Suzuki SX4 Limousinen -Testfahrt seit 2006 Limousine

Sturm des Parketts

Suzuki wird in der SUV -Klasse für Outdoor -Aktivitäten gestärkt.
Ein Hochstationswagen (Hersteller nennen es den Sportcrosover) Suzuki SX4 wird aufgefordert, in der jetzt sehr beliebten Nische zu konkurrieren. Der Newcomer hat gute Neigungen, beginnend mit einem hellen attraktiven Erscheinungsbild, über den Meister Jujaro arbeitete. Wir werden einen geräumigen Salon mit zahlreichen Transformationsoptionen anrufen, die den Rücksitz oder nur den Rücken, vollständig oder in Teilen, falten können.
Suzuki entwickelte ihren Allmächtigen zusammen mit dem Fiat -Bedenken, das ein grau gehärtes Modell veröffentlichen, das im Design ähnlich ist. Vor diesen Maschinen steht eine unabhängige Suspension wie McEferson auf der Rückseite eines elastischen Querstrahls. Im Gegensatz zu Vitara C Grand Constant Content Vollradantrieb und in der Nähe wird das ursprüngliche I-AWD-System (intelligentes Allradantrieb) an die Räder des jüngeren Bruders verteilt. Normalerweise verhält sich der SX4 als vorne -Rad -Antriebsauto, aber bei Rutschen verbindet die Elektronik durch eine Multi -Disc -Kupplung die Hinterachse. Durch Klicken auf die Taste kann der Treiber das Getriebe in den automatischen Modus übersetzen, die beiden Achsen fest anschließen oder das Auto mit vorne -Radantrieb herstellen. Und diejenigen, die keine erhöhte Fähigkeit zur Cross -Country -Fähigkeit benötigen, bieten die SO -genannte Stadtversion mit einer 4x2 -Formel. Die Straßenfreigabe eines solchen SX4 wird von 190 auf 175 mm reduziert und auf 15-Zoll-Rädern immer noch 10 mm bescheidener.
Unter der Motorhaube des SUV Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,5 bzw. 1,6 Litern mit Strom, 99 bzw. 107 PS. oder eine 120-PS-Turbodiesel mit einem Stromversorgungssystem der gemeinsamen Schiene und einem masseninstallierten Rußfilter.
Suzuki SX4
Benzinmotor; die Anzahl der Zylinder, Ventile und Arbeitsvolumen 4x16x1586 cm3; Power 79 kW/107 PS bei 5600 U / min; Maximales Drehmoment 145 n.m bei 4000 U / min.
Ein Vollrad -Antriebsgetriebe; Das Getriebe ist mechanisch 5-Gang.
5-Sitzer-Körper; Basis 2500 mm; Abmessung (Länge x Breite x Höhe) 4140x1755x1620 mm; Rumpf Band 270 l; Ausgestattete Masse 1190 kg. Straßenfreiheit 190 mm. Räder 205/60R16.
Maximale Geschwindigkeit 170 km/h; Beschleunigung auf 100 km/h 11,5 s; Kraftstoffverbrauch in einem gemischten europäischen Zyklus von 7,1 l/100 km.
 

 

Quelle: Das Magazin "Fahren"