Testfahrt Suzuki X90 1996 - 1997 SUV

Bewegen Sie sich, Rav4.

BNEWS hörte jetzt auf, reine nützliche Maschinen zu sein. Die dynamischsten sich entwickelnden Unterklassen in dieser Klasse können teure SUVs und Strandautos bezeichnet werden. Und wenn der erste ziemlich sowohl für die Stadt als auch für die Off-Road geeignet ist, hat der zweite viele Geländequalitäten verloren, und außerhalb von Asphalt, außer an den Stränden, werden Sie nicht trainieren. Obwohl die ersten solchen Autos auf der Grundlage recht ernsthafter SUVs hergestellt wurden. Sie können zum Beispiel an die offenen Versionen von Jeep Wrangler oder Opel Frontera Sport erinnern.

 

Toyota Rav4 wurde der erste Schlucken des Strandes Automotive. Wenn Sie dieses Auto ansehen, könnte sich niemand auf der Off-Road vorstellen. Aber für die Stadt näherte er sich dank der geringen Größe perfekt. Und weiter.

 

Die Designer, um die Frivologie des Autos betonen zu wollen, haben es mit einem solchen ursprünglichen Erscheinungsbild ausgesprochen, dass es unmöglich war, Rav4 ohne ein Lächeln anzusehen. Der zweite Name dieses Autos ist übrigens Spaß Cruiser.

 

Suzuki X90 war nicht weniger lustig. Sein Körper ist schlecht eingestuft. Er ist drei Bindung, dass die SUVs (ohne Allradantriebspaket) praktisch nicht gefunden werden.

 

Salon - Double Coupe-Targa.

 

X90 Vielleicht können Sie sogar außerhalb des Roadsters aufgerufen werden. Streitigkeiten über die Klassifizierung x90 können jedoch für eine sehr lange Zeit abgehalten werden, lassen Sie uns für eine Vollzeitbekanntschaft mit diesem Computer besser werden.

 

Wie gesagt, x90 sieht völlig frivol aus. Aber große Radbögen, kurze Skessen, die Inschrift 4x4 Tipp: Obwohl ich den Strand anrufe, aber bereit für andere Off-Road-Tests. Nun, während wir glauben.

 

Es kann jedoch sofort sagen, dass der Frontspoiler nur vor dem ersten solchen Test wohnen wird.

 

Breite Türen öffnen einen bequemen Zugang zum Salon. Richtig, wie bei anderen SUV, hohe Schwellenwerte, werden höchstwahrscheinlich keine Frauen in engen Mini-Röcken gefallen.

 

Es schien, dass eine solche Schreibmaschine klein sein sollte. Der Fahrer und der Passagier werden jedoch günstig sein, auch wenn ihr Wachstum zwei Meter beträgt. Darüber hinaus gibt es genügend Platz und in der Länge und in der Höhe und in der Breite. Es war sehr zufrieden. Aber auch für kleine Dinge in der Kabine gibt es absolut keine Ecke. Es gibt nur eine kleine Handschuhbox, in der ein Paar einer Packung einer Zigarette und ein Feuerzeug passen kann. Was zu tun ist, seine Dimensionen diktierten von der Spitze des Airbags. Hinter den Sitzen des Weltraums wurden nicht gefunden, und um einen kleinen Rucksack und die Jacke anzubringen, musste ich aus dem Auto steigen und sie in den Kofferraum legen. Die Situation ist derselbe wie in BMW Z1.

 

Übrigens erwies sich der Kofferraum am X90 als sehr anständige Größen. Richtig, ein Teil davon frisst eine vollständige Reserve. Neben ihr passt sich die erforderliche Anzahl von Dingen, um zusammen zu reisen.

 

Das Dashboard schien gleichzeitig angenehm und unbequem zu sein. Es ist nicht überwältigt mit Informationen - Conded-Tachometer mit großem Durchmesser und Tachometer und kleinen Kraftstoffniveau-Zeiger und Öldruck. Die Tacho-Messwerte sind perfekt gelesen, das ist nur in Meilen digitalisiert, und die verfügbaren Kilometerrisiken sind klein, was praktisch nicht gelesen wird.

 

Das Lenkrad und die Lenkschalter sind uns bereits bekannt. Sie zogen mit Vitara nach x90. Von den zusätzlichen Annehmlichkeiten beachten wir Klimaanlage, Radio-Tape-Recorder und Kreuzfahrtsteuerung. Und auf die Existenz der letzteren haben wir zufällig gelernt. Die Steuerknöpfe befinden sich rechts unter dem Armaturenbrett, neben dem Knie des Fahrers, und es ist praktisch nicht sichtbar.

 

Salon und Sitz mit halbsynthetischem Tuch, das für diese Art von Maschinen sehr praktisch ist. Sie können auf diesen Sitzen sicher in nasse Schwimmen flopfen.

 

Jetzt als technologie. X90 erstellt auf der Basis von Vitara, ausgestattet mit einem Motor mit einem Volumen von 1,6 Litern und kann ein mechanisches oder automatisches Getriebe aufweisen. Wir hatten eine zweite Option zum Test. Neben dem Kastenhebel ist ein Hebel, der die Brücken und einen Demultiplier steuert. Da wir noch in der Stadt sind, setzen wir den Modus von 2n und gehen.

 

Ja, ehrlich, von einem 96-Power-Motor warteten wir mehr. Akzeptierter Sprecher ist sehr träge. Selbstverständlich ist es natürlich, die automatische Box zu beschuldigen - seine Umschaltung ist eindeutig verzögert. Die Überprüfung voraus und in der Seite verursacht keine Beschwerden, aber zurück, lässt sich viel zu wünschen übrig. Massive hintere Racks sind schuld. Kontrollen sind gut und die Bremsen sind einfach großartig. ABS ist ein Standardpaket.

 

Aktionen mit Lenk x90 reagiert ausreichend scharf und ohne Verzögerung ermüdend aufgrund eines guten Verstärker. Ich mochte die Arbeit einer weichen Federung: es viele Unregelmäßigkeiten leicht verschluckt, das ist nur während der Passage von sanften Wellen, das Auto leicht schaukelt.

 

Stopp und versucht, das Dach zu entfernen. Genauer gesagt, ist es nicht ganz seine Hälfte zwei, da aus Sicherheitsgründen entfernt - das Längselement der Rahmen der vorderen und hinteren Verbindungsgläser in der Mitte des Dachs befindet. Der Vorgang dauert nur wenige Sekunden. Es ist genug, um das Schloss, drehen Sie einen speziellen Hebel und ziehen die Hälfte auf sich zu drücken. Das ist alles. Es bleibt nur sie in den Kofferraum zu legen. Der umgekehrte Vorgang ist auch schnell.

 

Die Hälften des Daches sind von dicken und Blick auf sehr haltbar Glas. Für diejenigen, die nicht wie transparente Dächer tun, gibt es Vorhänge, die auf den Hälften befestigt sind und fast vollständig Licht Zugang zum Salon auf abdeckt.

 

Kein Dach Umzug auf x90 wurde es viel mehr Spaß.

 

Lassen Sie uns versuchen, das Auto auf Off-Road. Lange und vergeblich versucht, an der Vorderachse zu drehen. Der Hebel für den Off-Road-Qualität des Autos weigert sich zu bewegen. Es stellte sich heraus, dass man die Vorderachse nur in der Neutralstellung des Automatikgetriebes Hebel verbinden kann. Nun, neutral, dann schalten Sie die Position 4n - und nach vorn.

 

Um damit zu beginnen, haben wir beschlossen, an die Orte zu gehen, für die x90 und bestimmt ist. Es war nicht leicht, den Strand zu finden: in der Stadt fast alle von ihnen sind geschlossen Autos zu betreten. Ich hatte zu springen und Chat auf recht ordentlich Kämpfe. Und doch fanden wir ein Reservoir mit dem sandigen Ufer. Im Sand hat die X90 völlig sicher gewesen und die Hügel mit den Schlägen überwanden ohne Probleme.

 

So war es nicht umsonst in der Kategorie der SUVs. Wie für die schwerere Off-Road, haben wir beschlossen, dorthin zu gehen, nicht: das Auto war nur schade.

 

Fast die wichtigste Qualität X90 ist sein attraktives Aussehen. Solche Ansichten der Öffentlichkeit in unserem Gedächtnis haben zu keinem anderen Auto. Und die Anschläge, die beendet zu tun hatten, zwangsläufig das Interview - Menschen kamen, und Fragen begannen.

 

So stehen Liebhaber heraus, beeilen Sie sich! X90 - Ihr Auto.

 

Dmitry Soskov
 
 

 

Eine Quelle: Motor-Magazin [№6 / 1996]