Toyota Camry Test Drive Seit 2011 Limousine

Rechnung

Dieses Modell erschien 1980 und wurde zum Bestseller - mehr als sieben Millionen Autos wurden verkauft. Vier Generationen liebten sie für Zuverlässigkeit und Komfort. Die Zeit wird zeigen, ob sie den neuen Toyota Camry lieben werden.
Ein scharfer Sturz in der Welt (Russland zählt nicht), dass die Nachfrage nach Business-Class-Autos in den Jahren 1990-2000 dazu führte, dass im vergangenen Jahr nur 128.000 Autos dieser Klasse verkauft wurden. Aber vor etwa zehn Jahren erreichte die Zahl 566.000 Kopien. Allein Toyota Camry umfasste 3 Prozent des Weltumsatzes von Klassenkameraden. Jetzt glauben die Vermarkter des Unternehmens, dass die Situation verbessert wird, und jetzt ist es an der Zeit, potenziellen Käufern ein größeres Auto zu einem geringeren Preis anzubieten.
 
 
Postulation der Anpassung. Camry der fünften Generation basiert auf einer völlig neuen Plattform, die sich hauptsächlich im Aussehen manifestiert. Es stellte sich heraus, dass es ausdrucksstark, ausgewogen, ganz und ausgeführt wurde. Nicht ohne Anteil dieser Aggression, sondern das Bewusstsein der eigenen Kraft, das Vertrauen in sie. Jemand ähnelt jedoch jemandem. Vertreter des Unternehmens selbst geben zu, dass bei der Entwicklung des neuen Camry -Designs Toyota Stylistic Solutions in Luxusmodellen verwendet wurden. Lesen - Lexus. Daher erschienen die Funktionen, wodurch das Auto solide und teurer aussieht als seine Klassenkameraden, ganz zu schweigen von der vorherigen Version.
Die Angelegenheit ist nicht auf Ästhetik beschränkt. Aufgrund der Form und Größe der Stoßstangen war die berechnete Konfiguration aller Oberflächen -von den Seitenspiegeln bis zur Kante der Rumpfabdeckung -und die minimalen Lücken zwischen den Körperelementen waren die Schöpfer von Camry in der Lage, die aerodynamischen Geräusche und Maximieren zu maximieren und zu maximieren. Erhalten Sie für diese Klasse (SC) 0,28 einen rekord -aerodynamischen Widerstandskoeffizienten. Dies ist sogar besser als der Lexus GS430 (0,29).
Der Standort der Planeten. Der neue Camry ist in zwei Versionen erhältlich, mit einem 2,4-Liter-Vierzylindermotor und einem 3-Liter-V-förmigen sechs. Die erste Option kann mit einem 5-Gang-Mechanikgetriebe oder einer 4-Gang-Automatik mit einer Steigerung der Ausrüstung überdriven ausgestattet werden. Die Version mit den sechs ist nur in Kombination mit Automatikgetriebe erhältlich.
Im Gegensatz zu europäischen Herstellern verwöhnen Japaner kontinentale Verbraucher nicht mit einer Vielzahl von Fertigstellungen. Für Camry in Russland sind nur zwei Standardoptionen möglich. Stimmt, ist seine Bar sehr hoch. Die festeste ist die Version mit einem 3-Liter-Sechs. Zusammen mit einem unverzichtbaren Satz für diese Klasse sind ein Satz dynamischer VSC-Stabilisierungssystem, ein Antiprop-basierter Traktionskontrolle, ein EBD-Bremsverteilungssystem und die Notfallverstärkung von BAS-Bremssystemen im Standardpaket enthalten. Fügen Sie hier sechs weitere Airbags hinzu, einschließlich Seitenvorhänge für vordere und hintere Passagiere - es scheint alles zu sein. Darüber hinaus haben die Spiegel eine Heizung sowie eine spezielle Wasser -Repellent -Beschichtung und werden immer noch durch einen elektrischen Antrieb gefaltet. Und der intra -axiale Spiegel ist elektrochromatisch, selbstlos. Die externe Beleuchtung hat beispielsweise einen modischen automatischen Schaltmodus mit Lichtmangel, beispielsweise in den Tunnel, und die Scheibenwischer sind mit einem Regensensor ausgestattet. Salon Finish - Haut mit Elementen einer festen Nachahmung von Holz.
Die Version mit einem 4-Zylinder-Motor wird nur durch das Fehlen von VSC- und Traktionskontrollsystemen, Tempomat und elektrischen Antriebsanpassungen unterschieden. Schuhe unterscheiden sich auch: Anstelle von Gummi 215/60 R16 stehen Reifen von 205/65 R15 auf einer einfachen Version.
Die neue Camry -Plattform hat einen erhöhten Radstand um 50 mm, weshalb die Länge des Autos um 15 mm erhöht wurde. Und aufgrund der kuppelförmigen Dachform wuchs das Auto um 70 mm. Das interne Volumen stieg um 6,8 Prozent. In eine einfache Sprache übersetzt, bedeutet dies, dass sich ein Passagier großer Dimensionen jetzt auf dem hinteren Sofa auf der Stelle des Chefs fast so frei fühlt wie im Vertreter der repräsentativen Klasse. Die Praktikabilität des Autos wird durch einen riesigen Kofferraum (587 l) und das Verhältnis von 1/3: 2/3 des Rückseite des Rücksitzes betont.
Karmische Schulden. Für die erste Felddatierung haben wir eine Version mit einem 3-Liter-Motor und einem Automatikgetriebe erhalten. Bis heute ist Toyota anscheinend der einzige Autohersteller geblieben, der die Leidenschaft für alle Arten von Thronen und 5-Gang-Sturmgewehren nicht beeinflusst hat. Was ist das? Konservatismus oder subtile Berechnung? Höchstwahrscheinlich beide. Die Spezialisten des Unternehmens glauben, dass das traditionelle 4-Gang-Automatikgetriebe den besten Motoreigenschaften entspricht. Es reicht aus, die elektronische Steuereinheit für das Anpassungsprogramm für den Fahrstil zu liefern. Wir glauben, dass die Hauptaufgabe dabei eine vorrangige Orientierung am amerikanischen Markt gespielt wird.
Unsere Reise zum neuen Camry entlang der Straßen Südfrankreichs war kurz, aber einige Beobachtungen. Das Auto hat ein sehr hohes Maß an Komfort und Kontrolle für seine Klasse. Er hat eine ausgezeichnete Glätte, eine bequeme Federung und einen leistungsstarken elastischen Motor, dessen anfängliches Drehmoment 230 nm bei 1000 U / min beträgt und bei 2500 Umdrehungen 270 nm erreicht. Wir bemerken auch weiche und genaue Zahnradverschiebungen, die Fähigkeit des Automatikgetriebes, sich schnell an den Fahrstil anzupassen und den Motor am Abstieg zu bremsen, sowie genaue und informative Bremsen und Lenkung.
Gleichzeitig erschienen jedoch einige Kuriositäten im Verhalten des Autos. Es gab manchmal mangelnde Schärfe an den Grenzen zahlreicher Kurven an Bergserpentinen. In einer steilen Wendung bei der Geschwindigkeit versuchte das Auto zunächst, die unkomplizierte Bewegung fortzusetzen, und machte irgendwann plötzlich einen scharfen Kerl in die richtige Richtung. Die Schuld daran sind die amerikanisierten Aufhängungseinstellungen. Vielleicht sollte es so sein: Es passt nicht zu einem ernsthaften Geschäftsmann, sich vor dem Kunden zu bemühen. Der unerklärlich große Radius der Kurve führte jedoch dazu, dass in den schmalen Stadtstraßen einige Kurven aus dem zweiten Anruf abgehalten werden mussten. Nun, das Auto passte nicht in die Straßen des alten Nitsa, egal wie wir es versuchten. Anscheinend gibt es immer noch, was an den Suspensionsingenieuren zu arbeiten ist.
Im Allgemeinen können wir sagen, dass der neue Camry in ihrem Marktsegment einen wirklich neuen Geschäftsplan vorgestellt hat, unter dem die Wettbewerber bald die eine oder andere Weise anpassen müssen. Und in naher Zukunft werden wir sie definitiv zwingen, ihre Schwerter auf dem russischen Feld zu überqueren.
 
Text Andrey Timofeev, Foto des Autors und Toyota
Modell/Modifikation Toyota Camry 3.0 V6
Das Land produzierende Japan
Limousinenkörper
Anzahl der Türen/Plätze 4/5
MOTOR
Beckentyp mit multi -points elektronischer Injektion
Die Position vorne ist quer
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 2995
Anzahl/Ort der Zylinder 6/V-förmig
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 137 (186) bei 5300
Max. Drehmoment (NM bei ungefähr./Min.) 273 bei 4300
Gasverteilungssystem/Anzahl der Ventile DOHC/24
ÜBERTRAGUNG
Vorderantrieb
Automatisches Getriebe 4-Gang
SUSPENSION
Vorderer unabhängiger Typ McPhereson, Reptilienstabilisator
Die hinteren unabhängigen zwei -Blatt -Racks, Reptilienstabilisator
LENKUNG
Geben Sie Gear Rack mit einem integralen Typ ein
Mindest. Der Durchmesser der Kurve (m) 11.2
Bremsen
Vordere/ hintere kreisförmige Beatmung/ Scheibe kontinuierlich
ABS Electronic 4-Kanal mit EBD-System
Abmessungen/Volumina/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 4815/1795/1500
Radbasis (MM) 2720
Reifengröße 215/60 R16
Leichtmetallräder, 6, 5jjx16
Das Volumen des Kraftstofftanks (l) 70
Masse, ausgestattet/voll 1500-1570/2015
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 225
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 9.1
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (L/100 km):
stadt/gemischter Zyklus/Highway 15.7/8.3/11.0
Der empfohlene Preis in Moskau beträgt 36,9.000 USD.

 

Quelle: "Autopilot"