Testantrieb Volvo S40 2000 - 2004 Limousine

Volvo S40: wieder der Junge

Der bekannte schwedische Automobilhersteller Volvo ist berühmt für ihre prestigeträchtigen Limousinen und kutschigen Universalien, obwohl es nicht gesagt werden kann, dass relativ kleine Artikel auf dem Weltmarkt Statisten sind.
 
Alle diese 340 / 360th-Modelle, ihre Nachfolger der 400. Serie wurden sehr gut verkauft, obwohl sie relativ teuer waren - Volvo ist immer noch. Das Volumen ihres Umsatzes kann gut bezeichnet werden, und in etwa der Mitte der neunziger Jahre in diesem Sektor gingen sie viel besser. Das Geheimnis dieses Erfolgs ist das Erscheinungsbild eines komplett neuen Modells, das die Trends fortsetzte, die im revolutionären Bold Volvo 850 erschienen, und hatte einen frischen, weit von einem Kofferauftritt und einem viel höheren Komfort, Sicherheit, Steuerbarkeit. Eine neue Familie von S40-Limousinen wurde genannt, und der Wagen wurde, da ohne ihn die Bezeichnung v40 erhielt. Für 1996 muss ich sagen, es war wirklich etwas ...
 
Aber früher oder später werden selbst die besten Autos allmählich nicht so schlecht revolutionär, und wenn der Prozess ihrer Evolution in der Zeit etwas gestreckt ist, kann es sein, dass der beste Platz des Bestsellers eines der Wettbewerber dauert. Also stellte sich mit unserem Helden heraus. Ein paar Jahre nach dem Umsatz begann der revolutionäre Volvo vor dem Hintergrund der neuesten Konkurrenten verloren, und alle seine Verdienste waren nicht so offensichtlich und unbestreitbar. Einzelplattformnetze dieses Volvo, der Mitsubishi Carisma Hatmback, zusammen mit dem die vierzig Serien in einer Anlage leitete, hatte sie gleichzeitig Zeit, sich zwei ernsthafte Modernisierung zu unterziehen, sowie eine grundlegende Aktualisierung des Erscheinungsbildes und an der Gegenwart die Frage der Markteinführung in der Produktion seines Nachfolgers.
 
In Volvo, gleich, nichts, was das schwedische Unternehmen jetzt zum Ford Corporation gehört, mit dem S40 / v40-Modell, das er geschah, ist es geschehen: Seit seinem Debüt 1996 änderte sich praktisch nicht. Obwohl nein, eine ernsthafte Änderung fand fast unmittelbar nach dem Start dieses Autos in der Produktion statt. Anfangs wurde dieser Volvo als S4 / V4 genannt, aber nachdem die Schweden für den Einsatz der Abkürzungen anderer Menschen vor Gericht gestellt wurden (die Sportänderungen der Firma Audi) wurden bezeichnet, das Modell wurde dringend umbenannt S40 / V40. Es stellte sich heraus, dass alles ohne große Veränderungen ist, aber gleichzeitig hat Audi nicht mehr Sorgen mehr: Diese bescheidenen Limousinen und der Universal werden die Vereinigungen nicht länger mit seinen teuren Sprüngen länger verursachen.
 
Langer Karriere Volvo S40 / V40 kann also nur von einem erklärt werden: Gute Nachfrage nach diesem Modell. In der Tat erlaubten die pünktliche Modernisierung und die hellen Gesichts-Hosenträger dieses Fahrzeug sogar sechs Jahre nach dem Debüt, der sich auf alle hundert ansieht. Das Design kann klassisch, streng und prestigeträchtig bezeichnet werden, obwohl eine ernstere Anpassung des Erscheinens des Fortieth für andere Modelle dieses Unternehmens nicht verhindern würde, und noch mehr, ohne die brandneue Rückleuchten in Form von Rubin, der S40 / V40-Familie als schlechter Verwandter. Wenn Sie alle in der Nähe alle Modelle einsetzen, ist es sofort sichtbar, an wem, wie viele Jahre von ihnen von der Familie stammen: In der Familie Fortieth gibt es alles, was Sie für Volvo brauchen, aber im Vergleich zu mehr frischen Modellen ist es sogar trotzig alt. Trotzdem tätigte sich die Entwicklung dieser Familie an diesen langjährigen Zeiten, als es keine so wundervollen Autos gab, als die zweite Generation von VW Passat B5 oder Audi A6. Ansonsten, ansonsten wurde dieses Auto an den Kanons der Zeit geschaffen, und in der heutigen Automobilpartei stürzte er einfach hinter der Mode zurück.
 
Dies ist, das heißt, der Spaziergüterunterschied zwischen Volvo S40 und anderen Klassenkameradenmodellen und ist ein Grund für die nächste Modernisierung geworden. Ein anderer ist, dass Volvo in nur wenigen Jahren dieses Modell neu stillgelegt hat, während der sie kleinen kosmetischen Änderungen unterzogen wurde. Anscheinend schien dies ein wenig zu sein, und die Schweden, wahrscheinlich unter der fertigen Führung von Fordovsky-Vermarktern, beschlossen, erneut zu hoffen - das letzte, um die Lichiko-Familie S40 / V40 einzustellen. Was wiederum den Krankenwagen indirekt auszusetzen kann: Normalerweise kommen alle Hersteller. Und obwohl es keine speziellen Informationen gibt oder zumindest Gerüchte über die Entwicklung oder Prüfung des Nachfolgers, für alle Sekundärzeichen, nach all diesen Manövern, scheint es, theoretisch zu erscheinen. Andernfalls wird der S40 nicht nur lange Leber, sondern auch das weiße Voronene im Volvo-Reichweite - das Modell und so kontrastiert mit mehr neuen, und dann wird diese Lücke nur erhöht. Dazu ohne Ersetzen der Plattform und des Erscheinungsbildes des von Grundsätzen entwickelten Körpers, sieht dieses Modell einfach nicht die normalen Indikatoren in den EuronCap-Crash-Tests, die die meisten Käufer kürzlich orientiert haben. Die neue Laguna II erreichte das maximale Ergebnis - fünf Sterne, und in der aktuellen Format kann die VYTY-Serie es einfach nicht bekommen. Und so können Sie die Hauptsache in Frage stellen - das Bild des sichersten Herstellers ...
 
Aber direkt auf die Beschreibung des Autos zurück. Änderungen in der neuesten Generation von Volvo S40 / V40 sind nicht so sehr, und sie sind alle mehr dekorativer: Meistens ist es eine Retuschierung des Erscheinungsbildes, das ein wenig Modell verjüngt, um diese Lücke zu reduzieren, die zwischen ihm und anderen Modellen entstanden ist des Unternehmens. Obwohl dies zu meinem subjektiven Look möglich ist, wäre es möglich, dies zu speichern - mutige Änderung des Designs von Volvo S40 / V40 würde dem Modell profitieren. Der bemerkenswerteste Barcode ist ein FALSERADIATOR-Gitter, der im Stil des 60. Modells hergestellt ist. Nur die Zeichnung wird geändert, das Ergebnis ist jedoch sehr spürbar: nur ein großes Maßstab anstelle der vorherigen vertikalen Streifen, und die Maschine ist gerade vorne gespielt. Das ist wirklich in der Talentness des Hauptdesigners Zweifel, dass Volvo nicht zweifelt.
 
Die Beleuchtung des S40-Modells wird erneut aktualisiert: Diesmal sind die Scheinwerfer nicht einfach transparent, aber auch separat haben Lampen von weitem und nahe Licht getrennte Reflektoren. Von Famram, übrigens der einfachste Weg, um das erneute Auto zu erfahren, wurde die Sicht des Autos enger und kalt. Es gibt andere, noch nicht wahrnehmbarer für einen einfachen Autofahrerwechsel: Neue Vorder- und Hinterstuffrau, Formteile. Im Model Year Cars 2003 sind jetzt Nebelscheinwerfer, die zuvor als Option vorgeschlagen wurden, nun in der Norm installiert - nicht erforderlich, um zusätzlich zu zahlen.
 
Übrigens über die Standardkonfiguration: Es ist merklich reicher als zuvor. Das Innere hat sich geändert, das Armaturenbrett wird nun leicht an S60 erinnert, und ein Drei-Speichen-Lenkrad wird in seinem eigenen Stil durchgeführt. Es ist schade, dass in dieser Richtung die Schöpfer nicht weiter vorankommen. Die zentrale Konsole, die an den Fahrer bereitgestellt wird, der in den Modellen S60 und S80 verfügbar ist, würde sich auf den Fortzigsten noch effektiver aussehen. Aber es gibt kein Gericht. Es gab jedoch neue Sitze in der Vorder- und Rückseite, die nicht nur, um den Komfort und die Sicherheit zu erhöhen, sondern auch etwas, um den Raum in der Kabine zu erhöhen. Im Allgemeinen blieb der Stil der Registrierung der Kabine sowie des Erscheinungsbildes gleich, so dass der Unterschied zwischen den Modellen des 2002- und 2003-Modells, sofern der Spezialist der Eigentümer eines solchen Autos ist.
 
Wenn das ältere Modell der letzten Modernisierung in Kauf kommt, beginnen alle Händler dieser Marke den Verkauf - sie bieten Käufern eine Vielzahl von Rabatten und Geschenken an, die die maximale Anzahl von Kopien realisieren möchten, auch bevor das Auto aus der Produktion entfernt wird. Etwa das gleiche passiert mit dem Volvo S40 des Modelljahres 2003: Nach Angaben von Werbeblättern erhält jeder Käufer, der dieses Auto für einen bestimmten Zeitraum bestellt hat, einige teure Optionen in seinem Auto erhält. Genaue Informationen über diese Aktion, die Sie vom Händler bekommen können, aber eines können Sie genau sagen: Als Geschenk werden wirklich profitable und teure Optionen angeboten, und keine Art von Teppichen. Aber über den Einzelhandelswert stellte sich übrigens ein kleines Versagen heraus: Im benachbarten Russland, mit all ihren drakonischen Zöllen, steht ein solches Auto ein bisschen mehr als siebzehntausend Dollar, und wir haben fünfzehn ... und sogar ohne Unter Berücksichtigung dieser Zollpflichten, nur Maschinenpreis- und Versandkosten.
 
Subjektive Meinung:
 
(+) Qualitätsraum, angenehmes Erscheinungsbild.
 
(-) Relativ hoher Preis, geringfügige Fehler in der Innendekoration.
 
Text: Pavel Kozlovsky
 

Eine Quelle: Autogase / n 34 (380) ab 02.10.02