Volkswagen Caddy Test Drive Seit 2005 Minivan

Arbeitskräfte

Die dritte Generation von Autos wurde 2004, 25 Jahre nach dem Auftreten des ersten Golfs mit offenem Körper (Kaninchenabholung), vertreten. Sie bieten Fracht- und Passagieroptionen: einen Doppelwagen oder einen 57-Sitzer-Station-Wagen (Combi).
Caddy ist mit Benzin (1,4 und 1,6 l) oder Diesel (1,9 und 2,0 l) mit einer Kapazität von 51 kW/70 Liter ausgestattet. C bis 77 kW/104 l. Mit. und eine 5 -Gang -Schaltkiste mit Zahnrad, die unter dem Motor optimiert ist.
Das Auto ist auf den Knoten der Golffamilie gebaut. Es wird in Polen, dem Hauptmarkt Frankreichs und den Ländern Südeuropas produziert.
Der Preis in Russland von 17.500 US -Dollar.
In diesem Abschnitt haben wir normalerweise über lange Reisen mit getesteten Autos gesprochen (ZR, 2004, Nr. 25). Und wenn das Auto dafür nicht ganz bestimmt ist, wenn es ... nein ist, ist er ein Stadtwagenwagen? Schließlich möchte er auch zeigen, was für ein Angestellter er ist. Nachdem sie sieben Tage lang den neuen Volkswagen Caddy erhalten hatten, beschlossen sie, ihn nicht nur auf dem Trainingsgelände, sondern auch im Geschäft zu erleben. Glücklicherweise sieht er von einem Combi wie ein Meister aller Hände aus: Sie können sowohl fünf als auch ein leichter Lkw ein Familienauto verwenden. Sie bezweifeln auch, ob der 1,4-Liter-Benzinmotor in 75 Kräften mit dem Cargo-Transport fertig werden wird? Jetzt werden wir überprüfen!
Die intelligenteste Last
Die erste Aufgabe besteht darin, Druckprodukte des Verlagshauss nach Moskauer Geschäften zu liefern. Mit dem Kofferraumregal falten Sie die Rücksitze, fangen Sie das Gepäckraster. Zum Schutz ein Sommerhaus auf den Boden werfen und unterladen.
Ein paar Minuten und jetzt im Regal über dem Kopf befinden sich Rechnungen hinter zwei Zornbüchern vor den üblichen Staus auf den Straßen von Moskau, die im Regen und irgendwo auf lange Sicht das Haus von nass ist Das Buch über Arbat.
In der Lücke unterhalten wir uns und beherrschen die Knöpfe und Stifte. Sie fanden ein paar bequeme Baubles: Sie drücken, ohne den Griff des Wendepunkts zu reparieren, und als Antwort hören Sie vier Klicks bis zum Beat von blinkenden Lampen (normalerweise eine). Sie geben den hinteren Scheibenwischer zurück, wenn die Front funktioniert. Das sind nur die Fenster der Fenster unpraktisch, irgendwo unter dem Ellbogen.
Wie fährt das Auto? Es ist noch unklar, über das zweite Gang wechselte sie fast nicht, und in diesem Modus ist der Van ziemlich zügig beschleunigt, wenn auch laut. Es wurde auch angemerkt, dass das Kupplungspedal mäßig informativ und leicht ist, das linke Bein wird nicht müde. Endlich angekommen! Wir geben ein Fett plus in ein Notebook: Pracht Manövrierbarkeit. Kaddy drehte sich leicht im Durchgang um, was auf den ersten Blick fast nicht mehr das Auto selbst ist! Dank des Radius der Rotation von 5,7 m, einer wirksamen elektrischen Leistung und exzellenten Spiegeln mit einer Vielzahl von elektrischen Vorschriften. Nachdem wir (vom ersten Anruf) zum Ort der neun geparkten geparkt waren, die weggefahren waren, beobachten wir, wie die Gazelle Lane in der Menge gequält wird. Aber in ihren geräumigen Körpern die gleichen zwei Dutzend Packungen mit Büchern.
Im Passagierstationswagen hebt die Hintertür. Natürlich können Sie für einen LKW vorzugsweise in die Nähe des Entladungspunkts fahren. Aber die erhöhte Tür schützt vor dem Regen (und wenn Sie die Bücher entladen, ist dies besonders wichtig) und steigt so hoch, dass ein zweimeterer Lader frei darunter steigt. Aber schlagen Sie es einfach beim ersten Versuch, es ist nicht immer möglich, eine der Seitentüren zu öffnen, oder die Passagiere erhalten eine kraftvolle Luftwelle ...
Als Stadtbewohner ist Caddy gut und arbeitet für ihn in der beengten Metropole. Der Tag ist jedoch vorbei, Kaddy ist Zeit zu entspannen. Morgen, am Samstag, hat er eine besonders wichtige Aufgabe.
Die wertvollste Last
Papa, ist das neue Volkswagen? Werden wir reiten? Der Sohn tanzte vor Ungeduld seine Nase auf dem Fensterglas. Die Vorteile des Autos waren die ersten, die den Ehemann schätzten und von meinem Mann nicht vertraut hörten, wo ich das alles laden werde?
Die zweite könnte froh sein, wenn ich eine kleine Tochter verstanden habe. Zum Anbringen von Kindersitzen gibt es bis zu zwei Systeme: das Standard -ISOfix und das listige Kisi -Gerät, das den Sicherheitsgurt in einer bestimmten Position befestigt.
Der Sohn hatte fast der dritte Glück, aber für ein kleines Alter wurde er vom Vordersitz zurückgewiesen, um seine Schwester zu stillen, und dort schnüffelte er ihm aus.
Körbe, Pakete, Streifen besetzte die Kofferecke bescheiden. Wohin gehen wir? Zuerst, um Onkel -Tole zu besuchen, dann zum Teich des geliebten Vaters, um zu untersuchen, wie der Kreuzwagen, dann zum Fluss, die Würste auf dem Pfahl braten, auf einem Stock geschlagen, dann nur zu einem malerischen Ort im Ergebnis von mehr als vier Auf dem Kilometerzähler wurden hundert Kilometer hinzugefügt. Und viele Eindrücke. Erstens ist Kaddy viel komfortabler als viele Verwandte. Zweitens hält er zuversichtlich die Straße und steuert gut, außer dass an den von LKWs im Asphalt verkauften Spurböden schwimmen beginnt. Drittens können Sie sehr bequem, große, mäßig harte Sitze ermüden. Viertens ist der Salon geräumig und es gibt so viele Schubladen und Regale, in denen Sie das Richtige setzen, es vergessen und dann lange suchen können. Und jetzt über traurig. Wenn Volkswagen mit einer ruhigen einheitlichen Bewegung sicherlich gut ist, dann wurde versucht, sich darüber zu verflechten, dass sich von einem Motor über ein schwieriges Leben zu laut beschwert, aber es funktioniert immer noch nicht zu gehen.
Am Sonntag überfiel Kaddy das Einkaufszentrum. Dort wanderte eine freundliche Hälfte des monatlichen Budgets der Familie zuerst in einen riesigen Wagen und dann in den Kofferraum. Caddy nahm buchstäblich einen Stapel Einkäufe ab, all diese Kulte und Taschen bedeckten kaum den Boden des Kofferraums. Die weibliche Natur im Haushalt kann eine solche Leere nicht ruhig ertragen. Der Mann hat seinen eigenen Grund unter Joghurt, Würstchen, Gemüse und Windeln nach Hause kam das geschätzte Paket mit gutem Bier.
Ja, um Kaddys Frachtfunktionen nicht für jede Familie zu verwenden. Es gibt einfach nichts zu füllen, was seinen riesigen Kofferraum füllt. Es sei denn, ein kräftiger Hund zu bekommen, wird ein Zwinger auf Rädern sein. Natürlich können Sie eine Reihe aller Geräte wählen und eine Reise unternehmen, aber die bescheidenen Fähigkeiten des Motors haben keine weitaus resultierenden Raids. Obwohl es einfach ist, sich damit abzufinden, wenn das Auto nicht nur eine Familie trägt, sondern auch für diese Familie verdient. Am Ende gibt es einen stärkeren Motor
Die schnellste Last
Nun, das Wetter hat sich verbessert und wir bringen Caddy zu einem Auto -Polygon. Das mit Ballast beladene Auto war nicht so gehockt, eher ertrunken. Hmm, mit 560 Kilogramm an Bord macht er bereits deutlich, dass es schwierig sein wird, aber die Anweisung ermöglicht es Ihnen, noch mehr zu nehmen ...
Die Straßenfreigabe von 140 mm unter Last ist normal und kleiner und kleiner. Aber der Aluminium -Unterrahmen, diese Grüße vom Golf -Daddy, zwingt sich Sorgen: Immerhin wird das Bordell die Bordelle unweigerlich bewegen und sich auf den Weg zum Entladen machen. Wie wirst du schlagen?
Der geladene Caddy nimmt zügig von dem Ort aus, ein weicher Schlag ist von der Rückens zu einem der 30 Kilogramm Sandbeutel zu hören. Und du sagst Malacholny! Das Hauptpaar mit einem Verhältnis von 5,067 (!) Fördert einen guten Start.
Bis zu 60 km/h beschleunigt, und dann ... Wunder geschehen nicht. Kaddy hängt als Geräusch des Motors auf und bringt sich immer noch eine leere 5 Sekunden in Beschleunigung auf hundert. Der Anstieg von 10 Prozent wird nur im dritten Gang eingereicht, wobei 8 Prozent mit der Sünde in zwei Hälften zum vierten gehen.
Was auf den verbotenen Straßen der Stadt unmerklich ist, ist hier deutlich sichtbar: Kaddy mit einem solchen Motor ist besser in Maßen zu laden. Pferde werden so gut wie möglich genutzt, sie arbeiten zusammen, aber es gibt immer noch wenige von ihnen. Der 75-PS-Van sollte also nicht an die Trucker geschrieben werden.
Aber denken Sie nicht, dass das Auto nur Mitleid verursacht. Suspensionen funktionieren hervorragend: Nach vangen Standards ist das Auto ziemlich bequem, sogar leer. Und wie leidenschaftlich Caddy in eine Kurve ausbrach, ohne die erwarteten großen Brötchen und Schaukeln, und das Lenkrad eindeutig hört! Es ist wahr, es versucht, die Hinterachse in ein Skid zu stören, insbesondere ohne Fracht, aber es tut es sehr fein und in Modi, die überhaupt nicht für einen rebellischen Van charakteristisch sind. Das System war mit dem Betrieb des Anti -Blocks zufrieden. Das System stört den Hemmungsprozess nicht zu früh, um den Bremsentfernung nicht zu erhöhen, aber nicht zu spät, als ob sie die Linie verfolgen würde, über die die Räder sperrten. Übrigens betrug der Kraftstoffverbrauch für den gesamten Test 9,3 l/100 km sehr nicht schlecht, angesichts der Bewegungsmodi.
Caddy, sogar von Combi ausgeführt, macht möglicherweise nicht die Eindrücke des LKWs, aber es ist im Wesentlichen. Dies ist bei der Dekoration der Kabine zu sehen, die durch den Lärm des Motors gehört wird, der sich in Laufqualitäten bemerkbar macht. Sein Preis ist sehr hoch: aber im Herzen des LKW -Golfes selbst! Wer braucht ihn für diese Art von Geld? Die Arbeit sind also keine billigen Lastwagen. Der Name wird nicht ohne Absicht gegeben: Caddy -Tabletts von Clubs im Golf
ZUSAMMENFASSUNG
Kaddy in der Golfhälfte des Sieges des Spielers. Volkswagen Caddy ist genau diese, aber seine Dienste der Straße. Schließlich ist Golf (wie Golf) eine Aktivität für die Reichen.
+ Ein großes Volumen des Körpers, einen mäßigen Kraftstoffverbrauch, der der Kontrollierbarkeit verdient, führt Euro IV durch.
- Ein sehr hoher Preis, schwache dynamische Indikatoren, ein lautes Motor.
 
Igor Solidov
 
 
 

 

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"