragung
Frontantrieb
 
Übertragung
Automatisch, 5-Gang
 
Transportnummern
ICH; II; III; Iv; V; h. X.
4,77; 3.0; 1,96; 1,32; 1,02; 3.23
 
Hauptausrüstung
2.44
 
Suspension
   
vorderseite
 
unabhängig, wie McExeson,
mit einem Reptilienstabilisator
 
hinter
 
unabhängig, Multi -Link,
mit einem Reptilienstabilisator
 
Lenkung
Rack mit einem Verstärker
 
Bremsen
 
scheibe mit einem Verstärker und ABS,
vorne - belüftet
 
Die Größe der Reifen
195/65 R15
 
Wenn Sie beim Volvo-S60 anhalten, erhalten Sie ein Auto, das in Bezug auf Prestige nicht unterlegen ist, sondern im Gegensatz zu ihnen viel freundlicher gegenüber dem Besitzer. In Volvo, wie im Spiegel, wird der Charakter ihrer Schöpfer reflektiert. Stellen Sie sich einen typischen Schweden vor - wohlhabend, sozial geschützt, zuversichtlich in morgen. Er ist ruhig und gut oder ist. Nachdem er einen alten Bekannten getroffen hat, wird er lächeln, einladen, um sie zu besuchen und wird nicht wie ein Deutsch seine Frau fragen, wie viele Flaschen Bier auf den Tisch gelegt werden können - zwei oder vier. Die Kommunikation mit Volvo ist einfach.
Sie sagen, der Journalist ist verrückt - er hat ihn auf hohe Angelegenheit gezogen. Nichts dergleichen. Diejenigen, die es gewohnt sind, teure Dinge zu verwenden, bewerten hauptsächlich ihren Charakter. Wenn der Charakter S60 angeblich mit Ihrem - kompatibel ist
  werden wir fragen?
Bei der Auswahl von S60 müssen Sie zuerst über den Motor entscheiden. Drei Benzin-5-Zylinder-Volumen von 2,3 bis 2,4 Litern verschiedener Kapazitäten werden uns zugeführt.
Die Basis für unseren Markt ist ein 2,4-Liter-Motor von 170 PS. Richtig, nur großzügige Schweden nennen es einfach. In einem anderen Auto bitten sie auch zusätzliches Geld für einen solchen Motor.
Der gleiche Motor, aber mit Turbolader - etwas heiß. Er hat bereits 200 Liter ausgegeben. Mit. In diesem Fall verwandelt eine Turbine mit niedrigem Druck das Auto nicht in ein Flugzeug, sondern macht den Motor nur belastender. Übrigens können Sie nur mit einem 200-PS-Motor eine Allradantriebsänderung von AWD erhalten.
Wenn Sie wirklich reaktive sechzig benötigen, können Sie mit 250 PS mit zwei und drei T5-Modifikationen eine T5-Änderung benötigen.
Grundpreise sehen so aus:
 
S60 (2,4 l; 170 PS)
 
$28 050
 
2,4 l; Turbolader; 200 PS)
31.100 USD
 
S60 AWD (2,4 l; Turbolader; 200 PS)
$ 34 650
 
S60 T5 (2,3 l; Turbolader; 250 PS)
$ 37 800
 
Selbst in der Standardkonfiguration ist der S60 sehr anständig verpackt (siehe die Liste der Standardgeräte auf S. 47). Als nächstes wird Ihnen eine große Liste von Optionen angeboten. Darüber hinaus sind die beliebtesten in den Paketen von Komfort, Design und Prämie enthalten (ihre Inhalte finden Sie auch auf S. 47). Da jede in den Paket enthaltene Option erheblich billiger ist als separat, ist es unwahrscheinlich, dass Sie ergänzende Geräte um mehr als 12.000 US -Dollar sammeln. - Sie können sicher antworten: Es gibt alles.
Es ist bemerkenswert, dass Volvo nicht zwischen Geräten für einfache und reichhaltige Leistung unterscheidet. Zum Beispiel möchten Sie Velor oder Haut bekommen - Sie werden Ihnen zuerst für Eleaner mit einer Reihe anderer Optionen bezahlen. Ich möchte nicht extra bezahlen - seien Sie mit einem Klassiker mit einem Stoff zufrieden. Die Schweden bieten dem Käufer eine vollständige Wahlfreiheit. Äußerlich sieht der einfachste und teuerste S60 genau gleich aus. Das stimmt - wen interessiert das, wie viel haben Sie für das Auto bezahlt?
Wir beschlossen, ein Auto mit dem beliebtesten 170-PS-Motor und einem Automatikgetriebe auszuprobieren. Die Ausrüstung wurde mit einer Luke im Dach, einer metallischen Farbe, dem teuren Audiosystem sowie Komfort- und Designpaketen ergänzt. Im letzten Paket wurden die Gussscheiben im Winter durch Stahl auf geratenen Reifen ersetzt, und anstelle der Polsterung des Salons war Sangen teurer. Solche 60 kostet ungefähr 36.000 US -Dollar.
   
Hier sind Sportsitze mit Polsterniden
      
   
Für den Transport langer Gegenstände können Sie die Luke hinter der zentralen Armlehne öffnen oder die Rückseite des Sofas falten
 
Vier -Door -Fach
Was ist das konservative volovische Design? Das Erscheinen des S60 behauptet eher auf die Avantgarde. Schauen Sie sich die Nase an, die mit einem Kühlergrill nach vorne an einer Taille mit steilen Hüften, an eleganten Rücklichtern. Und die fallende Linie des Daches und eine große Breite der Maschine (achtzig Meter - dies ist viel für das Mittelklasse -Modell) verwandelt den S60 in einen längeren Sportwechsel. Der sechste ist wirklich sehr egoistisch. Und warum nur ihre hinteren Türen?
Aber es lohnt sich hinter einem leicht getönten Glas, Sie stürzen in eine typisch volovische Atmosphäre der Güte, des Eigenheims und der Pflege einer Person. Hier ist alles der Bequemlichkeit des Gebrauchs untergeordnet. Wenn dies ein Stift ist, dann glauben Sie nicht, dass sie abfallen kann. Wenn der Knopf nicht mit Ihrem Finger darauf abzielt, werden Sie die Top 5 nicht verpassen.
Die Ergonomie des Arbeitsplatzes des Fahrers wird einfach perfekt verifiziert. Besonders erwähnenswert ist, dass die sehr bequeme Steuerung eines Bordcomputers mit einem rotierenden Rad am linken Lenkradschalter und einer Geschwindigkeitsregelung mit Tasten am Lenkrad bezeichnet wird. Und die Remotekontrolle der Klimatisierung ist einfach brillant. Gleiches gilt für ein Audiosystem mit drei großen rotierenden Griffen anstelle von winzigen Tasten. Und dies ist übrigens ein Sicherheitsfaktor.
 
Nachdem Sie den Vordersitz gefaltet haben, können Sie einen Tisch bekommen oder ein langes Gepäck transportieren
       

Ablenktoren in den zentralen Racks direkt Luft zu den hinteren Fenstern oder Passagieren

Die Geschwindigkeitsregelung wird von den Tasten am Lenkrad gesteuert
 
Beide Vordersitze verfügen über einen kompletten Set und eine große Auswahl an Einstellungen, die in Verbindung mit zwei Richtungen mit einem Lenkrad dem Fahrer eines beliebigen Teintes eine bequeme Pflanzung bieten. Auf unserem Auto wurden Sportsitze im Paketdesign installiert. In diesem Fall ist dies kein Procrustean -Bett, in dem Sie nicht zurückkommen. Nur Sportsitze sind etwas dichter in den Schultern und Hüften. Mit meiner Anatomie der 50-52. Größe fühlte ich mich in ihnen, als wären sie speziell für mich geschaffen worden.
Aber wenn die nachdenkliche Ergonomie des Salons zum Kennzeichen der neuesten Volvo -Modelle geworden ist, dann werden die angenehmen Striche des nicht -automobilen Profils einfach berührt. Zum Beispiel Taschen für Kleinigkeiten, die sich vor den Kissen der Sitze befinden, oder ein Haken für Kleidung auf der rechten vorderen Kopfstütze. Die Jacke hängte es an ihm - und Dokumente mit einem Handy sind immer zur Hand. Übrigens können Sie für einen Zuschlag ein vollständiges Time -Telefon (oder nur eine Vorbereitung auf die Installation) mit einem hohen Konnections -Set erhalten, bei dem der Lautsprecher links an der Kopfstütze des Fahrers montiert ist und ein Mikrofon aus seinem herauskommt Rechte Seite auf einer flexiblen Halterung. Sie passen nicht gleichmäßig ein einziges drittes Partysystem an. Und die Halterung für den Haken oder die proprietäre volovische Barce für Dokumente auf der rechten Seite der zentralen Konsole? Solche Dinge sind ein Cent, aber sie machen die Kommunikation mit dem Auto viel angenehmer.
Nun, na ja, dem Fahrer und Beifahrer wird ein Empfang der ersten Klasse zur Verfügung gestellt. Aber schließlich fließen die sechziger Jahre und das Dach und es sieht aus wie ein Fach. Interessant,
Wie fühlen sich die hinteren Passagiere?
Wie Bewerber. Die Hauptsache ist, die Aufnahmeprüfungen zu bestehen, und dort - wenn Sie keinen Weißfisch haben und ein Diplom erhalten. Bei der Untersuchung sind Sie eingeladen, in eine schmale Lücke zwischen der abgeschrägten Tür (das Dach fließt) und dem vorderen Winkel des Türrahmens zu drücken. Ich warne Sie sofort, dass beim ersten Versuch eine große Chance besteht, einzuschlafen, und stolperte auf eine Ecke. Nein, S60 ist definitiv nicht für die Rolle des Personals geeignet.
Was ließ die eifersüchtig schützenden Familienwerte der Schweden bequem zum Nachteil eines Sportstils bringen? Alles ist einfach. Im Gegensatz zu den USA haben die Europäer keinen Scheunenkomplex. Wenn eine Person beabsichtigt, Passagiere regelmäßig auf den Rücksitz zu transportieren, kauft sie den V70 - dieselben sechzig, nur mit dem Wagenkörper. In der V70 und die Räume sind auf Kosten eines längeren Radstands größer, und die Decke ist höher und die hintere Tür ist fast rechteckig. Und dem sechzigsten wird wirklich die Rolle einer Sportlimousine für zwei zugewiesen, die bei Bedarf ein paar weitere Leute an Bord nehmen kann. Dies ist die Ideologie vieler teurer Mittelklasse -Limousinen.
Wenn Sie gelernt haben, scharfe Ecken zu umgehen, gibt es nichts, worüber Sie sich beschweren müssen. Der Sitz ist komfortabel, die Stellen über dem Kopf und in den Beinen - wenn auch nicht mit Überschuss, sondern genug. Der dritte Passagier würde hier in Breite passen, aber das Sofa war offensichtlich offensichtlich für zwei, besonders wenn der Salon Sport ist. Und wieder die volovische Betreuung eines Mannes - als ob er sich zunächst in einer Entschuldigung für die Unannehmlichkeiten. Zu Ihrem Dienst stehen Luftkanal -Ablenkern in den zentralen Racks, eine Faltarmlehne mit Tassenhaltern und einen Halter für eine Plastikflasche oder für einen Papiermüllkorb. Sogar die Taschen auf den Rücken der Vordersitze - und diese doppelt. In der inneren Klarstellung des Magazins und im äußeren Netz - Handschuhe und eines Hutes.
Wieder ein Gespräch über Lumpen?
Warum nicht reden, wenn es etwas gibt? Volvo bietet ein breites Farbschema des Innenraums und viele Möglichkeiten zum Abschluss von Materialien. Standardstoff oder vollständig Lederpolsterung können mit Standard- und Sportsitzen erhalten werden.
Darüber hinaus wird Plush für Standardsitze und für Sport die kombinierte Polsterung von Sangen (Vinyl/Stoff) und Nideden (Leder/Gewebe) angeboten. Plüsch ist eine erstaunliche Sache. Es sieht teuer aus und ist vielleicht die angenehmste Polsterung für den Körper. Nun, wenn ich mich zwischen Sangen und Nideden entscheide, stimme ich mit zwei Händen für den letzten. Trotzdem ist die Haut nicht Vinyl und der Stoff in Nideden ist auch besser.
Wir tragen das Gepäck
Ist der Kofferraum Opfer in den Sportstil? In Bezug auf das Volumen ist es ziemlich anständig - 425 Liter. Diese Liter erstreckten sich in einem schmalen und langen Bleistiftfall. Um lange Methoden zu transportieren, können Sie nicht nur eine separat klappende Rückseite des hinteren Sofas und eine Luke in einer der Hälften verwenden. Sie können sogar die Rückseite des Beifahrerstuhls falten. Und dann - nehmen Sie mindestens ein Gesims, zumindest ein Surfbrett.
Und natürlich wäre Volvo nicht Volvo, wenn der Koffer nicht für zusätzliche Annehmlichkeiten vorgesehen wäre. Der Händler kann Ihnen ein elastisches Netz anbieten, das das Gepäck auf den Boden drückt, sowie die Seitengitter- oder Gürtel -Taschen oder den Gürtel an die Kofferraumwand so, dass er nicht fällt.
 
Leitungsgremien

1. Blockfenster. 2. Beleuchtungssteuereinheit. 3. Kreuzfahrt-Kontroll. 4. Nische für die kleinen Dinge. 5. Audiosystem. 6. Klimakontrolle.

 
Der Kofferraum ist eng und lang. Wenn etwas in die hintere Ecke rollt, müssen Sie tief tauchen
 
Kinder im Auto
Ein Passagier -Airbag fehlt in Standardkonfiguration genau aufgrund der Möglichkeit, ein Brustbaby im Sessel für Kinder zu transportieren, der sich auf dem Vordersitz befindet. Die Schweden vertrauen weder dem Wechsel des richtigen Kissens, den Sie vergessen können, noch dem automatischen Erkenntnis des Kinderstuhls. Ohne Kissen - zuverlässiger.
Für ältere Kinder können die Stühle in den ISOFIX -Standardhalterungen auf der hinteren Couch installiert werden. Darüber hinaus können Sie für Kinder mit einem Gewicht von 15 bis 36 kg einen Stuhl bestellen, der in einer Klapparmlehne eingebaut ist. Es ist zwar ein flacher Mini-Stopp ohne lateralen Schutz. Die Schweden selbst nennen es ein zusätzliches Kissen.
Nach der Reihenfolge können Sie anstelle der üblichen mechanischen Remote -Kinderverriegelung der hinteren Türschlösser in der Taste auf der zentralen Konsole enthalten.
 
Armaturenbrett

1. Der Bildschirm des On -Board -Computers. 2. Der Indikator für die Temperatur des Kühlmittels. 3. Ein Tacho. 4. Kilometerzähler. 5. Drehzahlmesser. 6. Uhr, Anzeichen der Schließtemperatur, Indikator für den Automatikübertragungsmodus. 7. Kraftstoffspiegelanzeige. 8. Signallampen.
  
Motor

1. Tankscheibe aus Glas 2. Panzer der Lenkungshydraulik -Servolenkung. 3. Der Expansionstank des Kühlsystems. 4. Öl -Polling -Hals. 5. Der Tank des Hauptbremszylinders. 6. Block von Sicherungen. 7. Ölsonde.

 
Sicherheit
Dies ist der Kern der Philosophie der schwedischen Firma. Die Pflege um Sicherheit ist sogar im Detail zu spüren, auf den ersten Blick nicht damit zu tun. Warum wurden zum Beispiel die Backstage -Klemmen des hinteren Sofas in den Kofferraum entfernt? So dass die Kinder sie unterwegs nicht öffnen. Andernfalls kann die Last mit scharfen Bremsen in den Salon fliegen und den Rücken brechen, der dahinter sitzt. Sie können so viel fortsetzen, wie Sie möchten. Lassen Sie uns daher über das Wichtigste sprechen.
Die aktive Sicherheit kann neben dem Standard -ABS und dem System der Verteilung des Bremsaufwands durch Installation des STC -Antibuxsystems für 440 USD (Standard für T5 -Version) erhöht werden. Bei einer Geschwindigkeit von bis zu 40 km/h verlangsamt es die Skid -Räder und erwürgt bei Bedarf den Motor. Fortgeschrittener ist das DSTC Dynamic Stabilisierungssystem (1100 US -Dollar). Sie kämpft nicht nur aus, sondern auch mit Drifts.
Im Falle eines Unfalls werden fünf reguläre Airbags für Ihre Verteidigung auftreten. Wenn Sie vorne keinen Kinderstuhl installieren möchten, können Sie für 400 US -Dollar den sechsten Passagier bestellen.
Aber das interessanteste Mittel der passiven Sicherheit ist das Whips -System. Es ist eine Kopfbeschränkung eines speziellen Designs und der Rückseite der Vordersitze, die Energie abweichen und spaltet, wenn sie von hinten ausgewirkt. Dies vermeidet Wirbelsäulenverletzungen.
Ein regelmäßiger unbeweglicher Alarm wird sich um die Sicherheit des Autos kümmern. Darüber hinaus wird das zentrale Schloss so hergestellt, dass Sie sich im blockierten Zustand der Tür nicht von innen öffnen können - zum Beispiel das Glas brechen. Sie können diese Funktion sowie einen Volumensensor ausschalten, wenn Sie jemanden im Auto lassen. Außerdem können Sie aus dem Keyen die interne und externe Beleuchtung einschalten und sich dem Auto im Dunkeln nähern. Und programmieren Sie auch die Zeit, in der das Auto Ihre Straße zum Haus abdeckt.
 
Ein Haken für Kleidung ist auf der rechten vorderen Kopf Zurückhaltung vorhanden

In der Vorderseite der Kissen der Sitze befindet sich eine Tasche für Kleinigkeiten
       
  
Die zentrale Konsole hat einen Aschenbecher mit einem Deckel, einem Becher und Boxboxen für CDs

Vor den Rücksitzen befindet sich ein Klapphalter für Flaschen oder für einen Papiermüllkorb

    
Wir mochten
 
Das Bürsten von Phari -Reinigern ist viel effektiver als ruckartige Waschmaschine

Klimakontrollblock -Image von Bequemlichkeit und logischer Kontrolle
 
Die Luke im Dach hat Seitenvorhänge, wodurch das Geräusch bei Geschwindigkeit reduziert wird

Der Kofferraum Deckel öffnet in einem sehr großen Winkel und bietet einen bequemen Zugang zum Gepäck

Und auch:
Überraschend durchdacht in den kleinen Dingen und einem bequemen Salon in Gebrauch
Die Möglichkeit einer individuellen Einstellung der Konfiguration
Bequeme Federung
  
Es hat uns nicht gefallen

Wenn Sie zurück landen, stolpern Sie unvermeidlich auf die scharfe Ecke der Tür

Der Griff der Einstellung der Lumbalstütze ist in einer engen Lücke zwischen dem Stuhl und dem zentralen Box versteckt

Und auch:
Zu empfindliches Bremspedal
Die Straßenfreigabe ist klein
 
 
Auf der Straße
Ich bin mir sicher, dass auf dem S60 viele aus dem 850. Modell oder mit ihrer modernisierten Erbin S70 transplantieren werden. Also - in den Mid -Nminimen, bis die wohlhabenden Käufer noch übergewichtig waren, divergierten die 850er in der T5 -Version wie heiße Kuchen. Die Händler empfahlen jedoch die GLT-Version mit ihren Kunden mit einem hoffnungslosen Motor von 170 PS, der es als das Beste betrachtete.
Unter der Motorhaube meiner sechziger Jahre rumpelte ein leicht modernisierter Motor von 850GLT. Und ich habe es nie bereut, dass ich keinen 250-PS-T5 bekommen habe. Darüber hinaus war ich froh, mich an die Stelle des Besitzers zu bringen, und ich war froh, dass ich 3000 Dollar für einen 200-PS-Haufen nicht überbezahlt habe. Warum, wenn in der Stadt ein 170-PS-Motor Sie es ermöglicht, leicht von einem Ort in einem sich bewegenden Strom zu springen, und an eine angespannte Überholung auf einer Vorortstraße keine Schwierigkeiten verursachen? Vielleicht sind die hoffnungslosen zwei und vier wirklich die besten. Und optimal für S60.
Eine adaptive 5-Gang-Automatik fängt nicht so sehr auf die Fähigkeit, sich an den Fahrstil des Fahrers anzupassen, da die Fähigkeit, mit dem Motor auch in Position D zu verlangsamen, im Allgemeinen zu verlangsamen, um die Geschwindigkeit des S60 zu löschen, einen bemerkenswerten Eifer. Die Bremsen sind so empfindlich, dass das Reisen von hinten im Korken, der mit kleinen Strichen krabbelt, bald die Entfernung erhöht.
In Bezug auf die Kontrollierbarkeit ähnelt die sechziger Jahre dem 850. Modell, das die Idee von Volvo als Auto für Dummies geworfen hat. Wenn Sie jedoch die S60 als Sportlimousine ohne Vorbehalt anrufen, wird durch zu helles Lenkrad behindert, was es nicht subtil erlaubt, das Auto in einer schnellen Kurve zu spüren. Und die Aufhängung hier ist mehr für Komfort als bei einer extremen Fahrt konfiguriert.
Es scheint, dass die Schweden ihrer Ideologie treu geblieben sind. Ja, sie lernten, wie man Autos mit interessanten Fahrqualitäten und einem spektakulären Erscheinungsbild herstellt. Eine akute Gewürze im Goetborg wird jedoch immer noch in begrenzten Dosen hinzugefügt.
Für Einsätze in das Cottage und auf die Natur der sechzig ist es nicht in der besten Weise. Sein Radstand ist lang und die Straßenfreiheit ist klein. Glücklicherweise sind zumindest Stoßstangen von unten von weichen, unbemalten Plastik umrahmt. Dennoch ist es unter unseren Bedingungen jedoch besser, den ursprünglichen Fabrikschutz des Motorabteils zu etablieren, der von Händlern angeboten wird.
 
Autoabmessungen, MM
 
Salonabmessungen, MM
Betrieb, Service
Es gibt 13 offizielle Volvo -Händler in Russland. Von diesen sieben in Moskau und drei in St. Petersburg. Die Fabrikgarantie beträgt ein Jahr, ohne einen Lauf zu begrenzen, andernfalls wird sie nach 15.000 km ausführen.
Kunden von Volvo fordern jedoch Menschen. Daher übernehmen einige Händler mehr Verpflichtungen. Zum Beispiel erweitern sie unter bestimmten Bedingungen eine Garantie von bis zu zwei oder sogar drei Jahren, bieten im Allgemeinen eine kostenlose Evakuierung, die von vielen Volvo -Händlern im Allgemeinen eingestuft wurde, ein echtes Anliegen für den Kunden, der kürzlich beobachtet wurde und nicht Nur dumme Tarifenerklärung. Wenn der Unternehmens -Evakuator beispielsweise beispielsweise mit Unabhängigkeit beschäftigt war und Sie die Dienste eines dritten Party -Dienstes nutzen mussten, wird der Händler sicherlich die Kosten der Evakuierung mit Ihnen teilen.
Bis heute fehlt das zentrale Lagerhaus von Ersatzteilen in Russland und jeder Händler bestellt sie alleine in Schweden. Die Kosten für das normale Chassis bei Moskauer Händlern betragen durchschnittlich 45-50 USD.
 
 
Liste der Standardausrüstung S60 und S60 T.
Antiblockiersystem
Verteilungssystem für elektronisches Bremssystem
Fünf Airbags (Fahrer, Seitenfront und Fenster)
Vordersitze mit Schutz vor hinten
Klimaanlage
Audio -Training
Elektrischer Antrieb von Spiegeln und Brillen
Sitzheizung
Zentralschloss mit Fernbedienung
Weit sauberer
Salonfilter
Wegfahrsperre
Sicherheitsalarm
S60 AWD (zusätzlich zu S60 und S60T)
Automatische Übertragung
Klimakontrolle
Leichtmetallräder
S60 T5 (zusätzlich zu S60 und S60T)
Antibux -System STC
Lederpolsterung des Lenkrads
Ubotka Sangen
Nebelscheinwerfer
Pakete mit zusätzlicher Ausrüstung
Komfort ($ 1255)
Klimakontrolle
Tempomat
Rückspiegel
On-Bord-Computer
Machen Sie -up -Spiegel mit Hintergrundbeleuchtung
Boxen für CDs und Münzen in der zentralen Konsole
Tassenhalter vor und hinten
Nebelscheinwerfer
Premium ($ 1255)
Klappende externe Spiegel mit Hintergrundeingang und Ausgabe
Vordersitze mit elektrischem Antrieb
Erinnerung an die Position des Fahrersitzes und der externen Spiegel
Heckkopfbeschränkungen mit Fernabfaltung
Design ($ 1255)
Lederpolsterung des Lenkrades und Hebelgetriebes
Holzdekoration des Salons
Ubotka Sangen
Geheime Nüsse auf Rädern
Gussräder Räder
 
Messen Sie die Experten der Magazin -Limousine
Wetter
Temperatur + 29
Druck, mm Hg. Kunst. 749
Luftfeuchtigkeit, % 60
Trockener Asphaltbeton mit trockenem Asphalt beschichten
Dynamische Eigenschaften
(Teillast - 2 Personen + 25 kg)
Beschleunigung, C:
040 km/h 3.2
060 km/h 5.3
080 km/h 8.0
0100 km/h 11.4
0120 km/h 16.1
0140 km/h 21.7
0160 km/h 30.9
0400 m 18,3 (128,7 km/h)
01000 m 32,5 (163,1 km/h)
Höchstgeschwindigkeit, km/h 210
Tachometerfehler, % 4,8
Elastizität, p
60-100 km/h (Kik-Daun) 7.0
80-120 km/h (Kik-Daun) 9.0
Laufen, m
12050 km/h 1851
500 km/h 813
Bremsen mit 100 km/h
Bremsabstand, m 43,6
Verlangsamen, M/S2 8.9
  
Preise für Ersatzteile und das, USD
To1 15.000 km $ 165
To2 30.000 km $ 300
To3 45.000 km $ 165
Ölfilter $ 10
Luftfilter $ 23
Kraftstofffilter $ 35
Zündkerze (1 PC) $ 5.2
Timinggürtel $ 61
Bremsbeläge (vorne/hinten) $ 52/45
Trinkgeldspitze der Lenkungschub $ 36
Lenkstange $ 96
Ballunterstützung $ 74
Stoßdämpfer, vorne/hinten $ 135/90
Frontflügel $ 277
Heck $ 324 Flügel
Capot $ 962
Haustür $ 583
Hintertür $ 525
Vordere Stoßfängerbaugruppe $ 579
Hintere Stoßfängerbaugruppe $ 423
Windschutzscheibe $ 343
Seitenglas $ 196
Vorderscheinwerfer Montage, Halogen $ 373
Hintere Lampenbaugruppe $ 205
     
Wir beschlossen:
Der Charakter einer teuren Sache muss mit Ihrem Charakter kompatibel sein. Im Volvo-S60 gibt es sicherlich einen lebenden Funken. Er ist jedoch stark, zuverlässig und großzügig.
Alexander Konov, Foto Alexander Sadovnikov
 

Quelle: Magazin "Limousine" [05/02]