Testantrieb Suzuki SX4-Limousine seit 2010 Seit 2010

Schneiden und Nähen

Suzuki SX4. Preis: von 497.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit 2007
Sie sagen, es sei immer schwieriger, das zu reparieren, was zu tun ist. Anscheinend hatten diese Schwierigkeiten die Meister jedoch nicht von Suzuki in Verlegenheit, und sie blockierten leicht ihren Hatchback SX4 in einer Limousine
Beurteilen Sie nicht die Rückseite der Automobilindustrie in Fotos. Egal wie hoch das professionelle Niveau einer Person, die das Auto ausnimmt, immer noch keine wahre Präsentation erhalten. Bekannter mit Sadan Suzuki SX4 haben wir auch mit Fotos begonnen. Etwas ausreichend und absolut von den Anteilen von den Proportionen von den Computermonitors beraubt, um nur eine Frage in meinem Kopf zu birnen: Warum? Warum haben sie Hatchback so gegessen? Immerhin gab es ein normales Auto, also gibt es niemanden, der sich nicht vorstellt, diesen Kofferraum im Allgemeinen anzutreffen, es gab keine Enttäuschung der Enttäuschung. Wie jedoch gab es kein Limit und Überraschung, als wir uns mit einer echten Maschine trafen. Auf dem Parkplatz vor dem Autohaus stand ein völlig anderes Auto.
Und er ist nicht so schlimm. Ja, der Dachniveau für die Limousine ist ungewöhnlich hoch. Ja, es ist etwas ungewöhnlich, um auf dem Auto mit einem solchen Körper mit kleinen Fenstern mit kleinen Fenstern zu sehen. Im Allgemeinen verderbt dies jedoch nicht die Limousine. Ja, und der Kofferraum selbst, der zuvor mit der garage angewandten Kunst verbunden war, war nicht so ein fremder Körper. Und ein kompetent datiertes hinteres Rack und gaben überhaupt eine bestimmte Dynamik.
Jetzt über die Kabine. Nichts Neues Im Vergleich zu Heckklappe ist es klar, dass Sie hier nicht sehen werden. Alles ist auch da. Dieselbe ordentlich in Aussehen, aber leider, harten Kunststoff, die gleiche bescheidene zentrale Konsole mit ausdrucksvollen, aber ziemlich bequemen Knöpfen. Und selbst die Rücksitze sind auch ein bisschen über der Vorderseite. Letzteres ist fertig, um den Horizont der hinteren Passagiere deutlich auszudehnen. Obwohl mit einem solchen Verglasungsbereich, wäre es unmöglich, sich über den mangelnden Überprüfung zu beschweren, selbst auf dem Boden zu sitzen. Das Umdrehen des Platzmangels in der SX4 muss auch nicht. Obwohl im hinteren Sofa, mit den Vordersitzen, die vollständig auf den Futter verschoben wurden, nicht besonders zusammengebrochen. Aber was stamm! Es ist klar, dass es heute Kopien gibt, die viel mehr Unterkünfte aufweisen. Sie sind jedoch noch Einheiten, und die Freude des SX4 allein kann für sie mutig sein. Die einzigen Unannehmlichkeiten ist, dass es möglich ist, dieses Glück von 515 Litern mit einem Schlüssel oder dem Griff aus der Kabine zu eröffnen. Es gibt keine Knöpfe auf dem Deckel selbst.
Wie zuvor kommt das Auto mit einem Motor zu unserem Motor. Diese Zeile vierte 1,6 Liter mit einer Kapazität von 107 PS Für diese Limousine ist es ziemlich relevant. Es ist klar, dass es nicht möglich ist, das Auto mit einem solchen Motor an Feuerzeuge zu zählen, dennoch auf dem SX4-Reiten, auch bei Automatikgetriebe, nicht den Schädel mag. In jedem Fall gelang es uns, von dem vom Hersteller erklärten Auto 12 Sekunden bis Hunderte und 170 km / h Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Vor allem erfreut sich der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch. Sechs Liter pro Hundert mit einer Geschwindigkeit von 120 km / h im Landkreislauf ist ein sehr gutes Ergebnis.
Aber die Segelbootwarnung. Mit einem kleinen lateralen Wind, das Auto fantastisch an der Straße, müssen Sie es ständig fangen. Es speichert nicht die Position auch an adaptive elektrische Servolenkung. Mit einer Zunahme der Geschwindigkeit, natürlich in die Schwere gegossen, was die Handhabung erheblich verbessert, aber kein klarer Null hat nicht, und daher bleibt es nicht sehr informativ, und sogar das Entriegeln des Windes kann den SX4 anordnen der benachbarte Streifen. In der Praxis getestet. In offenen Stellen müssen Sie also bereit sein.
So sei es vorbereitet und auf die Tatsache, dass das Auto nicht alles gut mit der Geräuschisolierung ist. In der Regel sind die Limousinen immer ruhiger von Fließheck, da der Geräusch von den hinteren Bögen länger im Kofferraum ist. Über SX4 werden Sie das nicht sagen. Bereits auf hundert Sitzen, hört er nicht, was der Fahrer und der Purchase der Front sprechen. SUZUKI war jedoch nie für diesen Indikator berühmt.
Wette auf Europa.
Nachdem ich den SX4 konzipiert hatte, beschlossen die Japaner, sie nicht zu schweben, nicht ihre Inseln und nicht einmal den amerikanischen Kontinent. Sie schwingen auf der alten Frau Europa. Insbesondere wurden die Abmessungen des Autos ausschließlich unter den europäischen Normen angepasst. Zunächst musste er etwas weniger sein. Genug Aufmerksamkeit wurde auf das Erscheinungsbild gezahlt. Das Problem wandte sich an den berühmten Atelier, der von Herrn Gudjaro geleitet wurde. Darüber hinaus wurde eine Vereinbarung mit FIAT auf der parallelen Veröffentlichung dieses Autos abgeschlossen, jedoch nur unter der Fiat-Marke Italienisch SX4 heißt Sedici. Nun, um gründlich auf dem europäischen Markt gründlich zu gewinnen, die Produktion und der erste, wurde der IStor in Ungarn gegründet.

Fahren
Das Auto ist in der Lage, Freude beim Fahren zu freuen, aber es ist ideal, weder mit der Steuerbarkeit, weder mit der Dynamik, leider, nicht erkannt wird.
Salon
Geräumig und voll funktionsfähig. Erfregt einen guten Überblick über den Fahrersitz und den Passagieren der zweiten Reihe. Der Kofferraum verdient ein separates Lob.
Kompfort
Es ist ziemlich übereinstimmend mit der Klasse des Autos, Sie können es nur auf unzureichende Geräuschisolierung finden.
Sicherheit
Die Basis umfasst zwei Airbags und ABS.
Preis
Attraktiv für die Mittelschicht, die von diesem Auto entworfen wird.
Vorteile und Nachteile
+ Komfortable Suspension, effiziente Bremsen, geräumiger und ziemlich komfortabler Salon.
- etwas Nachdenken an der Beschleunigung, unzureichende Geräuschdämmung, ein anspruchsvolles Lenkrad.
Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Suzuki SX4 Limousine
Abmessungen - 4490/1545/1730 mm
Motor - Benzin, Inline, 1568 cm3, 107 PS / 5600 min-1
Übertragung - Automatik, 4-Gang
Dynamik - max 170 km / h; 12,3 s bis 100 km / h
Wettbewerber - Chevrolet Lacetti, Opel Astra
Unsere Meinung
Trotz unserer Ängste stellte sich Suzuki SX4-Limousine tatsächlich als Lannie-Auto heraus. Natürlich nicht ohne Fehler, sondern mit sich nicht. Es ist nur traurig, dass es nur mit einem Motor auf unserem Markt vertreten ist. Es ist gut, dass Sie zumindest zwischen Mechanik und Maschinengewehr wählen können.

Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [April 2008]