Testantrieb Volkswagen Phaeton Seit 2010 Seit 2010 Limousine

Wieder über Prestige

Irgendwann werden die Deutschen Ferdinand Pich Bronze Büste in ihrer Heimat auf jeden Fall gebracht. Oder wird auf dem Denkmal in der Nähe von Volkswagen Hauptquartier verworfen. Zumindest verursachen seine Verdienste, bevor die Sorge nicht Zweifel verursachen. Und das neue Flaggschiff mit dem seltsamen Titel Phaeton ist die hellste Bestätigung. In der 99. Journalisten, die die Frankfurter Motorshow beleuchteten, inbelebte die Frankfurter Motorshow ohne Anspruch einen unglaublichen Druck auf den Stand VW. Jeder wollte ein historisches Ereignis erleben: Die deutsche Besorgnis lief die Abdeckungen mit dem Konzeptwagen, der den Anführer von Volkswagenov im Klassenzimmer entworfen wurde, der nicht für ihn gemeistert wurde. Die Berechnung erwies sich als wahr: Keine respektvolle Ausgabe durch Stille war still. Nach den Jahren wurde das Konzept in ein serielles Phaeton und konnte sogar einen 12-Zylinder-W-förmigen Motor mit einem Antrieb an alle Räder erwerben. Na und? Und die Tatsache, dass die Fans des angesehensten und kraftvollsten persönlichen Mitarbeiters in Form eines Zweifelskopfes Kopfschmerzen erhielten. Immerhin wurde das Luxussegment von Automotive-Visitenkarten von Cash Magnatten mit einer anderen Marke aufgefüllt. Neben dem traditionellen Mercedes-Benz, BMW, dem Audi im Elite Club, trat der Volkswagen an. Das ist wirklich, nicht registrieren, sie streiten nicht über das Erscheinungsbild. Aber in Bezug auf die deutsche Kreuzung ist dies nicht der Fall. Jemand findet das Design von VW Phaeton fehlerlos leckt, und jemand ist bereit, sich zu argumentieren, dass die unterbrochene Linie des hinteren Rackes des Daches über den Windows-Tribut an den Konservatismus und nur den Gribut an den Konservatismus und nur des Greiferns an den Konservatismus ist. Einige bewundern die stirnrunzelnden Augen, andere sind fasziniert von breiten Flügeln mit diesen Augen, kratzen nicht dazu. Märchen, die der Besitzer eines solchen Autos nicht wissen sollte, wie die Haube öffnet oder wo das Benzin gegossen wird. Natürlich, nicht das königliche Geschäft im Motor. Angenommen, Sie müssen dann in den Waschtank spritzen?
 
Als ich es geschafft hatte, Ingenieure von Wolfsburg herzustellen, um den ersten Pfannkuchen mit einem essbaren Aristokraten ohne einen Pedigree zu machen, und wird in den Tiefen des Unternehmens zu besseren Zeiten geheim bleiben. In der Tatsache, dass es nicht ohne Rücksicht auf die Erfahrung von Kollegen von Ingolstadt war, was heißt, gehen Sie nicht zum Fortunezeller. Vor dem Frank blind ging der Fall nicht, aber die Trends der vier Ringe kratzen nicht. Als ich zuerst eine Liste der Konfiguration des VW Phaeton getestet habe, dauerte ich in meinen Augen, als wäre das Eigentum der Immobilie der Das verhaftete Oligarch-Auto kam in meine Augen. Was war nur nicht da! Airflow-Effizienzsensor und Anti-Vereisung, digitales Soundpaket, elektrische Steuerung des Beifahrersitzes vom hinteren Sitz, Skitoffel erinnerte sich sofort an die Anekdote im Thema.
Neuer Russisch kommt zum Arzt und beschwert sich über Schmerzen in der Hand.
 
Ja, du, mein Freund, Fraktur, sagt der Arzt. Ich werde Gips anwenden.
Nafig Me Gips, der Patient ist beleidigt. Marmor setzen, ich bin ein Baw
 
Gelächter, aber einige Dinge in der VW-Phaeton-Ausrüstungsliste scheinen unnötig zu sein. Es scheint, dass der Hersteller die Maschine mit der Ausrüstung ausgestopft hat, um zumindest irgendwie ihren hohen Preis zu rechtfertigen. Dieselbe Tatsache kann jedoch als Eifer für Kunden angesehen werden: Sie sagen, wie wir uns um Sie kümmern. Gleichzeitig ist Mince nicht vollständig. In diesem Sinne wurde ein anderer Witz erinnert.
 
Der Lehrer fragt, wer einige der Kinder fehlen und wer was sucht. Petya sagt, dass sie keinen DVD-Player zu Hause haben, und er sucht, Geld auf ihm zu sammeln. Masha fehlt der Wolle, um einen Bruder Schal zu binden.
 
Little Johnny, warum stummst du? Fragt Lehrer.
Und jetzt ist alles da.
Wie ist es?!
Gestern kam der Schwiegermutter des Vaters uns an, und er sagte, dass nur sie fehlte.
 



Was fehlt meiner Meinung nach das Auto mit einem Preis von mehr als 120 Tausend Euro? Zum Beispiel Tür schließt Auto Brever. Was nicht sagt, und auf Executive Mersa und Bimmer ist er. Es würde nicht von der Firma regiert werden, und nach der Installation der Seitenvorhänge an den hinteren Türen für Autos dieser Klasse ist es keine Maßgabe, sondern ein dringender Bedarf. Ich denke, der Käufer wird gerne zum Erhitzen des Lenkrads erhoben, sei er selbst ein Fahrer. Aber der Boss, der daran gewöhnt war, auf dem Rückensofa zu reisen, würde nichts dagegen, die elektrische Anpassung des Kissens und des Rückens zu sehen, da es sich nicht um ein Sofa in der Rückseite handelt, aber in unserem Fall zwei getrennte Sessel. Verbessert weiter? Meiner Meinung nach wäre es in der hinteren Zentralkonsole auf dem hinteren Kühlschrank sehr nützlich, ich weiß nie, wie ich auf der Straße will. Immerhin trinken Sie warme Champagner zumindest nicht ästhetisch. Derselbe DVD-Player wäre übrigens an Bord VW Phaeton gefallen. Und von den LCD-Displays mit der Möglichkeit, TV-Programme anzuzeigen, hätte sich abgelehnt. Die Rekrutierung der höchsten Gesellschaft ist über das, was zu arbeiten ist Die Ladung positiver Emotionen ergibt jedes Kleinde, von dekorativen Einsätzen aus einem natürlichen giftigen Holz bis hin zu anmutiger, mit einer Genauigkeit eines millimeter-Einbauteilens eines luxuriösen Interieurs. Manuell verarbeitete Leder, in den rechteckigen Kontrollknopf gesammelt, spricht alles über einen pedantischen deutschen Ansatz. Die Fülle von Schlüsseln verursacht keine Parallelen aus der Flugzeugkabine, wo Sie die Luxation und den Zweck jeder von ihnen kennen müssen. Unkomplizierte Piktogramme, als ob eine gute Qualitätskrippe, vmy, erinnert, welche Möglichkeiten beim Drücken geöffnet werden. Und die Klarheit der kontrastierenden Zeichen ermöglicht es ihnen, von einem runden Look zu lesen.
 



  Andere Business Infotainment Information Computersystem. Sie erlaubt dem Fahrer in einem Handeln eines Auges, um den Reifendruck zu lernen, setzt schnell den angegebenen Straßenabstand und die gewünschte benutzerdefinierte Einstellung. Eine Hoffnung: Das Menü wird nur auf Deutsch oder Englisch serviert. Mit anderen Worten, es ist notwendig, Sprachen zu lernen, oder erinnern Sie sich an die entsprechenden Funktionen des Komforts, des Bordcomputers, des Telefons und des Navigationssystems. Es ist eine angenehme Entschädigung, die jeder von ihnen aktiviert wird, indem Sie einfach auf die Schaltfläche drücken, und die Ausführung der Befehle wird auf einer 7-Zoll-Farbanzeige auf der mittleren Konsole dupliziert. Überprüfen Sie die Kapazität aller Funktionen während der Testzeit nicht unrealistisch diese dauer. Daher proxierte ich selektiv nur einige von ihnen. Nehmen wir an, ich habe den maximalen Straßenabstand (+25 mm auf Normal) installiert, und in dieser Position fuhr und bewegte sich durch ein Paar Grenzsteine \u200b\u200bfür schöne Bilder. Experimentierte mit den Einstellungen der Lenksäule und dem Fahrerstuhl beeindruckt. Aber noch mehr Ich mag das Mitgefühl zum Auto, nachdem er einen Vierzonen-Klimatisierungssteuerung datiert, mit dem Sie die Temperatur für jedes Sitzen in der Kabine einzustellen können. Und hier war es angenehm, zwei Punkte zu überraschen: Imperative Glasschubfunktion der automatischen Kontrolle der Luftfeuchtigkeit und das Fehlen eng gerichteter Luftströme und einfach Entwürfe. Relica-Lyrics, aber vergessen Sie nicht die Steuerbarkeit.
 
In diesem Sinne war es neugierig, zu wissen, was der kompaktste 12-Zylinder-Motor in der Lage war. Früher wurde dieses Monster nur auf den Sportwälder W12 Coupé, auf dessen Account 10 World Speed \u200b\u200bRecords auftreten. Und seither war es für mich der erste Rendezvous mit W12, dann vergleiche die Gefühle, die nicht mit irgendetwas ist. Ist das mit einem V6 von 3,2 Litern, die bei Modifikationen einfacher verwendet werden.
 
Zuerst fühlen. Groats Motor ist gesund. Kraftübertragung Dies, als ob die PSA von der Kette überwacht wird, oder ein Stein wurde aus den Fähigkeiten freigegeben. Wenn Sie auf der Suche nach der ersten Zeile an der Ampel und dem Überholen beginnen, ist willkommen. Im digitalen Ausdruck entspricht die Dynamik einen Satz von Hunderten, wenn er 7 Sekunden von einem Ort von einem Ort begonnen hat.
 
Zweiter Gefühl. Motor und Getriebe sind zwar zusammen angedockt, erfordern jedoch die ganze Zeit, um alarmiert zu sein, insbesondere die Katze, auf die Sie sich anpassen müssen. Eingang zum Abschleppwagen, Parkplatz in einem begrenzten Raum lässt das Gaspedal nicht frei, um frei zu sein. Schwach gedrückt und neben der erhöhten Motordrehzahl am Ausgang nichts. Er kletterte stark auf den kraftvollen Ruck, schnell, wie ein Boxstreik. Im Verkehr wissen Sie, nicht sehr angenehm.
 
Dritter fühlen. Ein fleißiger doppelt getontes Machina-Netzteil nimmt leicht hohe Oktanbrennstoff in seinem Mutterleib auf. Und der Appetit ist merklich über moderat. Oh, ja, die Maschine ist Allradantrieb. Gott mit ihm, mit Benzin, aber auf einer rutschigen Straße ist der Vorteil gegenüber Maschinen mit einer Monolarität offensichtlich. Die Anpassung VW Phaeton in der Dynamik erlaubte zwei kleine Unannehmlichkeiten. Die ersten niedrigen pflanzten Lenkschalter. Bereit zuzugeben, dass dies eine Ansammlung von Angewohnheit und rein subjektiver Beurteilung ist. Mit dem zweiten kann jedoch nichts möglich sein: Kontrollkästchen der KP-Schritte beim Drehen des Lenkrads bleiben an Ort und Stelle und von den Assistenten zu einer Interferenz. Der aufnehmende Balsam für den Autofahrer ist ein glatter Kurs des Autos unter einer stillen Begleitung von Arbeiten Sie irgendwo dort, draußen, 420-starker Motor. Bravo an diejenigen, die an der Geräuschisolierung arbeiteten. Bravo und diejenigen, die mit vier Anbietern der Suspension aufgenommen wurden. Seien Sie für die Analyse, dass mehrere Testtage die auf bergen gründlichen Ergebnisse erzielen. Und um den Richter der technischen Merkmale des Designs in kurzer Zeit zumindest unfair und in Bezug auf die Leser und in Bezug auf diejenigen, die einen Korpal über einem Wunder namens VW Phaeton haben, nicht ein Jahr.
 

Das Auto wird von Rus-Lan bereitgestellt.
Zum Zeitpunkt des Tests ist das Auto von Nasta-Center LLC versichert.
 
Text: Alexander Trokhachev
Foto: Alexander Nozdrin
 
 
 
 
 
 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [№72 / 2003]