Suzuki SX4 Limousinen -Testfahrt seit 2006 Limousine

Im Familienstand

Was ist zwischen Familien üblich? Sie sagen, dass jeder gleich leidet, aber jeder ist auf unterschiedliche Weise glücklich. Welches Auto ergänzt das Glück der begeisterten Sommerbewohner? Und welches Auto hilft dabei, die Idylle in der gerade aktualisierten Familie des Geschäftsmanns zu bewahren? Welches Auto zu wählen, ob der von Kindern auf der Straße ausgewählte Welpe in einem 80-Kilogramm-Elefanten gewachsen ist? Die Antworten auf alle diese Fragen werden von sieben Autos angegeben, die sich nicht ähnlich sind, die besten in ihren Klassen, in der grundlegenden Konfiguration im Preisbereich von bis zu einer Million Rubel (so dass sich der Familienkult nicht dreht in den Kult der Familienmaschine).
 
Opel Zafira
In Europa ist die Klasse der Familienminivans so groß, dass bei all ihrer relativen Unbeliebtheit in Russland fast alle Automobilunternehmen 1-2-3 Beispiele in ihrer Aufstellung haben. Und nur weil in diesen Autos das Kapazitäts-/Preisverhältnis das beste ist. Und die Gespräche, die das Leben mit dem Kauf eines Minivans endet, ist immer noch stark übertrieben. Mazda5 (115 PS aus 745.000 Rubel) und VW Touran (102 S. aus 798 243 Rubel) werden überwacht, und Opel Zafira hat eine Modifikation von OPC (240 PS), falls die Eltern sofort beschlossen haben, ihre Kinder in Astronauten vorzubereiten.
 
Wenn die Rückseite der hinteren Sitze gefaltet ist, erreicht das Volumen des Stammes der Safira die Fracht 1820 Liter. Das ist sehr viel. Sogar zu viel muss jeder Besitzer des Minivans ein Altruisten sein, der die nächste Anfrage von Verwandten und sogar wenigen bekannten Menschen begeistert wahrnimmt, um einen Schrank in das Cottage zu bringen. Oder im Allgemeinen ist eine völlig ursprüngliche Last, die Möglichkeit der Möglichkeit, den Salon zu verwandeln. Die Praktikabilität hat eine Flip -Seite. Die hinteren Sitze sind ehrlich gesagt unangenehm, aber sie sollten nach der Idee von Kindern auf ihren eigenen königlichen Thronen platziert werden.

1. Zuerst scheint die Benutzeroberfläche verwirrend zu sein, aber es ist ziemlich logisch. 2. Der Salon ist geräumig, funktional und sehr langweilig. 3. Sie müssen sich an den opelianischen Hebel von Kurvensignalen gewöhnen. 4. Dieselautos bedienen nicht alle Dienste der offiziellen Händler, daher können im Vergleich zu Benzinversionen häufiger sein. 5. Für einen Dieselmotor wird kein automatisches Getriebe geliefert, aber der Mechaniker hinterlässt auch einen angenehmen Eindruck
Ein anderer ist aus Sicht des Kindes und eines normalen Erwachsenen ein schwerwiegenderer Nachteil der zu düsteren und langweiligen Innenausstattung. Extrem schwarze und graue Töne eignen sich besser für einen besonderen Transport auf der letzten Reise, aber hier fängt das Leben gerade erst an. Die Flecken aus Tomatensaft sind jedoch nicht sichtbar.
Die Mindestkosten für Opel Zafira (115 PS) beträgt 648.000 Rubel. Für dieses Modell können Sie die notwendigen zusätzlichen Geräte auswählen, die von Abdeckungen über Behälter mit einer Kühl- und Heizfunktion reichen. Nur Citroen ist für dieses Sortiment nicht schlechter, aber der C4 Picasso Minivan (120 p.) Ist aus 814.000 Rubel deutlich teurer. Viel billiger als der Ford C-Max (100 l. P.) von 609.000 Rubel. Er hat Dieselversionen: 110 Liter. Mit. und 136 l. Mit. Die Kosten für die großartige Dieselversion von Opel Zafira, die wir von uns getestet haben, startet mit 895.400 Rubel.
Diesel ist nach dem Genregesetz in einem Familienauto notwendig, natürlich dem Gesetzgeber der Mode für den Volkswagen Dieselkraftstoff für den Touran: 105 -Liter -Minivan -Diesel -Kraftstoff. Mit. Von 1 036 405 Rubel, 140 l. Mit. Von 1 099 417 Rubel, und mit DSG Touran wird es von 1.151.063 Rubel völlig teuer. Es gibt keinen Diesel am Mazda5, aber es gibt eine 7-Sitzer-Version (von 857.000 Rubel). Fans französischer Autos widmen sich Renault Scenic (110 PS aus 785.500 Rubel).
Die Minivans im Allgemeinen und Opel Zafira im Besonderen sind für diejenigen geeignet, die regelmäßig viele Dinge transportieren, außerdem insgesamt. Die hinteren Sitze sind normalerweise unpraktisch. Auf langen Reisen ist es also nur für Passagiere in ihren eigenen Kindern bequem
 
Skoda Roomster
Ein Auto, das eindeutig einer kommerziellen Ferse ähnelt, ist auch für eine Familienrasse geeignet, wenn dieses Auto Skoda -Zimmerer ist. Vor kurzem hatte er einen ernsthaften Konkurrenten des Peugeot -Partners Teepee mit einer Freigabe von 180 bis 200 mm, dem Gepäckraumvolumen von 642 auf 3000 Liter und zu einem Preis von 588.000 Rubel. Und Roomster Clearance beträgt nur 140 mm.
 
Aber dann ist ihm ein riesiges Panoramablickdach zu einem Preis von 25.490 Rubel erhältlich, was bedeutet Astronom, Astronaut oder im schlimmsten Fall ein Astrologe. Der Skoda -Roomster gehört zur Mikrovenov -Klasse, die eine Menge unterschiedlicher Größe und Eigenschaften von Einzelkompetenzkomponenten angesammelt hat. Es gibt eine beliebte Nissan -Note (aus 562.500 Rubel) und eine völlig neue, die auf seiner Citroen C3 Picasso -Plattform (499.000 Rubel) basiert. Es gibt einen alten und schrecklichen Fiat Panda (320.250 Rubel pro 54 Liter S.), die brandneue und modische Kia -Seele (von 599.000 Rubeln).

1. Die Verwaltung des Musiksystems und des Klimaanlagensystems ist so einfach wie das Erscheinungsbild der Tasten. 2. Die Stühle sind breit, flach und ohne lumbale Unterstützung, aber dennoch bequem. 3. Der Bildschirm, auf dem das Zeugnis des On -Board -Computers angezeigt wird, ist mit allen Audi- und VW -Modellen diskret und leicht lesbar. 4. Viele Modelle beneiden die Wahl von Salonpolstern. (Die im Bild links ist nur in der unzugänglichen Konfiguration von Scout verfügbar)
Im Auto ist Skoda Roomster keineswegs die Form des Körpers, sondern die Form der Haustüren. Die obere Ecke ist zu scharf und daher zu gefährlich. Wenn wir ein anderes Auto verlassen und mit einigen Dingen importiert werden, riskieren wir, die Stirn gegen die offene Tür zu klopfen, dann wird Rumster in dieser Situation seine Augen ausschalten. Jemand hat überhaupt nicht mit dieser Tür gearbeitet. Wie viel sein Fenster sieht draußen spektakulär aus, genauso hässlich im Inneren. Tatsache ist, dass das Innen -Tür -Panel keine ähnliche Biegung hat und wir uns mit der Betrachtung der schwarzen Ecke zufrieden geben müssen. All dies, keine sterbliche Sünde, verderbt dennoch den allgemeinen guten Eindruck. Die Decke des Rumster ist groß, das Innenraum ist geräumig und der Kofferraum ist riesig, obwohl sich die äußeren Abmessungen von Fabia bis zu einer Länge von rund 21 cm und 4 cm breit unterscheiden. Hier ist es die Stadtfamilienmaschine, wie im Lehrbuch, das Kompaktheit und Geräumigkeit, Dynamik und geringem Kraftstoffverbrauch kombiniert.
In Russland hat Rumster kürzlich die Scout -Version verloren. Ein graues Plastikkörper-Kit, wie in einem Auto, das an unserem Test teilgenommen hat, können Sie immer noch versuchen, sich von den Händlern abzukratzen, wenn es jemandem scheint, dass es die Offroad-Qualitäten erhöht.
Wenn Sie sich erlauben, ein wenig Emotionen hinzuzufügen und eine so praktische Entscheidung wie Skoda -Zimmer zu treffen, wird es im Inneren dieses Autos sicherlich eine Seltenheit für solche Sitze geben, die in hellblauem Stoff gepolstert sind.
Skoda Roomster eignet sich für diejenigen, die Hunde oder Hobbys haben, die einen großen Kofferraum benötigen. Diejenigen, die nach einem kompakten, aber geräumigen Auto sowie Volkswagen Engineering -Lösungen zu einem günstigeren Preis suchen

Nissan Qashqai +2
Es passiert immer: Jemand drückt eine Idee aus, und jemand bringt sie zur Perfektion. Die Nissan Qashqai Mini-Konservierung war die erste. Folgte ihm, der Ford Kuga und der VW Tiguan und Renault Koleos wurden beschnitten.
 
Sie sind neuer und in gewisser Weise perfekter. Aber auf den bedingungslosen, grenzenlosen und, wie es scheint, hat dies den ewigen Erfolg des japanischen Pioniers nicht. Käufer wissen definitiv, was sie brauchen. Und sie brauchen Nissan Qashqai, und es spielt keine Rolle, dass Alternativen bereits erschienen sind, sie wissen eine Sache: Qashqai, ja Qashqai. Anscheinend hat Nissan brillante Experten nicht nur auf Offroad und Marketing, sondern auch in Hypnose. Aber all das spielt keine Rolle. Es ist wichtig, dass nur noch ein Nissan Qashqai plus zwei geworden ist. Das heißt, Kinder in einer Familie, die diese Maschine erworben hat, kann sie einfach nicht gezählt werden.

1. Überprüfen Sie den hinteren Spiegel im hinteren Bereich schlecht, aber Parksensoren und Rückblickkammern helfen. 2. Mit hoher Landung können sich viele Fahrer am Steuer selbstbewusster fühlen. 3. Besonders Aufmerksamkeit für Musik wird der SV -Konfiguration gelegt. Viele Knöpfe und Abzeichen Angst. 4. Im 2WD -Modus befindet sich die Vorderseite vorne, in automatischem Rädern werden die hinteren Räder bei Bedarf automatisch angeschlossen, die Position der Blockierung des zentralen Differentials. 5. Auf einem kleinen runden Display finden Sie viele Informationen
Papa mit Mutter vorne, drei Kinder auf dem Rücksitz und zwei weitere im Kofferraum. Sie kamen lange Zeit im Kofferraum und scheinbar aus einem bestimmten Grund und zum Beispiel aus Bildungszwecken anstelle eines Schranks. Es gibt kein einziges Auto außer dem Bus, in dem die dritte, die optionale Serie von Sitzen nicht wie eine Zirkusschale wäre. Zweifellos werden die kleinen Kinder dort körperlich angemessen sein, aber es ist auch offensichtlich, dass sie sich definitiv weigern, dort mehr als ein paar Minuten zu verbringen. Es gibt eng, dunkel und langweilig. Es ist kalt, heiß oder stickig. Es ist laut und zittert dort. Und wie viele Euroncap -Stars kommen auf, nicht zu sicher.
Qashqai +2 ist jedoch mehr als die dritte Sitzreihe. Tatsächlich ist es Qashqai, der hier durch zehn Millimeter erhöht wurde, dann gibt es zehn Zentimeter. Und nicht nur in der Länge gestreckt, um zu sitzen, der Körper ist wieder versteckt. Etwas mehr Platz über dem Kopf, etwas mehr als die Beine für die Beine der hinteren Passagiere, etwas mehr Platz für Gepäck. Ein wenig mehr Kosten von 777.000 Rubel anstelle von 726.000. Was davon ist mehr als eine Frage, die Optimisten und Pessimisten entgegengesetzte Antworten geben.
Der Grundwert der Allradversion beträgt 936.000 Rubel und mit einer Variator weitere 40.000 teurer. Dies ist ein schwerwiegender Preisanstieg, aber noch wichtiger, um das Auto zu erhöhen. Der Räumung von 200 mm fragt alle Radewagenantrieb, und der Variator hilft, das Auto wirklich reibungslos zu bewegen. Wenn die endgültigen Kosten der Qashqai Ihrer Träume zu hoch sind, lohnt es sich, auf einen weiteren Bestseller von Nissan als geräumige Mikroven -Note oder noch geräumigere Minivans anderer Marken zu achten.
Nissan Qashqai +2 ist für diejenigen geeignet, die der Idee eines kompakten City Crossover und denjenigen, die dieser Maschine nicht gleichgültig sind, nahe stehen. Alle anderen werden eine 200 -mm -Freigabe mögen, die Möglichkeit aller Wanderantrieb und Variator
 
Chevrolet Captiva
Es ist fast unmöglich, ein mittelgroßes SUV mit mittlerer Größe für weniger als eine Million Rubel zu kaufen. Aber es gibt eine Meinung, dass, wenn mindestens ein Kind in der Familie geboren wurde, ohne ein solches Auto nicht leben kann. Chevrolet Captiva spart vor der Notlage zu einem Preis von 903.700 Rubel.
 
Sowie Opel Antara (ab 857 900 Rubel), Mitsubishi Outlander XL 2.4 (aus 899.000 Rubel) und Kia Sorento (von 839 990 Rubel). Die Hauptfrage ist, wie viel diese Autos in der endgültigen Konfiguration kosten, wobei die Mindestoptionen berücksichtigt werden. Eine andere Frage folgt aus dieser rutschigen Nummer: Muss Kinder durch Misserfolg unterwegs sind? Warum brauchen Sie sonst einen SUV?
Es ist geräumig und auch in Bezug auf die aktive und passive Sicherheit zuverlässig.

1. Selbst bei maximaler Konfiguration bleibt das Innere dieses amerikanisch-koreanischen Crossover rustikal und unprätentiös, was ihm jedoch überhaupt nicht schadet. 2. Aus dem Fahrersitz sind die Abmessungen des Autos gut zu spüren. 3. Leistung von 230 PS Es geht aufgrund einer anachrone Maschine verloren. 4. Die Feststellbremse ist wie in den meisten amerikanischen Maschinen 5 eine Handbremse, kein Pedal.
Ja, aber Sie können streiten. Das Kind ist kein Elefant, aber ein klappender Kinderwagen ist kein Garderobe. In Bezug auf die aktive Sicherheit ist eine gute Hilfe der Kopf des Fahrers, der in der Lage ist, korrekte Entscheidungen zu treffen und seine Fähigkeiten und Fähigkeiten seines Autos nicht zu überschätzen. Und die passive Sicherheit des Kindes ist eine weitgehend korrekt ausgewählte und korrekt installierte Kinderstuhl. Und ein SUV für diejenigen, die wirklich genug für ihn haben, und auch für Benzin, Geld sowie für diejenigen, die wirklich oft auf wirklich schlechten Straßen reisen.
Um Rat zu geben, was Sie für einen Chevrolet Captiva oder Opel Antara auswählen können, kann niemand. Dies ist die gleiche Maschine, die laut GM -Mitarbeitern unterschiedlich konfiguriert ist. Zusätzlich zu formalen, bedeutungslosen Momenten ist es nicht möglich, einen grundlegenden Unterschied aufgrund des Mangels zu identifizieren.
Andere Zwillinge haben Mitsubishi Outlander XL 2.4 und Peugeot 4007 -Karten sind völlig unterschiedlich. Der japanische SUV in der Grundversion ist billiger als Französisch, sieht aber verständlicher aus. Aber er hat keinen lebhaften und wirtschaftlichen Diesel, da er bei 4007 nur ein gefräßiges Benzin hat.
Ein einfacher Innenraum und ein wenig brutal nach außen, der Chevrolet Captiva -SUV, versucht nicht, etwas mehr zu erscheinen, als es wirklich ist. Das ist er gut. In der Spitzenversion mit einem 3,2-Liter-Motor, einem automatischen und Leder (praktischen) Salon scheint es ein ausgewogenes Auto ohne Exzesse und ohne schwerwiegende Mängel zu sein. In dieser Form sind es bereits beeindruckend 1.205 500 Rubel.
Chevrolet Captiva eignet sich für diejenigen, die am Steuer eines großen Autos sicherer sind. Diejenigen, die glauben, dass eine große Autogarantie eine Garantie ist; Diejenigen, die viel auf schlechten Straßen reisen oder oft in die Natur ausgewählt werden; Diejenigen, die die ganze Familie reisen
 
Volvo V50
Der Volvo V50 Station Wagon In der Konfiguration, die wir getestet haben, kostet 2 013 892 Rubel. Dies entspricht natürlich nicht nach den Regeln, sondern der Preis der Grundversion des Modells (1,6 -Liter -Motor) beginnt mit 902.300 Rubel. Darüber hinaus ist der Test von Familienautos ohne Volvo -Marke nur Unsinn.
 
Seit 1959 wurde es 1959 Volvo erzeugt, das zum ersten Mal mit Sicherheitsgurten ausgestattete Serienautos hergestellt wurde. Autos unter dieser Marke gelten als Standard auf dem Gebiet der passiven Sicherheit. In den letzten 50 Jahren konnten viele Unternehmen jedoch nachholen und zumindest nicht zurückbleiben. Das ist es, was Volvo -Autos ein unbestreitbarer Standard sind, es ist die Sicherheit von Passagieren vor den Risiken einer allergischen Reaktion auf die Materialien des Autos und der Luft darin. (Vollständige Untersuchung der Themenautos für Allergie -Betroffene in Autos Nr. 6/2009.)

1. Von einem sehr einfachen Volvo -Auto können Sie ein völlig schickes Auto herstellen. 2. Unabhängig von den Materialien der Innen- und Konstruktionslösung ist der Volvo -Salon für Allergie -Betroffene und Asthmatiker äußerst sicher. 3. Das Menü des On -Board -Computers ist russifiziert. 4. Die hinteren Sitze, die sich transformieren, können von Kindern sicher verwendet werden. 5. Die Liste der Optionen verschiedener Art hat kein Ende
Zeichnen Sie ein verallgemeinertes Porträt einer durchschnittlichen europäischen Familie. Ein rücksichtsloser Labrador, fröhliche, tolle Kinder in hellem Farbkostüm, ein stattlicher Mann und eine charmante junge Frau, die den Sonnenuntergang bewundern. Etwas fehlt? Ja, der Volvo V50 Station Wagon, der in der Nähe des grünen Rasenes geparkt ist. Oder Volkswagen Passat -Variante. Vielleicht die Universalien von Audi A4? Vielleicht! Vielleicht Mazda6 Station Wagon. Aber nur der Bahnhofswagen!
Schauen Sie sich jetzt eine Art Engagement -Party an (jetzt ist es modisch)! Angenommen, der Bräutigam ist der Name von Dima Melnikov und die Braut, zum Beispiel Natasha Korniyko. Jetzt reist Natasha auf einem Mercedes -Cabrio, aber da es europäisch ein Engagement gab, dann nach der Hochzeit, um ihre Produkte auf dem Volvo V50 zu entscheiden.
Sie können nirgendwo hinkommen, der Prozess wird gestartet. Es würde ein Happy End im Kino geben, und ihr Glück wird fortgesetzt. Immerhin ist der V50 wirklich sehr schön zu fahren. Seltsamerweise ist diese Maschine besser als der beliebtere S40 -Prototyp in unserem Land.
Die Familie ist die genaueste und vollständigste Definition, die Volvo -Autos gegeben werden kann. Dies ist ein Kompliment und eine detaillierte Beschreibung, trotz der Selbstverständlichkeit. Kein anderes Unternehmen hat Rücksitze, die in Kinderstühle pro Sekunde umgewandelt werden. Die Vorderkante des unteren Kissens verschiebt sich nach oben und hinten und bietet eine hohe Position des Kindes für die optimale Funktionsweise der Sicherheitsgurte und die Kopfbeschränkung. Natürlich kann im Auto ein spezieller Kindersitz installiert werden. Volvo -Experten betrachten es als das richtigste, um ein Kind gegen die Bewegung der Maschine auf einen Stuhl zu pflanzen.
Der Volvo V50 Station Wagon ist für diejenigen geeignet, die sich um ihre Sicherheit und die Sicherheit ihrer Gesundheit kümmern. Diejenigen, die schwedisches Design bevorzugen und das schwedische Know-how sehr schätzen; Diejenigen, die ein hochklassees Auto zu einem mehr oder weniger günstigen Preis suchen
 
Suzuki SX4
Suzuki SX4 Heckback ist ein einzigartiges Auto. Erstens ist dies das erschwinglichste Auto mit Allradantrieb. Zweitens ist dies das kompakteste Auto mit einer Freigabe von 190 mm. Was mit diesem Reichtum zu tun ist, gibt es keine Fragen: natürlich zu parken und auf das Land zu gehen. Wenn weder einer noch der andere erforderlich sind, können Sie eine vorne -Rad -Antriebsversion mit einer Freigabe von 175 mm auswählen. Den Gourmen wird sogar eine Limousine angeboten, die genauso aussieht wie alle anderen Schräghecks, die ohne Grund ohne Grund auf den Rücken des Rückens sprangen.
 
Autos werden in Japan und Ungarn hergestellt, und Japaner (Frontantrieb mit 5-Gang-Mechanik und 4-Gang-Automatik) sind billiger als Ungarisch. Vollständiger Antrieb werden in Ungarn hergestellt und nur auf Mechanik. Ein 1,6 -Liter -Motor (107 PS) macht nicht die Eindrücke eines wütenden Tieres, obwohl er von jeder Presse auf dem Gaspedal knurrt. Haben Sie also keine Angst, dies ist eine sehr süße, ruhige und freundliche Maschine.

1. Einfaches plastisches, unschärfes Design, aber ergonomisch und bequem alles, als traditionell in japanischen Autos. 2. Die Sitze haben weder eine lumbale noch laterale Unterstützung, aber Menschen unterschiedlicher Hautfarbe werden auf sie gesetzt. 3. Das Auto springt ziemlich springt, springt auf jede Beule, während die Innenausstattung nicht besonders rasseln. 4. Es gibt mehrere Tassenhalter, einen Handschuhfach, Taschen in den Türen. 5. Die Kraft der Klimatisierung ist klein, daher ist der Lüfter sehr laut, aber mit der Arbeit kauft
Die neue Citroen C3 Picasso Compactwane übertreffen nach Beliebtheit und eindeutiger Definition des Nissan Note -Familienautos in Bezug auf die Demokratie des Preises Ford Fusion und Honda Jazz in Dynamik. Aber keines dieser oder anderer Konkurrenten hat, hatte und wird nie nur alles sein.
Der innere Raum des Autos mit bescheidenen externen Abmessungen (4140/1495/1620 mm) wurde erfolgreich organisiert. Es ist nicht in der Kabine überfüllt, es gibt viel Licht und Luft. Der Kofferraum ist sehr klein, aber die Rücken der Rücksitze falten.
Trotz der Tatsache, dass das Modell alles andere als neu ist, sieht es ziemlich modern aus. In Statik und in der Dynamik des Suzuki SX4 -Schrägheckblatts sieht es gesammelt und stark aus. Ein Light Off -Road Body Kit gibt einen Bruchteil des Stils. Natürlich sprechen wir nicht über die Eroberung eines Offroads, aber ein so geschlagenes Problem als kaputte Straße ins Land ist diese Maschine leicht zu lösen.
Der Traum eines viel teureren Suzuki Grand Vitara, der in seinen Eigenschaften eines Crossover sehr mehrdeutig ist, kann durch den Kauf von SX4 mit einem ehrlichen und einfachen Auto ersetzt werden, das sowohl für junge Menschen als auch für ihre Großeltern geeignet ist.
Es stellt sich heraus, dass dies fast ein ideales und einzigartiges Auto ist. Natürlich ist es nicht ganz schwer und der Motor ist ehrlich gesagt schwach. Sie können jedoch keine Angst vor Zäunen der Suspendierung haben und geben nicht viel für Benzin aus. Obwohl die Marke Suzuki in Russland noch nie hektisch war, gab es vor ein paar Jahren für den SX4 eine Länge im Jahr. Und das sagt viel aus.
Das Suzuki SX4 -Schrägheck ist für diejenigen geeignet, die das Auto für die Zukunft wählen, sowohl in der Stadt als auch außerhalb der Stadt reisen, wissen über die Vorteile des gesamten Radfahrens, ist aber bereit, mit Mechanikern zu kontrollieren. Diejenigen, die sich wirklich ansehen und nicht von dem Auto für 475.000 Rubel erwarten. Mercedes Level und Qualitäten
 
Toyota avensis
Der Wettbewerb in der D-Klasse ist beeindruckend. Hier sind direkte Konkurrenten der neuen Toyota Avensis -Limousine etwa fünfzehn. Einige von ihnen werden im hinteren Teil des Bahnhofswagens produziert, andere nicht, sondern auf die eine oder andere Weise in Russland werden die Limousinen das einzige Auto in der Familie.
 
Dies ist ein Auto des Familienkopfes, auf dem er zur Arbeit fährt, also ist die Farbe dieses Autos entweder schwarz oder grau oder silbernen Metallic. Wie ihre bescheidenen Frauen aufrichtig zugeben, reicht ein solches Auto für sie für Familienbedürfnisse aus. Der Kofferraum ist groß, es gibt Isofixhalterungen auf den Rücksitzen, und der vordere Passagierairbag ist in der Regel gewaltsam getrennt, um einen Kinderstuhl zu gründen.
In der Preisspanne von bis zu 1.000.000 Rubel erweisen sich Autos und D-Klasse-Autos in Bezug auf technische Geräte als am weitesten verbreitete.

1. Es ist unmöglich, das Management des Musiksystems und der Navigation intuitiv zu verstehen. 2. Entwerfen Sie und sogar die Textur von Plastik einen großen Schritt nach vorne für das Toyota -Auto. 3. Dieses Auto kann mit verschiedenen Optionen ausgestattet werden, die von der Funktion des Speichers der Fahrersitzeinstellungen reichen und mit Lenkradtransfers enden. Das Gepäck der Limousine beträgt 509 Liter, der Bahnhofswagen ist im Grunde nicht mehr als 543 Liter, Aber es hat die Rückseite der Rücksitze und dann das Volumen des Volumens von 1609 l
Im Allgemeinen werden sie gut verwaltet, was bedeutet, dass der Fahrer, der das Verhalten seiner Maschine leicht kontrolliert, die Sicherheit der Bewegung sicherstellt. Offensichtlich besteht bei dem Aufkommen von ein oder zwei Kindern keine Notwendigkeit, die Limousine in den Minivan zu wechseln, es sei denn, die Geburt von Babys hat nicht ihren eigenen Wunsch erregt, die Autoklasse zu ändern.
Das neue Anensis wird in drei Versionen vorgeschlagen: einem 1,6-Liter-Motor (132 l.) + 6-Test. Schaltgetriebe; Ein 1,8-Liter-Motor (147 p.) + 6-Test. Schaltgetriebe oder Variator; Zwei -Liter -Motor (152 l. S.) + Variator. In Bezug auf Leistung, Dynamik und Kraftstoffverbrauch sind diese Versionen fast gleich, aber der Käufer hat eine angenehme und unreleale Wahl. Es gibt sechs feste Sets, das Maximum umfasst unter anderem das Navigationssystem und die Rückansichtskamera. 1.289.000 Rubel kosten ein Auto, das auf unserem Test war und sehr angenehme Eindrücke hinterlassen hat.
Der Variator bietet gleichzeitig sowohl Dynamik als auch Komfort. Es gibt aber auch Nachteile. Zum Beispiel ist das Klimaanlagensystem sowie für alle Toyota -Marke -Modelle ausnahmslos die Luft ziemlich überdrocknet. Das Navigationssystem ist ebenfalls nicht perfekt. Die optimale Anpassung der Aufhängung dieser Maschine, mit der Sie jedoch mehrere Dinge gleichzeitig tun können: Schlucken Sie die Unregelmäßigkeiten russischer Straßen, tragen Sie die Passagiere, damit sie sie nicht rocken, eine Reihe von Dingen in den Kofferraum transportieren und am Gleichzeitig bieten Sie ein gewisses Vergnügen, den Fahrer zu verwalten. Die Fans von schnellem Fahren, die Aensis traditionell die langweiligste Maschine der Welt nennen, gingen nicht mit kleinen Kindern, die sie niemals langweilen lassen werden.
Die Toyota Avensis -Limousine ist für diejenigen geeignet, für die sie das einzige Auto in der Familie sein wird. Diejenigen, die keine großen Hunde und einen monströs gebrochenen Weg zum Land haben; Diejenigen, die Zuverlässigkeit, Komfort und Praktikabilität vom Auto erwarten
 
Zusammenfassung
Nur die Person, die es für sich selbst wählt, kann das beste Familienauto auswählen. Wie Stiefel. Wie ein Hobby. Wie Freunde. Es hängt alles von bestimmten Zielen, von Vorlieben und Umständen ab. Unabhängig davon ist das beste Auto das, das Sie mögen, und es ist unmöglich zu erklären, was. Das beste Auto ist das, das zu günstigen Bedingungen gekauft wird und bei müden leicht zu verkaufen ist. Derjenige, der wirtschaftlich und sicher ist. Das beste Auto ist dasjenige, das das Leben erleichtern und Freude bereiten kann. Schließlich bedeutet Familie nicht nur praktisch, sondern auch geliebt.
Nachdem ich eine unendliche Anzahl von Meinungen verarbeitet, eine ganze Cloud von Kommentaren gesammelt, die Daten der Hersteller verdaut hatte, überlegte, messen, geschrien, nach einer Pause, dem Reden und Denken überzeugt war, wurde ich schließlich davon überzeugt, dass das Familienauto ein ist Marketingköder. Ein Käufer, der eine wirklich schwierige Aufgabe ist, eine wirklich schwierige Antwort zu wählen, wird auf einen Haken einer vorgefertigten Antwort aufgenommen. Die Antwort auf die Frage, die nicht nur nicht gestellt, sondern noch nicht formuliert wurde. Daher werden Autos erfolgreich verkauft, was ohne korrekt erzählten Märchen nicht stark erfolgreich gewesen wäre.
Es gibt eine Reihe von praktischen und kompakten Schräghecks, es gibt eine Wolke von fast bodenlosen Minivans, es gibt viele universelle Universalien, es gibt Horden von modischen städtischen Crossovers und völlig echten SUVs, es gibt endlich banale Limousinen. Im Allgemeinen gibt es etwas zur Auswahl. Wählen Sie, was für Sie richtig ist, und nicht für das kollektive Bild, dass der Verkäufer meisterhaft komponiert wurde. Sei du selbst in allem, erliege nicht Stereotypen!
 

Quelle: Autos