Testlaufwerk Toyota Hilux Einzelkabine seit 2011 Abholung

Toyota Hilux. Leistungsliste

Toyota Hilux. Preis: von 985.000 Rubel. Zum Verkauf: C 2010

Auf dem europäischen Markt kennt dieser Pickup seit 2005. Für Russland, Totota Hilux der Sechsten Generation, stehend auf den Testmaschinen des offiziellen Händlers, während im Wunder

Testpilot
Oleg Kalaushin, 41 Jahre alt, Autojournalist, Fahrerfahrung 22 Jahre alt, Personal Car - Renault Logan

Die Geschichte dieses Modells begann im Abstand bereits 1968. Seitdem sind mehr als vierzig Jahre vergangen, und für all diese Jahre nichts als schmeichelhafte Bewertungen, musste ich nicht mit Hilux hören. Die phänomenale Zuverlässigkeit und Permeabilität machte dieses Auto wirklich in einem landesweiten Geliebten. Seit dem Beginn der Produktion und bis heute verkauften mehr als 12 Millionen Autos weltweit. Sie kamen auf unseren Markt. Bisher waren die offiziellen Lieferungen jedoch nicht. Und so passiert. Der russische Boom auf den Pickups forderte Toyota an die offiziellen Lieferungen an. Der Russische Käufer ist true, der gesamten Verteiler, der in anderen Märkten anwesend ist, der russische Käufer noch nur ein Auto mit einem Fünfsitzer-Viertür-Doppelkabine, aber auch in acht Sorten erhältlich ist. In einem größeren Umfang unterscheiden sie sich jedoch nur im Niveau der Innendekoration und in der Ausrüstung. Wie für die Hauptmomente gibt es nur zwei davon. Insbesondere wird der zukünftige Eigentümer eingeladen, ein Auto oder mit einem 2,5-Liter-Turbodiesel und einer manuellen Übertragung oder mit einem 3,0-Liter-Turbodiesel, aber mit einer automatischen Box zu wählen. Sowohl die erste als auch die zweiten Optionen sind mit einem kompletten Laufwerk mit einem stromabwärts stehenden Getriebe ausgestattet, wobei der einzige Unterschied, der ein leistungsfähigeres Modell aufweist, kein hinteres Differential der erhöhten Reibung erfolgt. Es ist dieses Modell, das wir den Test gemacht haben.

Testen Sie die Grube nicht an den SUV, in dem der Schwellenwert auf den Knieniveau fällt, ist nicht möglich. TOYOTA HILUX macht ihn nicht lange, bevor Sie sich fällen, mit Respekt schaden. Off-Road Aura umhüllt dieses Auto buchstäblich. Alles dabei vom Geist, aus der Sicht des Eroberungswogens und des Hlybay. Und die Vorderseite der Vorderseite ist klein, und der Abstand ist übrigens gesund, je nach TTX 292 mm, und selbst der Schutz des hinteren Stoßfängers in Form einer Stahlstange ist verfügbar. Dank an mehr ziviler Design wird dieses Auto jedoch auf dem Strand unter den Surfern, anstatt auf dem Hintergrund des Schweins oder auf der Baustelle präsentiert.

Nicht verblasst, Hilux und innen. Moderne Wells für die Instrumententafel und visuell reich (in Anwesenheit eines Dual-Rone-Audiomittels) Die zentrale Konsole ist jedoch irgendwie mit der Polsterung der Türen nicht in Harmonisieren, deren Konstruktion, deren Grüße aus den neunziger Jahren betrachtet werden kann . Übrigens hatten wir kein Glück. Anstelle des Audiozentrums war im Erscheinungsbild des Steckers absolut lächerlich. Es wäre besser, eine Ähnlichkeit von einer anderen Handschuhbox unternommen zu haben. Und so sehnsucht, in einem Wort.

Nein, leider und ohne ergonomische Fehlverhältnisse. Somit befindet sich die Steuereinheit der Außenspiegeln, der Scheinwerferscheibe, das Instrumententafelbeleuchtungspotentiometer in der unteren linken Ecke der Instrumententafel, und der Fahrer hinter dem Rad ist nicht sichtbar. Etwas überrascht und die Qualität der Montage. Dann, wenn Sie dann genau hinschauen, können Sie die unvollkommene Paarung von Kunststoffteilen bemerken. Verdammt natürlich, aber für das Auto mit der legendären Zuverlässigkeit und Qualität der Baugruppe ist es mindestens seltsam. Wenn Sie jedoch nicht darauf achten, sehen Sie sich jedoch das Interieur mit einem oberflächlichen Look an, dann sieht alles ziemlich anständig aus.

Nicht schlecht und Passagier in der zweiten Reihe. In der Regel in Fahrzeugen dieser Klasse fühlen sich die hinteren Passagiere etwas benachteiligt. Hilux ist einer der wenigen, der hinteren Passagiere recht akzeptable Lebensraumbedingungen anbieten kann. Vielleicht werden einige Stunden in Folge nicht mehrere Stunden hier gemacht.

Und was ist mit der Ladungsplattform und der Tragfähigkeit? Laut Technischen Daten kann Hilux ca. 800 kg an Bord annehmen. Wir haben nicht geprüft, ob der Palett in den Körper passt. Letzteres, als ob jemand speziell an den Ort eingesetzt wurde, an dem wir kamen, um die Off-Road-Fähigkeiten des Autos zu überprüfen. Palette im Körper fit ohne Schwierigkeiten, die sich nicht freuen kann, der sich nicht freuen kann, um dieses Auto zu kaufen, um Produktionsprobleme zu lösen. Während wir uns übrigens nach Hilux-Treffen mit einer Siedlung reisten, mussten wir, wie Sie es verstehen, auf öffentlichen Straßen reisen. Überraschenderweise fiel dieser Pickup auf Asphalt ziemlich ausreichend. Darüber hinaus kämpften wir buchstäblich mit der Qualität der Geräuschisolierung. Das Rumpeln des 170-starken Dieselmotors in der Kabine ist leicht zugehört. Selbst mit einer Geschwindigkeit von 110 km / h können Sie sprechen, ohne die Stimmen zu erhöhen. Bequem für Straßen und Suspendierung. Das einzige, was abonniert werden musste, ist kein großer Umkehrradius. Es scheint, dass das Lenkrad ausgeschaltet ist, und die Reserve reicht vor der Haube aus, und nein, im letzten Moment scheint jemand ein Hindernis zu machen. Und wieder das Lenkrad auf der gegenüberliegenden Seite, hinterer Zahnrad und so weiter.

Aber auf dem Dorf Hilux ist ein makellos. Und der riesige Abstand ermöglicht Ihnen, sich leicht auf einer Rut von der Armeetechnik zu bewegen. Wie für die Jungfräulichkeit ruht alles nur in den Rädern. Es ist wahrscheinlich auf den Autoreifen mit einem entwickelten Muster und sogar in der Kette kalantiert, dann hätten die Barrieren für dieses Auto überhaupt nicht gefunden. Inzwischen, sobald die Räder begannen, begraben zu werden, mussten wir zurückgegeben werden. Sogar das Ergebnis, das ein Auto auf Winterreifen demonstrierte, verdiente eine gute Bewertung.

Liebe nicht Liebe
Die Palette steigt ohne Probleme im Körper an, was diejenigen schätzen wird, die dieses Auto für kommerzielle Zwecke erwerben. Komfortabel

Das Management von Betriebsmodi der Allradantriebsübertragung ist ziemlich traditionell und ohne zusätzliche Anweisungen verstanden. In der Regel

Kleine versteckte Boxen unter den hinteren Sitzen nützliche Hinzufügung. Gesund

Fahren
Turbodiesel bietet gute Dynamik auf der Autobahn und das gute Verlangen im Dorf.
   
Salon
Es ist ziemlich geräumig vorne und eignet sich ziemlich für lange Reisen für Passagiere der zweiten Reihe.
   
Kompfort
Gute Geräuschdämmung, ein ziemlich weicher Strich auf der Autobahn. Bequeme Sitze. Kimat-Kontrolle.

Sicherheit
Vier Airbags, Stabilisierungssystem, Bauchmuskeln.
   
Preis
Ziemlich wettbewerbsfähig.

Vorteile und Nachteile
+ Traktion Motor, geräumiges Interieur, anständige Schalldämmung, gute Permeabilität, ausreichende Belastbarkeit
- Trägheit der Lenkung.
 
Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Toyota Hilux
Bordsteingewicht - 1975 kg
Abmessungen - 5130x1760x1820 mm
Motor - Turbodizel, 4-Zylinder, 2982 cm3, 170 PS / 3600 min-1, 360 nm / 14003200 min-1
Übertragung - Automatik, 5-Gang
Dynamik - 175 km / h; 11,6 s bis 100 km / h
Kraftstoffverbrauch - 8,9 l / 100 km in Mix. Zyklus

Unsere Meinung
Mit der Ankunft von Toyota Hilux müssen die Konkurrenten eindeutig gesichtet werden. Und lassen Sie das Auto während unseres Marktes noch im Wunder sind, ein langfristiger tadelloser Track-Rekord dieses Modells wird höchstwahrscheinlich seinen Job machen und diese Abholung auf die führende Position bringen.


Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov


 

Eine Quelle: Journal 5-Rad [April 2011]