Volkswagen Phaeton Test Drive Seit 2010 Limousine

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Der Vertreter des europäischen Volkswagen Feton der Europäischen F-Klasse feierte sein Debüt dieses Jahres bei einem Autohaus in Genf. Erhältlich in Vier- oder Fünfsitzer. Das Auto ist mit V6-Benzinmotoren (3,2 Litern, 241 l) und W12 (6,0 l, 420 l) ausgestattet, und bald sollten die V-förmigen Turbodiesel mit zehn Zylinder (5,0 l, 313 Liter erscheinen.). Getriebe - Mechanische Sechs -Geschwindigkeit und automatische Fünf- oder Sechs -Geschwindigkeit. Die leistungsstärksten Modifikationen sind mit dem gesamten Radlaufgetriebe ausgestattet
4 Bewegung.
 
Bei höchstem Autolicht kommen Veränderungen. Trotzdem müssen Grandes von Mercedes, BMW, Audi, Jaguar und Lexus gequetscht werden. Was ist das, ein Versuch einer großen Sorge, die Welt mit einer Volkslimousine einer repräsentativen Klasse zu überraschen? Natürlich, nein - vergessen Sie trotz der vertrauten Embleme und des Image der Marke die Barrierefreiheit. Phaeton ist ein großes und sehr teures Auto in der höchsten Kategorie. Nach Analogie mit der Klassifizierung von Hotels kann er sicher einen Fünf -Stunden -Status zuweisen.
 
Die Hochburg der Traditionen
Elemente des Avant -Gart -Designs haben bereits in die einst steife Familie repräsentativer Limousinen eingedrungen: Denken Sie beispielsweise an den BMW der siebten Serie. Aber der Erstgeborene des Volkswagen in dieser Klasse wird streng betont. Gleichzeitig erbte die Neuheit die Unternehmensidentität: Selbst ein flüchtiger Blick reicht aus, um Volkswagen zu identifizieren. Lassen Sie das größte und angesehenste.
 
Die Stylisten arbeiteten auch im Innenraum. Das Innenraum zeichnet sich durch Luxus und gesunden Konservatismus aus. Der Salon ist sehr komfortabel und es gibt keinen Platz für Extreme - eine Atmosphäre eines Büros oder eines Computerzentrums. Wie alle modernen Autos ist Phaeton mit Elektronik buchstäblich von Rädern auf das Dach gefüllt. Trendige Innovationen werden jedoch sehr fein eingereicht - sie werden nicht zur Anzeige ausgestellt. Infolgedessen erhält der Eigentümer die Ausrüstung eines vollständigen Gentleman und verwendet sie, die nicht durch seine eigene Minderwertigkeit gequält werden. Während in anderen Autos nur eine Art farbige Displays und Joysticks Ehrfurcht inspiriert: Ist es denkbar, den einfachen Sterblichen zu beherrschen, um eine Art Computervermögen zu beherrschen?
 
Das Ausmaß der Ausrüstung ist ein undankbarer Beruf ausführlich: Es ist zu groß. Es ist jedoch auch unwahrscheinlich, dass das fehlt, was fehlt, da der Phaeton alles hat, was dem Vertreter der repräsentativen Klasse soll. Sogar der Deckel des Kofferraums schließt und sperrt den Servo. Vereinfachen wir die Aufgabe und schauen uns einfach in den Salon.
 
Für den Fahrer und Koch
Auf der Rückseite anstelle des üblichen Sofas für drei Passagiere - zwei volle Stühle. Separate Zwillinge für die Verwaltung einer Klimainstallation, Armlehnen, Tassenhalter, Asche mit Zigarettenlichtern und ein Handy (eines für zwei) wurden mit hohen Personen versehen. Bei Bedarf wird zusätzlich zu einem leistungsstarken Audiosystem ein Fernseher montiert.
 
Die Sitze für die Kräfte dieser Welt sind sehr bequem: mit einem eingebauten Belüftungssystem und einer vollständigen Anpassung ausgestattet, einschließlich servo-konvertierender Servo-Senkung der Kopfbeschränkung. Es gibt eine Erinnerung für mehrere Bestimmungen, lumbale Schwerpunkte und andere Freuden. In diesen Sitzen können Sie vertikal sitzen oder auseinanderfallen. Im Allgemeinen gibt es viel Komfort, wie in der Tat Räume. Die Knie der hinteren Passagiere werden sich niemals im Rücken der Vordersitze verändern, Sie werden Ihren Nachbarn nicht mit Ihrem Ellbogen berühren. Die einzige Beschwerde: Eine große Person muss den Kopfschmuck entfernen, da sich das fallende Dach niedrig befindet - zwischen der Dunkelheit und der Polsterung der Decke, acht Zentimeter bestehen.
 
Jeder, der den Küchenchef von Ort zu Ort transportiert, wird ebenfalls nicht bequem entzogen. Zur Verfügung - eine von Elektromotoren regulierte Lenksäule; Feststellbremse mit einem Messer -Drive; ein bequemer Sitz mit Speicher für mehrere Bestimmungen, die in der Belüftung und Vibrationsmassage eingebaut sind; Ein riesiger Bereich für den Rest des linken Beins. Das automatische Getriebe verfügt über einen manuellen Steuermodus mit Lenkradschaltern (fast wie bei Rennschmerzen). Die Kombination von Geräten ist klassisch - runde Zifferblätter mit brillanten Kanten. Das Lesen von Lesungen ist einfach. Das vielleicht angenehmste ist jedoch, dass die Verwendung des Navigationssystems, der Klimainstallation, eines Audiozentrums, zahlreichen Funktionen und Einstellungen nicht schwierig ist. Die Tasten, Tasten, rotierende Griffe sind vernünftig und mit klaren Ikonogrammen ausgestattet. Das logische Management beseitigt die Notwendigkeit, voluminöse Anweisungen zu studieren, bevor Sie irgendetwas anpassen. Sogar die Farbanzeige ist organisch in die Konsole eingeschrieben und irritiert den konservativen Benutzer nicht.
 
Im Allgemeinen betont das Innere von Fateton eine gewisse Vielseitigkeit des Autos. Fünf Tage in der Woche kann der Besitzer einer prestigeträchtigen Limousine bequem auf dem Rücksitz verbringen und den Fahrer am Samstag freigeben und Spaß haben, um den Phaeton selbst zu steuern.
Wie reist der Apparat mehr als fünf Meter mit einer ausgestatteten Masse von 2,3 Tonnen?
 
Modeerscheinungen des Charakters
Der auffälligste Eindruck eines Autos mit einem V-förmigen Sechs-Lice-241-Liter. Mit. - Leichtigkeit der Kontrolle in Kombination mit Gründlichkeit und hervorragender Glätte. Das Auto ermöglicht es ausnahmslos zu fühlen, dass es nicht ein wenig ist, sondern eine feste und teure Limousine. Die Empfindung kommt fast auf unbewusster Ebene. Dies wird durch ein reibungsloses Abschwanken auf die Unregelmäßigkeiten der Straße erleichtert und betonte den von Bass gepackten Motor des Motors, sehr schnell, aber nicht scharfe Beschleunigung - eine Art absichtlich niedergeschlagen. Gleichzeitig war in der Stadt die Menge Phaeton unerwartet manövrierbar. Es ist einfach, es zu parken. Und wenn Sie anstelle eines Steppenfahrens entscheiden, sich von einer Reihe in einer Reihe zu beeilen, bitte - leicht und entspannt. Ein ruhiger und aktiver Fahrer wird Vergnügen erhalten. Alles stimmt - wir nehmen sorgfältig einen kostbaren Passagier, aber falls erforderlich, können wir schnell.
Eine schwere Maschine verlangsamt sich im gesamten Geschwindigkeitsbereich perfekt (und erstreckt sich weit über zweihundert über zweihundert) und reagiert empfindlich auf jede Wirkung eines Lenkrads. Die hydraulische Verpackung ist so meisterhaft konfiguriert, dass Sie es nur durch Drehen des Lenkrads in einem stehenden Auto erinnern. In anderen Fällen eine sofortige und genaue Reaktion, die zu einem vollständigen Verständnis zwischen dem Fahrer und dem Auto führt.
 
Bequeme und energieintensive pneumatische Anhänger verdienen separate Lob. Die hohe Glätte ihrer Fähigkeit ist nicht begrenzt - es gibt auch Anpassungen. Nach dem gewünschten Kippschalter erhöht sich der Fahrer direkt aus der Kabine oder reduziert die Straßenfreiheit oder ändert die Steifigkeit von Stoßdämpfer. Vier feste Bestimmungen werden bereitgestellt: Komfort, Basis, Sport, Sport-2.
 
Das Temperament des sechs Zylindermotors für ein Auto dieser Klasse ist ziemlich - es entspricht fast perfekt dem Zweck der prestigeträchtigen Limousine. Einerseits, Elastizität und der Fähigkeit, in bequemen Modi zu fahren, andererseits - beeindruckende Dynamik und Geschwindigkeit.
Vergessen Sie jedoch nicht: Es gibt auch eine Vollradantriebsänderung mit einem einzigartigen W12 -Motor mit einer Kapazität von 420 Litern. Mit.! Ein solches Phaeton ist ein echtes Tier. Wo die Glätte und die versteckte Kraft gingen - hier Aggression für Show. Sound - Sprühen statt Bassrocker. Und wenn das Gaspedal auf dem Boden auf der Mulde gedrückt wurde - von den Überlastungen des Inneren, scheinen sie an der Wirbelsäule zu haften. Ein echtes Flugzeug - auf der Landebahn wird leicht in der Beschleunigung mit reaktivem Boeing argumentieren.
 
Nachdem Sie die Rennambitionen erfüllt haben, verstehen Sie, dass die vorherige Harmonie nicht mehr ist. Das Auto ist auf der Autobahn großartig, aber in der Metropole treten Schwierigkeiten auf. Bei jeder Berührung ist die Beschleunigung so, dass die Passagiere anfangen zu rocken. Wenn Sie sie bereuen, gehen Sie nicht lange zum rechten Bein - für eine glatte Berührung ist eine sehr Schmuckarbeit erforderlich, um ein Gaspedal zu erhalten. Wir müssen die Tatsache angeben - die leistungsstärkste Modifikation des Phaetons eignet sich eher für aktives Fahren als für VIP -Vermutungen der hinteren Sitzreihe.
 
Text / Vadim Kryuchkov
Foto / Vadim Kryuchkov und Firma Volkswagen

   

 
 
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"