Testfahrt Volkswagen Touran 2003 - 2006 Minivan

VW Touran- sieben "I"

Nach der jüngsten Automobilausstellung gab es nur über Porsche gesprochen: Sie sagen, dass die Ausstellung wirklich prestigeträchtig wird, wenn solche Autos dazu gebracht werden. Sie erinnerten sich auch an Lancia, sprachen viel über Cadillac und vergaßen nicht, den prächtigen SUV VW Touareg zu erwähnen, der am Ende verdienter er als das beste Auto der Ausstellung anerkannt wurde. Aber die wirklich Hauptpremiere der aktuellen Automobilausstellung, ein leuchtend blaues Single-Raising, der erst am zweiten Tag der Ausstellung am VW-Stand erschien, es bemerkte niemand außer potenziellen Käufern. In der Zwischenzeit war es Volkswagen Touran, ein kompakter siebener Wen, und war die Hauptpremiere dieser Ausstellung.
 
Der unerwartete Auftritt des Touristen auf der Autosalon 2003 war genau auf die Tatsache zurückzuführen, dass dieses Auto die heißeste Premiere der belarussischen Ausstellung war. Wir können sagen, dass der VW Touran unmittelbar nach dem Autohändler in Genf, wo seine Weltpräsentation stattfand, buchstäblich nach Minsk erreichte. Das Auto musste schnell durch alle Bräuche zwischen unseren Ländern gezogen werden, aber sie hatten immer noch keine Zeit, die Ausstellung über die offizielle Eröffnung der Ausstellung zu eröffnen.
 
Trotzdem wurde uns der VW Touran immer noch gezeigt, und es ist der Käufer, wie die Arbeit, dieses Auto für unseren Markt schnell anzupassen, beurteilt. Obwohl viele nach den Geschichten der VW -Manager selbst, die sich mit diesem Auto kennenlernen, sofort die Frage gestellt haben: Wie unterscheidet sich es von Sharan? Schließlich ist ein einzelner Anspruch, ebenfalls ein sieben Sender ... Ehrlich gesagt, eine solche Frage wäre in einer Sackgasse von irgendjemandem, denn mit dem allgemein anerkannten Führer des belarussischen Minivansmarktes, VW Sharan, der neuen Single - Combor Turan hat überhaupt nichts zu tun. Genauer gesagt, nichts als der gemeinsame Teil des Namens: Der Name der Neuheit wird aus zwei Wörtern gebildet - Tourismus (Tourismus) und Sharan. Dies sollte nach der Entwicklung der Entwickler hinweisen - der neue VW Touran übernahm die ursprüngliche Position unter den Volkswagen Minivans: Touran, Sharan und Multivan.
 
Aber unser Käufer ist nicht so einfach, er muss ausdrücklich wissen, warum es in Turan sieben Passagiersitze gibt, warum der Hersteller die Chance genommen hat, den Konkurrenten persönlich zu seinem Bestseller Sharan zurückzuziehen, der auch in der sieben -Seerer -Version hergestellt werden kann. Nun, versuchen wir, alles zu erzählen, was wir über dieses Auto wissen.
 
Eine neue Produktionsstruktur
 
Für die Herstellung von Turan wurde nicht nur neue Geräte gekauft - tatsächlich wurde in der vorhandenen Anlage ein weiteres neues, Auto 5000 GmbH gebaut. Die Nummer 5000 in diesem Fall zeigt die Anzahl der Arbeitsplätze an - genau so viele Arbeitnehmer und Spezialisten sind an der Herstellung einer neuen neuen Crew beteiligt. Das Hauptkenntnis ist jedoch nicht der Förderer und seine Ausrüstung, sondern das Prinzip der Produktions- und Produktionsbeziehungen, die die Qualität der Versammlung ohne globale Investitionen in die Wiederausstattung der Produktion erheblich verbessern sollen. Stellen Sie sich vor: Alle fünftausend Menschen, die im Enterprise arbeiten, absolvieren eine obligatorische Ausbildung - drei Stunden pro Woche. Auf diese Weise können Mitarbeiter alle Nuancen der Produktion verstehen. Darüber hinaus wurde ein neues Baugruppen -Qualitätskontrollsystem eingeführt. Jeder Arbeiter trägt die individuelle Verantwortung für seine Arbeit und beseitigt sie im Falle einer Entdeckung der Ehe, die von ihm gemacht wurde, sie kostenlos zu ohne Arbeitstunden. Es gibt auch ein Anreizsystem: Im Falle des Gewinnwachstums eines Unternehmens erhalten alle Mitarbeiter zum Jahresende einen Bonus, wobei die Mindestgröße 3000 Euro beträgt. All diese Maßnahmen ermöglichen es Ihnen, die Qualität der VW -Marke -Autos und insbesondere Turan auf das Niveau japanischer Modelle zu bringen, die für ihre Zuverlässigkeit berühmt sind.

Turan unterscheidet sich auch von allen anderen Modellen der VW -Sorge, da es während seiner Produktion beschlossen wurde, das Schweißen des Spots vollständig aufzugeben, was dem Laser bevorzugt. Durch die Verwendung von Laserschweißen kann der Körper den Körper härter und stärker machen, die Härte des Körpers für das Verdrehen steigt, was Ihnen die Verbesserung der Kontrollebarkeit ermöglicht. Der neue Körper ist winterhart: Jetzt können Sie einen Kofferraum mit einer maximalen Ladung von 100 Kilogramm auf dem Dach der Tour installieren. Die Touran -Karosserie besteht aus hoher Strahlung, vollständig verzinkter Stahl, und die Gesamtlänge der Laserschweißnähte beträgt 69,5 Meter.
 
Strukturell ist Touran einem regulären Personenwagen sehr ähnlich: Es hat unabhängige Anhänger aller Räder (vorne -McPherson, das Heck ist ein Multi -Leaf -Unabhängigkeit), Scheibenbremsen und ein sehr niedrig kontrolliertes Schwerpunkt. Die vollständige Version des 4Motiion, die für jedes VW-Modell produziert wird, wird noch nicht eineinhalb Jahre nach dem Beginn der Produktion der grundlegenden Front-Wheel-Version erwartet. Die Bandbreite der Motoren besteht aus einem Benzin (1,6 Liter und 115 PS) FSI -Motor mit direkter Kraftstoffeinspritzung, basierend auf der Schichtkraft der Kraftstoffversorgung des Zylinders sowie zwei Turbodiesel aus der PD -Serie. Einer von ihnen hat ein Arbeitsvolumen von 1,9 Litern und entwickelt eine Kapazität von 100 PS, und der zweite mit einem Volumen von zwei Litern entwickelt ebenfalls 100, aber nicht L.S., sondern KW, was in Bezug auf die uns vertrauten Pferde genau 136 ist L.S. Sowohl Dieselmotoren als auch ein 1,6-Liter-Benzin werden uns versorgen. Aber nicht der FSI, der im Katalog angezeigt wird, sondern mit einem einfacheren Motor. Die Version für die Märkte Osteuropas wird mit einem regulären 1,6 -Liter -Motor ausgestattet, der vom jetzt produzierten Golf entlehnt wurde. Dieser Motor ist sowohl strukturell einfacher als auch weniger wählerisch für die Kraftstoffqualität, und Servicecenter sind bereits gut vertraut. In der Basisversion des VW Touran 1.6 wird ein Sechs -Geschwindigkeits -Schaltgetriebe ausgestattet, und ein Automatikgetriebe wird auf der Bestellung ebenfalls sechs Geschwindigkeiten angeboten.
 
Innere Revolution
 
Die Möglichkeiten, den Salon des neuen VW Touran zu verändern, verdient ein separates Gespräch, da sich das Modell genau anhand dieser Parameter herausstellte. Und wenn in einem Personenwagen, SUV- oder Minibus -Optionen für das Überqueren des Salons am häufigsten während des gesamten Lebens des Autos nicht beansprucht werden, dann ist die Situation mit Universalien mit erhöhter Kapazität, Minivans und Einzelkompuller, völlig unterschiedlich. Wir können sagen, dass sie gekauft werden, um sowohl ein komfortables als auch ein geräumiges und multifunktionales Auto zu erhalten.
 
Und die Funktionalität in Touran ist, wie sie sagen, mehr als genug. Stellen Sie sich vor, es gibt nur 500 (fünfhundert!), Es gibt nur Optionen, um die Kabine zu verwandeln. Konkurrenten ruhen auf jeden Fall! VW Touran kann sowohl fünf- als auch siebensitzer sein. In der sieben -Seerer -Version des Stuhls befinden sich wie folgt: zwei vorne, drei in der mittleren Reihe, zwei weitere dahinter. Darüber hinaus sind die mittleren Reihe drei getrennte Stühle, die in Längsrichtung eingestellt werden können und den Neientwinkel der Rückseite der einzelnen von ihnen verändern. Jedes der drei mittleren Stühle, die leicht gefaltet oder aus dem Auto entfernt wurden. Der Mittelstuhl kann in einen Tisch umgewandelt werden.
 
Wenn der fünfte oder siebte Passagier im Touran -Salon selten ist, kann der mittlere Sessel der zweiten Reihe in der Garage gelassen werden, und die beiden verbleibenden sollten nach dem langen freien Fach arrangiert werden, um den zusätzlichen Platz für die Beine zu befreien der dritten Reihe Passagiere. Die mittleren Sitze können durch Variieren des Kabinenraums neu ordnet - dafür sind im Boden zusätzliche Nester von Befestigungselementen bereitgestellt. Die dritte Sitzreihe, die in Form eines aus zwei Hälften bestehenden Sofas hergestellt wird, kann gefaltet werden, wodurch ein riesiges Gepäckraum erhält. Wenn in der sieben -serer -Version des Touran auch die Sitze der zweiten Reihe faltet, beträgt das Volumen des Gepäckraums 1913 Liter. In einer Fünfer -Version bietet der Kofferraum 695 Liter in der Campingposition und 1989 Liter mit gefalteten mittleren Stühlen. Der Hersteller behauptet, dass dies ein Rekordindikator unter Wettbewerbern und Klassenkameraden ist.
 
Bekannte eng
 
Draußen sieht der VW Touran aus wie ein typischer Sohn seines Volkes. Selbst wenn Sie das Emblem auf dem falschen Kühlergrill versiegeln, können neun von zehn Personen wahrscheinlich vermuten, dass dies Volkswagen ist - die Unternehmensidentität ist einfach offensichtlich. Auf dem Sharan, mit dem sie versuchen, es zu vergleichen, sieht Turan jedoch nicht wie ein bisschen aus. Wenn es eine Ähnlichkeit gibt, dann nur in den Entwurfselementen, die allen Modellen der Besorgnis gemeinsam sind: in der Zeichnung eines falschen Kühlergrills, bei der Gestaltung von Kappen auf Radscheiben, in allgemeinen Körperverhältnissen. Andernfalls ist das Design von Turan original, kann jedoch für ein völlig neues Modell unterscheidet, das zuvor nicht von diesem Hersteller hergestellt wurde. Übrigens stellte sich der aerodynamische Widerstandskoeffizient in einem einzelnen Volumentourist als nahe am Rekord heraus - es war CLA \u003d 0,315.
 
Im Inneren, mit einer kleinen Anpassung an die Architektur ist Turan hundertprozentig VW, und dies wird auch in kleinen Details ausgedrückt. Nicht nur im General Pholkswagen Dashboard, sondern auch in vielen anderen kleinen Dingen. Und als Versammlung: Von deutschen Herstellern fördert nur VW auf relativ erschwinglichen Modellen eine solche Referenz und Raumqualität der Innenausstattung. Knöpfe, Türgriffe, Lücken zwischen den Panels - alles wird so vorsichtig gemacht, dass der Abstand zwischen den Details des Innenraums mit einer Kreditkarte überprüft werden kann - eine Lieblingsmethode von Ferdinand Pikha, dem legendären VW -Manager.
 
Wir haben Ihnen bereits die Optionen für die Verlegung des Salons erzählt, aber über verschiedene Arten von Handschuhfach und Taschen in der Kabine ist es separat erwähnenswert. Wenn nur, weil ihre Gesamtzahl erreicht ist ... 39! Breite Taschen in den Haustüren mit passenden Nestern unter einem 1 -liter -Plastikbehälter, Spezialnischen unter den Füßen der Passagiere der zweiten Reihe, drei Klappkästen mit festem Volumen an der Deckenkonsole plus einer herkömmlichen Handschuhbox vor der Vorderseite Passagier. Und das ist nur das, was auf den ersten Blick sichtbar ist. Fügen Sie hier immer noch Schubladen unter den Vordersitzen sowie in den geschlossenen Regalen darunter, und Sie werden verstehen, dass es besser ist, kein Mobiltelefon in dieser Maschine aus Ihrer Tasche zu bekommen - sonst suchen Sie es den ganzen Abend mit dem Betrieb danach. Anweisungen in Ihren Händen.
 
Wenn Turan nach außen, vor allem aufgrund der vertikalen hinteren Tür und kleinen Fenstern in den Haustüren eher wie ein fester Minivan ähnelt, wurde er in der Ähnlichkeit mit diesen sperrigen Bussen sehr erfolgreich los. Das erste, was Sie achten, ist zu landen. Es ist nicht so vertikal wie in derselben Renault Scenic, und der Stuhl selbst ist viel niedriger. Und obwohl es in der Höhe reguliert ist, gibt es auch in der höchstmöglichen Position mit dem Bushocker keine Ähnlichkeit. Das zweite Merkmal von Turan ist seine Kompaktheit. Nicht intern, da sieben Passagiersitze viel und die Kompaktheit seiner externen Größen sind. Auf Sharand im Stadtzentrum zur Hauptverkehrszeit? Nein, Feuer ... aber auf Touran - bitte. In seinen äußeren Größen ist es fast wie eine kompakte Bora -Limousine, nur aufgrund eines höheren Pflanzfahrers ist die Sichtbarkeit im Touristen viel besser. Dies ist insbesondere in der Stadt auffällig: Sie können vorne auf die angetriebenen Autos schauen und alle Umstrukturierungen und Manöver im Voraus planen.
 
Wir werden noch nicht über den Motor sprechen. Nicht weil es nichts gibt, sondern weil dieser 1,6-Liter-FSI, der unter der Motorhaube des getesteten Autos installiert ist Nicht so anspruchsvoll. Daher ist alle Aufmerksamkeit für die Anhänger, Übertragung, Lenkung ...
 
Übrigens über die Lenkung und im Allgemeinen die Kontrollierbarkeit des Turan. Wenn Sie, die Architektur dieser einzelnen schweren Wache sorgfältig zu studieren, zu dem Schluss kam, dass er in ungefähr genauso steuern wird wie Sharan, dann irren Sie sich. Denn in echten Rivalen von Turan müssen Sie zumindest Golf setzen! Er rollt fast nicht in einer Kurve, er tauft ihn nicht beim Bremsen und versucht nicht, mit den provokativen Aktionen der Lenkung und der Gas in die Skidd einzubrechen. Substanz der Hinterachse? Nur mit einer Handbremse! Sie können nicht einmal über den Abriss der vorderen Achse und des Ausrutschens stottern - der VW Touran wurde nur großartig erzogen. Ja, es stammt nicht aus der Kategorie der Feuerzeuge, und Sie werden nicht das Vergnügen des Fahren mit hoher Geschwindigkeit bekommen, aber selbst in einer völlig atypischen Situation wird Turan Sie niemals im Stich lassen und beginnen nicht, die Stärke unerwartet zu werfen . Sein Verhalten kann als Referenz für diese Art von Autos bezeichnet werden: Keine Vibrationen von ungesperrten Massen, keine Nelken und Rollen. Bei hoher Geschwindigkeit in der Kurve kriecht Turan einfach langsam mit allen vier Rädern aus der Flugbahn, ohne plötzliche Bewegungen zu machen. Die ESP -Abschaltung, die viele Sicherheitssysteme aktiviert, einschließlich selektiv die Räder im Falle einer Schleuderin, nimmt nicht Änderungen am Verhalten des Turan vor: Sie ist immer noch großartig.
 
Von den anderen, an die ich mich im VW -Touran erinnerte, möchte ich das Getriebe mit einem unrealistisch klaren Antrieb hervorheben, der für Modelle wie Golf R32 und nicht für Familien -Single -Kombatanten eher charakteristisch ist. Die Klarheit der Aufnahme ist einfach erstaunlich, obwohl die Hebel selbst auf ein Minimum reduziert sind: Sie können nur mit einem Pinsel auf die Übertragungen klicken, die bequem auf die zentrale Armlehre stützen. Und Sie können das Getriebe in einem Bären ziehen und dem Motor beim Bremsen helfen. In jedem Fall funktioniert das GPP -Laufwerk ohne Kommentare. Aber mit der Suspendierung ist alles alles andere als eindeutig. In Bezug auf ihre Einstellungen - ja, Sie verstehen, dass es unmöglich wäre, es besser zu machen. Gleichzeitig ist es jedoch notwendig zu sagen, dass die Straßenverbände von Turan hart und kleine Gruben passen. Es ist verständlich: Es wurde eine harte Suspension benötigt, um Rollen in Ecken zu vermeiden (das Auto ist immer noch hoch), aber für den Massenverbraucher ist dies keine Entschuldigung - ich möchte weicher.
 
Von den Regierungsgremien mochte ich das Gaspedal - genauer gesagt seine Lage. Sie ist wie im besten Fahrerauto Boden und liegt gleichzeitig fast horizontal, so dass es sehr bequem ist, ihn zu drücken. Es gibt auch keine Probleme mit dem Rest der Pedale, aber es liegt genau auf die Bequemlichkeit, das richtige zu verwenden, auf das ich mich konzentrieren möchte - der Fahrer verwendet es am meisten. Die Sichtbarkeit des Fahrers ist ebenfalls bewundernswert: Die Spiegel sind groß, alles in der Nähe ist sichtbar.
 
Perspektive
 
Die ersten Lieferungen des VW Touran in den belarussischen Markt sind für Juli-August dieses Jahres geplant, obwohl die Einzelhandelspreise und Konfigurationsniveaus bereits bekannt sind, und zahlreiche Händler des VW-Problems sammeln bereits Bestellungen für dieses Modell. Die Grundversion des VW Touran, der mit einem 1,6-Liter-Motor mit einer Kapazität von 102 PS ausgestattet ist, kostet 14,667 Euro. Es gibt drei Konfigurationsoptionen: Basic, Tredline und Higline. Die Liste der grundlegenden Ausrüstungsgegenstände der Grundversion enthält ein zentrales Schloss mit Fernbedienung (auf dem Schlüssel), externe Rückspiegel mit elektrischem Antrieb und Heizung, RDC 300-Radio mit CD-Player, vorderen elektrischen Fenstern, ABS und ESP-elektronische Stabilisierung System sowie ein Notfallsystem Bremsbrake helfen das Bremsen. Darüber hinaus gibt es bereits in der VW Touran -Basis bis zu sechs Airbags: vorne, seitlich und Kopf für Passagiere der ersten und zweiten Sitzreihen. Dies beinhaltet auch den Fahrersitz in der Höhe, drei separate Stühle der zweiten Reihe mit individuellen Anpassungen und hitzebestattetem Glas.
 
Wenn wir über die Aussichten von VW Touran in unserem Markt sprechen, können wir im Voraus davon ausgehen, dass dieses Modell zwar in ihrem Marktsektor wahrscheinlich nicht mit dem Passat oder Golf verglichen wird. Und der Markt für Einzelkompetenz, insbesondere der siebener Eierer, ist relativ beträchtlich: Sehen Sie, wie viele Safir- und Bühnen auf den Straßen von Minsk fahren. Aber wenn früher der potenzielle Käufer des Sieben -Easter -Kompaktwagens zwischen den verfügbaren, aber bereits alten Opel Zafira und dem neuen, aber relativ teuren Honda Stream mit dem Aufkommen eines würdigen Konkurrenten in der Person der VW wählen musste Touran, Sie können gleichzeitig ein kostengünstiges, kompaktes und prestigeträchtiges Auto -Eierer -Auto kaufen. Und selbst wenn Sie von sieben Passagiersitzen nicht ständig benötigt werden, ist dies kein Grund, Turan aufzugeben: Es übertrifft viele Autos in Bezug auf Komfort und seine Funktionalität erheblich. Der Hersteller selbst, inspiriert von einem erfolgreichen Beispiel für konkurrierende Modelle, ist sehr optimistisch. Bis Ende dieses Jahres beabsichtigt Volkswagen, 130.000 Exemplare von Turan zu produzieren, und im nächsten Jahr 2004 ist geplant, das Ausgangsvolumen auf 200.000 zu erhöhen.
 

Quelle: Autogazet / n 20 (412) vom 04.06.03