Testantrieb Volkswagen Multivan seit 2010 Minivan

Test Drive VW Mult Panamericana

Panamericana Sondermodell ist ein ideales Angebot für Menschen, die bereit sind, auf die Berge in einem Winkel von 90 Grad zu fahren und gleichzeitig nicht zu brechen will
Das Panamericana Modell hat 25.000 Kilometer von Alaska bis Feuer Boden geleitet. Devoured Asphalt, der Dschungel, Bergpässe und bewegt sich durch den Off-Road von echten amerikanischen Ebene zu überwinden. Vollallradantrieb mit einer höheren Landung Version Panamericana VW Mult begann die Garagen von Amateuren zu stürmen. Es bleibt nur noch, es herauszufinden, ob dieses Monster in der üblichen Garage passen. Die 4Motion Serienversion ist 1,97 Meter hoch, tanzte Sprünge unter dem Dach von jeder Konsole, aber die neue Version der 2 Meter beträgt 2 Meter einige Probleme haben.
Die Lösung dank einer leistungsfähigen Off-Road-Konfiguration
Wirklich übernehmen die Kontrolle, um Ihre Hände wird viel einfacher mit einem Paket von Off-Road-Konfiguration. Für weiteren 11,275 Euro steigt das Auto um 50 Millimeter und bietet auch den Universal-Geländereifen All Terrain 235/70 R 16, sowie spezielle Discs. An der Unterseite des Fahrzeugs schützt die wichtigsten Details aus den Narben mit einer leichten Schutzschicht aus Aluminium. Kein Wunder, denn die offroousers viel Staub schlucken müssen! Wo das Vorderrad T5-Laufwerk kann nicht durchgehen fortsetzen, um den Fall zu Zead klammert, Panamericana ist erst am Anfang Spaß zu haben. Haldex Lamellenkupplung problemlos verteilt auf beiden Achsen Stärke. Bergauf geht nach vorn 90 Prozent. Unter besonderen Bedingungen ist es möglich, 50 bis 50 auf beiden Achsen zu verteilen.
 
Pedal für empfindliche Beine
Trotz des Allradantriebs und das maximalen Drehmoment von 400 nm, dieses Tieres in schweren Fahrsituationen erfordert viel Genauigkeit und Sorgfalt. In der Vereinigung gegen den Fahrer wird ein hartes Getriebe kombiniert und der TDI-Motor überhaupt nicht erschrecken mit einem 2,5-Liter-Motor mit einer Leistung von 174 PS Movable würde mit Automatisierung sein. In wirklich schwierigen Situationen wird es einfacher für die Fahrer mit Erfahrung sein, die wissen, wie das Gaspedal zu drücken, lassen Sie vergisst nicht die Kupplung gehen.
Abschreibungen und Fahrdynamik lassen viel zu wünschen übrig. Aber was es ankommt, wenn es ein unübertroffenes Offroad-Gefühl ist, die professionellen Fähigkeiten erfordert. Sechsbett Panamericana steht serienmäßig 54.000 Euro in Europa.

Von Vitaly Goldenberg.

 
 
 
 

Eine Quelle: Autolet.ru.